Багги из УАЗа.

Deka · Сообщение **Deka** » 19 сен 2014, 12:57

Английский так и не сподобился выучить, а гуглопереводчик технический язык не очень переводит

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 19 сен 2014, 20:52

Да лучше про американский дух строения таких машин нигде не прочитать, только на пиратах, там совсем другой мир у них

Deka · Сообщение **Deka** » 20 сен 2014, 23:15

В общем, спасибо за ссылку на пиратов. Конечно, кроме картинок ничо не понял

Зато по картинкам понял - останавливаюсь на варианте 4 тяги. Есть нюанс, практически все строители рок-краулеров на концах тяг применяют шаровые опоры. При чём с обоих концов. Есть ли минусы в сравнении с использованием сайлентблоков?

http://www.pirate4x4.com/gallery/main.p ... alNumber=3

Геннадий Хаинов

4 тяги вместо двух с А-образником? Проходили мы это... На проекте ТРХ-01. Нет жесткой фиксации моста в поперечном направлении, пришлось ставить тягу Панара. Для быстроходных машин такое решение не годится, задний мост подруливает.

Сайлентблок или ШС - это давний спор. На ШС-ах вы получаете точную кинематику (если вы умеете ее рассчитать), но жесткие удары, вибрации, износ и поломки. На сайлентблоках все тихо и мягко, но подвеска ватная. И еще минус - при больших углах работы сайлентблоки рвутся, отслаиваются от втулок.

На 04 проекте мы применили комбинацию - герметично закрытый смазанный ШС внутри достаточно жесткого сайлентблока. Это решение заработало. ШС обеспечивал подвижность, сайлентблок гасил удары (вообще не работая на кручение).

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 21 сен 2014, 00:42

А в моем понятии, багги - это мотор в корме (30/70 ) и независимая с максимально низким ЦМ.
А на цельных мостах, вряд ли удастся одной рукой и в обнимку.....
Подруливания , валкости и галлопирования не избежать. ИМХО.
Пара мерсюковских редукторов, решили ли бы все проблемы и с ШС, и с панарой, и прочим не нужным металлоломом.
Всё ИМХО.

serazai · Сообщение **serazai** » 21 сен 2014, 01:07

www.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY вот по подвеске можно посмотреть

Deka · Сообщение **Deka** » 21 сен 2014, 01:36

Геннадий SPb писал(а):На 04 проекте мы применили комбинацию - герметично закрытый смазанный ШС внутри достаточно жесткого сайлентблока. Это решение заработало. ШС обеспечивал подвижность, сайлентблок гасил удары (вообще не работая на кручение).

Очень интересно! Где можно посмотреть ваши проекты?
С уазовским мотором - это условно скоростная багги

, 60-80 по грунтовке. Думаю, классической схемы хватит?
И подскажите по техническому исполнению вашего ноу-хау, как замотать шс в сайлентблок?

И ещё, нельзя ли комбинировать другим образом, короткие верхние тяги на шс а нижние на резинках? Или наоборот.

solomon · Сообщение **solomon** » 21 сен 2014, 10:15

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=163729
здесь подробно Северный сосед расписывает рычажную подвеску

Геннадий Хаинов

Deka писал(а): И подскажите по техническому исполнению вашего ноу-хау, как замотать шс в сайлентблок?

Ноу-хау, которые уже вышли в жизнь, мне не жалко поделиться

газик · Сообщение **газик** » 21 сен 2014, 19:22

Геннадий SPb писал(а):4 тяги вместо двух с А-образником? Проходили мы это... На проекте ТРХ-01. Нет жесткой фиксации моста в поперечном направлении, пришлось ставить тягу Панара. Для быстроходных машин такое решение не годится, задний мост подруливает.

Всё зависит от углов расположения 4-х косых.
На Уазбуке у Монстрохода очень хороший вариант был выложен и мною первым применён на практике.
Очень восхищён такой подвеской , всё очень хорошо и жёстко в поперечном направлении , 120 км/ час элементарно

Deka · Сообщение **Deka** » 22 сен 2014, 00:04

газик писал(а):и мною первым применён на практике.

Что-то мешает поделиться?

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 22 сен 2014, 04:53

Deka писал(а): На Уазбуке у Монстрохода очень хороший вариант был выложен

Это ты видимо не прочитал? Ищи на уазбуке что не понятного?

Deka · Сообщение **Deka** » 22 сен 2014, 06:18

На Уазбуке у Монстрохода очень хороший вариант был выложен

Это ты видимо не прочитал? Ищи на уазбуке что не понятного?

Грубить вот не надо

Мне интересно воплощение автором, чертежей и в учебниках полно.[/u]

газик · Сообщение **газик** » 22 сен 2014, 10:15

Deka писал(а):Что-то мешает поделиться?

абсолютно ничего.
ты и не просил вроде. Всем кто желал отправлены.
кинь маил в личку или тут пришлю чертежы если надо
открываются они с помощью Компас
Вот нашёл для тебя страницу с чертежами , архив ЗИП в сообщении 113 - скачать и распаковать.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... ost2060003

of · Сообщение of » 23 сен 2014, 16:51

Геннадий SPb писал(а):
Deka писал(а): И подскажите по техническому исполнению вашего ноу-хау, как замотать шс в сайлентблок?
Ноу-хау, которые уже вышли в жизнь, мне не жалко поделиться

А так не проще?