Реализация центральной подкачки /Вариант СПБ/

[Hitek]

Зацените.

В кулаке рассверливаю резьбовые отверстия до 10 мм. С внутренней стороны кулака зенкую отверстия (там внутри все плотненько, но вроде бы все умещается...). Болты использую с наружным TORX-ом (по нашему ГОСТ Р 52854-2007) - у них самая компактная шляпа. Все остальное понятно из эскиза (только не хватает кольца грязесъемника и лишнее мясо с кольца надо убрать).

Недостаток пока вижу один - для того чтобы полуось достать, нужно будет шкворни выпрессовывать.

[andyfix]

Если не трудно,
красной линией со стрелочкой покажите "путь" воздуха в системе - от входного штуцера до шины колеса.
Для наглядности.
Спасибо.

[Hitek]

Если не трудно,
красной линией со стрелочкой покажите "путь" воздуха в системе - от входного штуцера до шины колеса.
Для наглядности.
Спасибо.

Наваял на скорую руку - на косяки внимания не обращайте.

[andyfix]

Объём камеры тоже немаленький выходит...конденсат там не будет скапливаться ?
Герметичность остальных стыков и соединений надёжна ?

Почему, все же, схема подкачки по типу ГАЗ-66 кажется такой трудоемкой и нереализуемой ?
Всего-то грибок полуоси модернизировать
( удлинить, просверлить канал для воздуха и сделать утолщение под сальники )
и проставку под цапфу сделать с блоком сальников ( можно даже от того же ГАЗ-66) и креплением для суппорта тормозов ?
Тогда все это займет гораздо меньше места.... ИМХО








С уважением

[Юрич]

Ну, это слишком просто и без сюрпризов...опять же, сальники уже куплены, их куда!?

[Hitek]

Объём камеры тоже немаленький выходит...конденсат там не будет скапливаться ?

А на что влияет размер камеры?
Для борьбы с конденсатом человечество придумало много разных устройств: от "алкаша" до влагоотделителя.

Герметичность остальных стыков и соединений надёжна ?

Сомнения есть только по поводу шпилек...

Почему, все же, схема подкачки по типу ГАЗ-66 кажется такой трудоемкой и нереализуемой ?
Всего-то грибок полуоси модернизировать
( удлинить, просверлить канал для воздуха и сделать утолщение под сальники )
и проставку под цапфу сделать с блоком сальников ( можно даже от того же ГАЗ-66) и креплением для суппорта тормозов ?

Грибок (ту часть полуоси которая в цапфе?) "модернизировать" ? Удлинить? Т.е. изготовить заново? Всего-то... Ну ну...

[Hitek]

опять же, сальники уже куплены, их куда!?

Пока комплектующие приобретены на одно колесо.

[andyfix]

Грибок (ту часть полуоси которая в цапфе?) "модернизировать" ? Удлинить? Т.е. изготовить заново? Всего-то... Ну ну...

В качестве заготовки можно взять то же самое от ГАЗ-66 и обточить и шлицы нарезать под УАЗ....
Или от УРАЛ-375 тоже, заготовка годная....


Вообще, усиленные грибы на УАЗ и подкачку делали на УАЗбуке :
viewtopic.php?t=5223

[Hitek]

Грибок (ту часть полуоси которая в цапфе?) "модернизировать" ? Удлинить? Т.е. изготовить заново? Всего-то... Ну ну...

В качестве заготовки можно взять то же самое от ГАЗ-66 и обточить и шлицы нарезать под УАЗ....
Или от УРАЛ-375 тоже, заготовка годная....


Вообще, усиленные грибы на УАЗ и подкачку делали на УАЗбуке :
viewtopic.php?t=5223

У меня "колхозный" мост. 2 и 3 варианты отпадают. Первый скорее всего тоже - размерчик не тот. Шары в воздухе держаться не будут...


Остается - делать с нуля. Можете списочек набросать, какое станочное оборудование понадобится для качественного изготовления подобной детали? Про заготовку и термичку не забудьте...

р.с. Конструктор предполагает, технолог располагает - производственная мудрость

[andyfix]

Можете списочек набросать, какое станочное оборудование понадобится для качественного изготовления подобной детали?

Посоветуйтесь с Юричем... Про оборудование

Конструктор предполагает, технолог располагает - производственная мудрость

Результат этой "мудрости" - во всей "красе" в теме "Тяжело быть вездеходом" и прочих "мудрых" решениях с ближайшей свалки....

Не бывает "производства ради производства" - производят что-либо ради ГОДНОГО результата , и конструктор конструирует изделие для потребителя, а не "для упражнений технологов"...

С уважением

[Hitek]

Посоветуйтесь с Юричем... Про оборудование

Значит не можете...

[Hitek]

Не бывает "производства ради производства" - производят что-либо ради ГОДНОГО результата , и конструктор конструирует изделие для потребителя, а не "для упражнений технологов"

Конструктор может конструировать хоть для черта лысого. Если технологу нечем будет линии с бумаги перевести в реальное железо - не будет никакого результата: ни годного, ни не годного... Неужели не понятно? Конкретно к моей конструкции претензии какие?

[andyfix]

Конкретно к моей конструкции претензии какие?

Вы вот это хотите получить в результате ? :

viewtopic.php?t=8407&start=330#p433634

[mmcl200]

Hitek, Иван не волнуйся, это у andyfix, стиль такой, он всегда, когда кто-то берется за бортовые, начинает рекомендовать выдолбить их цельного куска или лучше прокованной поковки. При этом не переживая за цену и доступность оборудования. Теоретик.

[andyfix]

когда кто-то берется за бортовые, начинает рекомендовать выдолбить их цельного куска или лучше прокованной поковки

Конечно же, лучше сделать бортовую "из г...на и палок" - и шоб задёшево
.....и ехать далеко не придётся



Просто предлагаю решать задачу комплексно, а не урывками и кусками - это всегда потом окупается.

С уважением