Лунохода.Нет

TATRA

А чего там спереди?

Adler
Похоже двигатель от мотоцикла Урал

Не , я не про опозит , про подвеску.

Adler писал(а):Не , я не про опозит , про подвеску.

Поперечная балка с поперечной рессорой
http://russos.ru/img/trip/2013-09-euro/tatra-1924.jpg

Это вообще популярный в первой половине прошлого века тип подвески, к примеру Алвис Динго задняя подвеска:
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/20 ... hotographs

Просто АП

lunatik писал(а):TATRA

МВГ писал(а):
Это вообще популярный в первой половине прошлого века тип подвески, к примеру Алвис Динго задняя подвеска:
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/20 ... hotographs

С татрой - ничего общего! Там качающиеся полуоси, а здесь - подвеска на двойных поперечных рычагах. Просто в качестве верхнего рычага использована рессора.

Геннадий SPb
рессора сверху на скользящей пятке сидит и все- передает только вертикальную нагрузку. А с татрой общее- хотя б надпись на крышке TATRA

TATRA первая придумала схему хребтовой рамы. Pinzgauer просто доработали ее для своих нужд.

Геннадий SPb писал(а):

МВГ писал(а):
Это вообще популярный в первой половине прошлого века тип подвески, к примеру Алвис Динго задняя подвеска:
http://media.iwm.org.uk/iwm/mediaLib/20 ... hotographs

С татрой - ничего общего! Там качающиеся полуоси, а здесь - подвеска на двойных поперечных рычагах. Просто в качестве верхнего рычага использована рессора.

1923 год представляет собой техническую и историческую веху в конструкции автомобилей «Татра», так как в типе 11 используется совершенно новая конструкция шасси с хребтовой несущей трубой на переднем фланце которой привинчен мотор с коробкой передач, включая управление и переднюю ось, на заднем — раздаточная коробка, несущая качающиеся полуоси и поперечную рессору. Благодаря оригинальности и прогрессивности этого решения «Татра 11» заняла особое место в истории автомобилизма.
Шасси — хребтовая рама с центральной трубой, передняя ось жесткая, подрессоренная поперечной полуэллиптической рессорой, сзади качающиеся полуоси с поперечной рессорой.

Dimas писал(а):Геннадий SPb
рессора сверху на скользящей пятке сидит и все- передает только вертикальную нагрузку. А с татрой общее- хотя б надпись на крышке TATRA

Я имел ввиду Элвис Динго

Sever писал(а):TATRA первая придумала схему хребтовой рамы. Pinzgauer просто доработали ее для своих нужд.

Разгадка проще - пинцгауэр придумывали те же конструкторы, что и татру.

Геннадий SPb писал(а):Разгадка проще - пинцгауэр придумывали те же конструкторы, что и татру.

Не знал, спасибо за инфу.

Внезапно!