"Мото-олень"

[oleg 54]

хотя и 80 лет назад сделана - но с катками как-то убедительно.
не понятно есть бортовой поворот или нет?

Если есть бп, то на какой хрен городить руль от мотоцикла надо было?

[Yello]

Читал я про этот агрегат.
Как такового бортового поворота в нем нет.
Как бы есть небольшое подтормаживание внутренней гусеницы при повороте руля.
Чем сильнее руль крутишь, тем сильнее усилие торможения.
Но , если руль выкрутить даже до упора, внутренняя гусеница все равно крутится.
У Славы Лена такой видел отреставрированный.

[дядя Вася]

Из всего мелкого и плавающего - нашел только такой интересный Прототип..
В описании упоминается - "оригинальный механизм поворота" на него имеется патент.
Он легче всех известных серийных. Держал в руках от МАХ и сейчас стоит АРГО, старый простой.
Они все под 40 кг.
И вот интересно -Никто , кто интересуется мелкой техникой так и не нашел как это сделано на НООТ ?

Нашел китайскую копию "арго" - сначала согласились продать с Завода, а потом - отказались. Цена была - 70 руб.
Арго - тот вообше космос, удалось найти ремонтный БУ-шный.

Большая и тяжелая техника - не интересует в принципе.
HOOT - пишут 250 кг, колеса с цепями - это конечно туфта, простенькие катки и гусеница БУран-Арктик (по моему так).

Недостаюшее Звено - небольшой . простой Планетарный мех. Поворота.
Как ездит автодиф - я знаю , знакомый купил на автоколесах гусеничник - плюётся и матерится.

PS/ Всё что брызгается в морду лица, и цепи которые крутятся около штанов, не интересно в Принципе.

[didulya]

HOOT

В серьёзном бездорожье поедет на лебёдке.

[дядя Вася]

Несколько лет назад был у меня такой "Янмар" - машине около 25 лет, все работает как часы.
Покупался как "донор" для вездехода. НО -это строительная машина, весит более 1.2 т (точнее не знаю)
Есть гидравлика - кузов подьемный, на кузове самодельная стрела , поднимал (с помощью гидравлики кузова) легко 200-300 кг. Нож - самодельный.
Колеса на фото - уже самодельные из металла. Новые колеса для для профф. техники - стоят очень не слабо, и главное - не мог найти у кого в наличии, все остальное по размеру это "децкие квадрики" это на два раза выехать.

[Yello]

Дядя Вася, так это твоя "судостроительная машина", как на ней поворот был осуществлен ?
Я пытался найти каталог, но не нашел. Это старого образца, потому-что современные Yanmar, Kubota, Iseki уже на гидравлике и гусеничном ходу. Мало того торговцы этими машинками на ДВ, узел поворота, как запчасть тоже найти не могут, только с машиной всборе. Вот какой на ней принцип поворота ?
Видел видео шасси без кузова, по моему чистая механика.

[Yello]

А у Hoot, по моему диф поворот. Руль кажется даже не поворотный, управление рычажками, по крайней мере тросики от ручек одинаково выглядят.

[didulya]

А у Hoot, по моему диф поворот.

Для машин такого класса дифповорот без особых проблем.

[дядя Вася]

Вот прислал один Добрый Человек .
http://forums.outdoorsdirectory.com/sho ... t-the-Hoot
Все на ремешках и шкивы наверняка Алюминиевый . поэтому и легкий.

[дядя Вася]

Дядя Вася, так это твоя "судостроительная машина", как на ней поворот был осуществлен ?
Я пытался найти каталог, но не нашел. Это старого образца, потому-что современные Yanmar, Kubota, Iseki уже на гидравлике и гусеничном ходу. Мало того торговцы этими машинками на ДВ, узел поворота, как запчасть тоже найти не могут, только с машиной всборе. Вот какой на ней принцип поворота ?
Видел видео шасси без кузова, по моему чистая механика.

У меня - была все механика.
И цепи - были в коробах с маслом , которые в свою очередь являлисть элементами рамы.

[Yello]

А поворот за счет чего ?
Планетарка или фрикционы ?

[дядя Вася]

А у Hoot, по моему диф поворот. Руль кажется даже не поворотный, управление рычажками, по крайней мере тросики от ручек одинаково выглядят.

Странно. но даже мне "чайнику" вездеходному видно что руль поворачивается, а рычажки - это тормоза на каждый борт. Глядя на схему которую прислал Добрый Человек - все понятно стало уже совсем.
А еще - видел канадский типа "шерп" там гидравлика и никто уже давно не "трахается" с цепями

[дядя Вася]

Что касается передвижения по воде - опять немцы. 80 лет назад.
Проще и эффективнее - никто ничего не придумал ( про водометы мне не надо рассказывать - это все ездит до первого пучка травы)

[didulya]

Как они техосмотр проходят по евро 5 ?
У нас бы давно на штраф стоянку и утилизация .

[дядя Вася]