Вездеход Беркут-8

[Berkut8]

[video][/video]

[Berkut8]

Обкатываем новую машинку!

[video][/video]

[Berkut8]

[video][/video]

[oleg 54]

[video][/video]

[video][/video]

[Berkut8]

Сегодня подвели итоги работы двух дизельных машин за девять месяцев!
Машины ходили в паре, на одной мотор 4D56 на другой Fiat. Характер работ - ежедневный пробег от 20 до 100 км, месячный 1000-1200 км. Данные подтверждены системой глонас. Машина с мотором 4D56 собиралась в цеху радиатор установленный впереди мотора, следствие - жара в салоне не смотря на всякие вытяжки и отверстия. Снимали капот и ситуация менялась координально, температура приходила в норму при любых режимах эксплуатации. Из поломок: через четыре месяца эксплуатации умер новый ТНВД, поменяли 2 крестовины, из крупного вроде бы все, ступичные подшипники и сальники не всче.т
Мотор Fiat был доставлен вертолетом и установлен на месте эксплуатации вездехода вместо бензинки. С охлаждение порядок Данный мотор легче 4D56 на 50 кг + КПП + РК.
Очень радует что расход топлива снизился в половину и составляет у Fiatа 0,6-0,8 литра на 1км у 4D56 0,7-0,9 литра на 1 км. Ранее на бензиновых моторах он доходил до 2 литров на 1км.
Разница в весе машин чувствуется только в торфянниках. Да машина с мотором 4D56 тяжелее, но мотор обладает высоким крутящим моментом, в следствии чего ее не нужно крутить и газовать, на ней просто приятно ехать. Отказываться от данных моторов мы не собираемся, а работаем над снижение общего веса вездехода. На сегодняшний день уже собрано и эксплуатируются 8 вездеходов с данными моторами. Один вездеход с мотором 4d56 заказчик утопил, но обошлось все только заменой масла и фильтра, думаем что повезло из за длинного впускного тракта.

[SnoopyKiller]

Надеюсь, снимаете ремешки привода балансирных валов с 4D56?
А то из-за них в начале 2000х годов попортилось много головок. Ремень с балансирного вала обрывается, его зажевывает под ремень ГРМ, происходит проворот коленвала и поршни бьют в клапана.

[Berkut8]

Свежее видео как отправляли на 400 км автономки и работы наши машинки

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/_BJQBMAt8h0" frameborder="0"></iframe>

[Berkut8]

Помогли парням, которые намораживали переправу сделать настил но как оказалось он был маловат и толщина льда 3 см
<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/xoxdJQI0Kko" frameborder="0"></iframe>

[Berkut8]

В прицепе 2 тонны топлива как он не перевернулся сами не знаем

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/Q3yR34GCp_Q" frameborder="0"></iframe>

[Berkut8]

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/SOUjYY0MWXo" frameborder="0"></iframe>

[Самопал]

[video]SOUjYY0MWXo[/video]

[video]Q3yR34GCp_Q[/video]

[video]xoxdJQI0Kko[/video]

[video]_BJQBMAt8h0[/video]

[мвн]

разбираем - понижаем - собираем и ставим

Какую понижайку используете. Передаточные числа какие и кто производитель?

[Dmitt]

Колеса "елкой назад" гребут лучше?

[Berkut8]

мвн РК на пониженной 1:3
Dmitt специфика привода

[Berkut8]

Немного свежих фотографий с производства


Новый сборочный цех, теперь одновременно на сборке находятся два вездехода и на ремонте пара, тепло светло и мухи не кусаются



Обновленный салон





Подкапотное беркутов


Под полом расположились дополнительные топливные баки


модернизировали систему подкачки, теперь три сальника, на тестовой машине работает уже всю зиму



А это сердце нашей компании - цех металлообработки и порошковой окраски


Корпус для автономного обогревателя



Колесные диски



А это наше новое направление

ТГМ-310 нашего производства с буровой установкой ПБУ 2 (пока делаем для себя)