Страница 9 из 10

Добавлено: 19 ноя 2013, 21:11
РоманЮК
Здравствуйте!
Очень интересно читать, смотреть.
Я бывал в Корвале и на озёрах вокруге Ой, Кен, Пуп, Курб.
Места очень затягивающие.
По походу не плохобы побольше инфы:
по маршруту (трек)
по расходу топлива на разных машинах
конешно по поломкам
по дневному пробегу
по ночным басням :)
А в общем [:})

Обкатываю переломку (Заулесица). Может как то и присоединюсь к походам по этой местности.

А про странности близ Нойдалы тоже слыхал.

Добавлено: 19 ноя 2013, 21:21
РоманЮК
Алексей Гарагашьян писал(а):Это не повреждение, а грязь, на облое от стыка формы.
Восемь лет назад, когда я начинал ездить на арктиктрансовских шинах, я боялся проколов на сучках. Через пару недель понял, что бояться не стоит, а надо правильно подбирать давление, чтобы не проколоть шину.
С тех пор езжу по пням и сучкам, не переживая за шины и не протыкая их
Чаще всего подобные поваленные деревья не останавливают вездеход с фактической массой около полутора тонн.
В любом случае, подобное препятствие проще и быстрее сломать вездеходом, а если не удалось - распилить.
АГ
Алексей, как правильно подобрать давление? Понятно, что Андрей Вологда АВ это сделать на раз, с помощью крана и центрального насоса. А АГ подкачкой выхлопными.
Не очень понятно, у АВ пневмоциркуляция присутствует?
Почему переломки не принимают участие в походах? Нет желающих? Шмель жалко не смог.

Добавлено: 19 ноя 2013, 22:02
Алексей Гарагашьян
У вологодских вездеходов просто подкачка. Для пневмоциркуляции нужны большие сечения воздушных магистралей. Со стандартными мостами этого не сделать.
Правильное давление подбирается индивидуально и экспериментально для каждой машины на каждый тип грунта или препятствия.
В подобные простые походы мы не ограничиваем количественный и качественный состав техники. Можно было бы ехать и на переломках, если бы у их владельцев было бы на то желание. Приглашал всех.
Другое дело, сложные походы. вроде Кольского. Там только проверенная техника и нежелательны переломки из-за их неустойчивости и ограниченной проходимости.

Добавлено: 19 ноя 2013, 22:10
РоманЮК
Алексей Гарагашьян
интересно узнать твоё мнение по поводу ограниченности проходимости переломок.
По неспокойной воде понятно...

Добавлено: 19 ноя 2013, 22:30
Юрий Жилин
Outlogic

У меня появились сведения, что в этом видео выражение бурных эмоций посредством ненормативной лексики производится в адрес видеооператора, а художественно-луноходной ценности это видео не содержит.

Добавлено: 19 ноя 2013, 23:04
Алексей Гарагашьян
РоманЮК писал(а):Алексей Гарагашьян

интересно узнать твоё мнение по поводу ограниченности проходимости переломок.

По неспокойной воде понятно...
Проходимость, это не только ровное болото, но и камни, овраги, лесные завалы, реки с быстрым течением, выход из воды на крутой берег, окна в болоте, кочки метровой высоты.
В одних случаях есть опасность падения секции, в других, дифференциалы снижают проходимость.
Если кто-нибудь сделает переломку, способную легко и безопасно идти по подобным препятствиям, будем рады видеть в сложных дальних походах.

Добавлено: 20 ноя 2013, 06:29
Outlogic
Юрий Жилин писал(а):выражение бурных эмоций посредством ненормативной лексики производится в адрес видеооператора
т.е. отсутствовало осознание и предоставление другим участникам их права жить в соответствии с собственным мировоззрением и служить ценностям их самобытной культуры?

Добавлено: 20 ноя 2013, 07:06
Юрий Жилин
Outlogic писал(а):
Юрий Жилин писал(а):выражение бурных эмоций посредством ненормативной лексики производится в адрес видеооператора
т.е. отсутствовало осознание и предоставление другим участникам их права жить в соответствии с собственным мировоззрением и служить ценностям их самобытной культуры?
Не совсем так. Тайминг видеосьемки производился не в момент преодоления достойных быть зафиксированными в анналах истории препятствий, а в момент наезда на дерево и прекращения вращения двигателя внутреннего сгорания не способного возобновить вращение в виду отсутствия стартера.

Добавлено: 23 ноя 2013, 23:03
lunatik-1
Юрий Жилин писал(а):Не совсем так.
Ага, на самом деле все куда хуже (((
Юрий Жилин писал(а):Тайминг видеосьемки производился не в момент преодоления достойных быть зафиксированными в анналах истории препятствий,
Документалистика, друг мой, не терпит монтажа!
Последовательный непредвзятый видеоряд объективно отражает творческие (и прочие) способности индивидуума в кадре.
Юрий Жилин писал(а):в момент наезда на дерево и прекращения вращения двигателя внутреннего сгорания не способного возобновить вращение в виду отсутствия стартера.
... а так же, объективные качества продукта создаваемого матерящимся индивидуумом!

P.S. да конечно оператор во всем виноват :))) :))) :)))

Добавлено: 14 дек 2013, 15:33
Павел Жилин
Подарок Алкесею Гарагашьяну от самого младшего участника похода Петра Юрьевича.
http://radikal.ru/fp/8c8fbfab0e1b4761aa74f82da39ac9b2
Изображение

Добавлено: 14 дек 2013, 17:33
Vavillio
Оказывается Алексей выжигает пед собой дорогу, что бы безпрепятственно проехать..... :))) :)))

Добавлено: 14 дек 2013, 18:07
кулибин64
Vavillio
Я подумал фара светит :)

Добавлено: 14 дек 2013, 18:50
lunatik-1
Павел Жилин - сзади ТС инопланетяне привязывают буй?

Добавлено: 14 дек 2013, 18:52
oleg 54
И подвеску ребёнок нарисовал :wink: .

Добавлено: 14 дек 2013, 18:59
lunatik-1
И рулевое колесо! :shock: