КИРОВец 8х8 с бортовыми редукторами.

кулибин64

Дмитрий Р, Если закрепить ДВС, КПП и РК жёстко на подрамник а подрамник уже на подушки?

кулибин64 писал(а): ↑10 ноя 2019, 21:24 Просто бублик на раздатку не воткнуть, большой диаметр.

может тогда попробовать использовать цепную муфту. она немного разгрузит подшипники. по размеру выйдет как штатные флянцы
типа такой https://yandex.ru/search/?text=%D0%BC%D ... 5&lr=10936

кулибин64

Можно и цепную, прямо из ВАЗовского фланца сделать!

кулибин64 писал(а): ↑11 ноя 2019, 20:19 Можно и цепную, прямо из ВАЗовского фланца сделать!

Юрич · Сообщение **Юрич** » 12 ноя 2019, 03:12

Да, из штатного фланца ВАЗ и двухрядной цепи 9,525 привода ГРМ копейки, только гайка хвостовика мешается, торчит выше фланца...
Придется под фланец подкладывать шайбу, а гайку обычную и контрить сваркой...
Замок цепи, кстати, тоже под вопросом....

Наверное, звездочки с винтами в тело или шпильками более подойдут. Толщина в районе крепления д.б. 10 мм минимум (М8х1,2), резьба М8, но крепеж высокопрочный, герметик убойный!

Жесткое крепление РК к КПП сделал правильно, хотя для серии это головняк...

Дмитрий Р

кулибин64 писал(а): ↑11 ноя 2019, 15:34 Дмитрий Р, Если закрепить ДВС, КПП и РК жёстко на подрамник а подрамник уже на подушки?

Вариант не очень хороший на мой взгляд, лишний вес, объем работы, габаритные размеры агрегата вырастут. Да и жесткую конструкцию сделать не так просто. Термех и сопромат вспомнить нужно. Расскажите в чем причина, почему не получается эти сантиметры нужные на бублик выкроить? Может проще переделать другую часть конструкции? Да и возможно быстрее выйдет?

кулибин64

Лепим дальше

Дмитрий Р

кулибин64, Очень просятся еще две опоры под хвост КПП.

кулибин64

Так примерно будет стоять силовой агрегат.

кулибин64

Между делом слепил кардан с опорой.

andyfix · Сообщение **andyfix** » 12 дек 2019, 21:35

кулибин64 писал(а): ↑08 дек 2019, 19:25 Между делом слепил кардан с опорой.

Не слишком длинный ? - устойчивость не потеряет ?

кулибин64

andyfix писал(а): ↑12 дек 2019, 21:35
кулибин64 писал(а): ↑08 дек 2019, 19:25 Между делом слепил кардан с опорой.
Не слишком длинный ? - устойчивость не потеряет ?

andyfix,

Выточил из полуоси газелевской . Если что, то ещё поставлю опору.

Дмитрий Р

andyfix писал(а): ↑12 дек 2019, 21:35
кулибин64 писал(а): ↑08 дек 2019, 19:25 Между делом слепил кардан с опорой.
Не слишком длинный ? - устойчивость не потеряет ?

согласен, есть вероятность, что будет не жестким вал. Обороты какие там будут, от этого зависит. Оборотов до 500 вполне может пройти, а вот выше уже жесткости не хватит. Дополнительные опора на каком пролете будет?

кулибин64

Дмитрий Р,

Где-то конец двигателя и начала КПП.

Дмитрий Р

кулибин64, а можно узнать, чем не подошёл стандартный карданный вал? Есть с доп опорами и нет проблем с стыковкой как минимум с одной стороны. Длину можно уменьшить без потери жесткости и шлицевая часть есть для компенсации осевого перемещения.