Подаю квалификационную заявку на торги на изготовление везде

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 14 дек 2013, 22:26

Самому ни в жисть не собраться сделать, а хочется.
Цель: летне-осенние покатушки с детьми, разовые вылазки на охоту-рыбалку, использование в поисковых выездах. Экспедиционные качества не требуются.
Рассматриваемые ранее альтернативы: нива, квадрик. Всё-таки нужен пневматик.
1. Бюджет макс. 150
2. полный привод
3. ДВС стационарный китай с эл. стартером
4. мосты от отеч. авто
5. желательно не переломка
6. колеса ободрыши (т.е не камеры и не олигархические треколы-арктиктрансы)
7. подвеска под вопросом.
8. тип кузова (кабины) - кабриолет. Достаточно тента над головой от атмосферного излияния.
9. компоновка сидений - автомобильная, т.е. рядом с водителем ещё пассажир, желательно с диваном, как на 21 волге, чтобы между взрослыми сидели детки. Или для детей отдельные небольшие места за основными сидениями.
10. габарит по ширине макс. 2,50.
З.ч. готов выбирать и покупать сам.
Мелочовку готов сделать сам. Требуется изготовление ключевых узлов (рама, трансмиссия, ДВС, руль). Т.е. поставьте на ход, а крылья, фары, ДВД с сабвуфером прикручу сам.
Как то так.
П.С. Финансовое обеспечение в торгах и банковские гарантии претендентов не требуются )))

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 дек 2013, 22:56

Outlogic - в тендерный раздел нужно было

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 15 дек 2013, 06:06

тык рано ещё... квалификация пока, потрепаться предварительно.

Дополнение к извещению о процедуре: региональное расположение Исполнителя в разумном расстоянии от Ленинграда, ибо не нужны дополнительные расходы на субподрядчиков (ТК)

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 дек 2013, 06:11

Outlogic писал(а):тык рано ещё... квалификация пока, потрепаться предварительно.

В соседней теме автор выкладывал лям за вменяемый 4х4, ажиотажа конкурсантов не наблюдается

Один плюс той темы: научно доказано что "длинноходной" независимой подвеске не бывать

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 15 дек 2013, 07:13

ну нет так нет. куплю на авито за 70 тыс и буду дорабатывать.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 дек 2013, 08:33

В чего ты торопишься? У нас в городе есть вездеход ателье Паши Астерикса, его можно доехать и посмотреть.
Мне кажется..... что именно он способен договориться с тобой. Имхо.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 15 дек 2013, 09:19

lunatik писал(а):У нас в городе есть вездеход ателье Паши Астерикса, его можно доехать и посмотреть.

Чуть дальше - 600 км в сторону Москвы (Тверская область)

Но "доехать и посмотреть" вполне можно. Так же можно (наверное) договорится с Дмитрием.О на предмет осмотра/покатушек
viewtopic.php?t=9834
Он-то поближе к Питеру будет

lunatik писал(а):Мне кажется..... что именно он способен договориться с тобой.

Я б с удовольствием, тока две вещи:
1) Бюджет маловат. Колеса-ободрыши и диски к ним я не делаю, а комплект таких колес стоит в среднем 60 т.р. Полбюджета почти.
2) На сегодняшний день изготавливаю исключительно вездеходы-переломки, а такая схема, по условиям тендера, весьма не желательна.

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 15 дек 2013, 18:00

Asterix писал(а):вездеходы-переломки, а такая схема, по условиям тендера, весьма не желательна

у меня практически нет опыта эксплуатации вездеходов, но я помню как вылавливал "кое-кого" из болотной пучины при перевороте переломки

Asterix писал(а):Бюджет маловат. Колеса-ободрыши и диски

колёса дело десятое. можно пока поставить джиповские или камеры...
Читаю про КИТы. Думаю. Сразу несколько вопросов.
1.Возможно ли уйти от рейки 2141? Я так понял это дифцит.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 15 дек 2013, 18:34

Outlogic писал(а):1.Возможно ли уйти от рейки 2141? Я так понял это дифцит.

Теоретически возможно. На практике надо существенно переделывать переднюю полураму.
Рейка 2141 возможно и дефицит, если покупать её б/у. Новая же покупается по инету без проблем. Как минимум четыре фирмы их выпускают: Фенокс, Баутлер, Тотти и какой-то кооператив. Можно купить у дилеров этих фирм. Или в крупных магазинах автозапчастей. Например тут:
http://www.autoopt.ru/catalog/001624-me ... oj_m_2141/
В конце концов у меня можно приобрести, т.к. я осуществляю гарантийную и послегарантийную поддержку своих вездеходов запчастями. По крайней мере стараюсь

Outlogic писал(а):я помню как вылавливал "кое-кого" из болотной пучины при перевороте переломки

Переломки склонны к опрокидыванию - это да. Это следствие схемы вездехода, дающей хорошую проходимость при относительно небольших затратах на его постройку. За все в этой жизни приходится платить

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 16 дек 2013, 09:41

Asterix
установка вариатора как скажется на:
1. цене
2. управлении ТС
3. надежности вцелом?

Asterix · Сообщение **Asterix** » 16 дек 2013, 13:20

Outlogic писал(а):Asterix
установка вариатора как скажется на:
1. цене
2. управлении ТС
3. надежности вцелом?

На предлагаемый кит-комплект вариатор так просто не установить, нужны серьезные переделки.
С вариатором будет одна из новых моделей. Сейчас она в стадии отладки тестового образца.

1) Цена у вездехода в минимальной комплектации будет чуть выше, чем у Бобика. Но это не только из-за вариатора. Там готовится ряд нововведений (опять же по сравнению с Бобиком), что отразится на цене.
2) Педали сцепления не будет, но место по нее останется, как и останется возможность установки ременного сцепления.
В остальном управление останется прежним.
3) Одинаково примерно по надежности. В ременном сцеплении ремни - расходник. В вариаторе ремни тоже расходник, но при правильно подобранном ПЧ ремень живет гораздо дольше. Зато у ременного сцепления деталей раза в три меньше, чем у вариатора. Соответственно, вероятность отказа вариатора побольше, чем у ременного сцепления.
Если же брать не только надежность, но и все прочие преимущества и недостатки вариатора и сцепления, то вариатор использовать предпочтительнее.