вездеход 4х4 цельнорамный на подвеске ЧЕБОКА

[mishanya68]

решил создать тему про начало строительства своего нового вездехода . на этот раз пневматик . летом посетил лунослет (в первую очередь было желание потрогать ДИФ Гарагашьяна руками ). после этого поменялось представление об абсолютной проходимости . после понял что именно для меня такая проходимость ПОКА перебор.
Но увидев на Воронежский КАНТ и 4х4 на подвеске, начал собирать информацию и железо . почти все лежит в гараже . по конструкции будет так . двигатель и кпп ока - раздатка нива - мосты колхозы с пневмо блокировками (передний думаю перечулковать для смещения дифа на другую сторону) - колеса краз ободрыши безкамерка . подвеска А-образный рычаг +тяга панара + стойки с пружинами . хода подвески планирую в предлах 250-300мм если получится то больше . кузов открытый как на 4х4 из воронежа .

[Самопал]

кузов открытый .

А вот это ИМХО зря, всё равно после будешь кабинет делать, рано или поздно к этому придёшь, очень хорошо ездить в тепле и без дождя и ветра. посмотри хронологию вездеходов, например того же Юры Уват, да и не только его.....

[Самопал]

+ стойки с пружинами

хода подвески планирую в предлах 250-300мм

со стойками такие хода не достичь

[uvat]

mishanya68
Самопал
правду говорит, делай "кабинет"...
Есть современные материалы позволяющие сделать вес минимальным, но зато уровень комфорта, особенно в ненастье,

[Самопал]

двигатель и кпп ока

(передний думаю перечулковать для смещения дифа на другую сторону)

в чём будет преимущество (на твой взгляд) от смещения редуктора в противоположную сторону ?

[вовочка]

в чём будет преимущество от смещения редуктора в противоположную сторону ?

это я так понимаю под РК Нива. у РК УАЗ кардан на передний мост - справа.

[mishanya68]

Самопал
на уазе для триала друг сделал . я по возможности повторю . хода важны при артикуляции . вертикальный ход модет дыть и меньше . по поводу кабинета . каркас + тент + печка = кабинет .
перечулковка для более простого размещения карданов при раздатке нива (или все гораздо проще чем я думаю )

[Самопал]

вовочка
с нивкиной раздаткой это не принципиально,т.е. разници нет с какой стороны будет редуктор

[Самопал]

перечулковка для более простого размещения карданов при раздатке нива (или все гораздо проще чем я думаю )

нивкиной раздаткой это не принципиально,т.е. разници нет с какой стороны будет редуктор

[Самопал]

по поводу кабинета . каркас + тент + печка = кабинет .

согласен, тока в лесу тент можно быстро порвать

[вовочка]

вовочка
с нивкиной раздаткой это не принципиально,т.е. разници нет с какой стороны будет редуктор

смотря как кардан себя чувствовать будет при ходах подвески...

[Самопал]

вовочка
всё таки база то не как у ентого тракторишки будет

[вовочка]

вовочка
всё таки база то не как у ентого тракторишки будет

[mishanya68]

Самопал
при поездках на лунослете я пердпочитал МЫМЫКЛОВОЗ он один был открытым (комаров и слепней сдувало ). порванный тент мелочь по сравнению с оборванным мостом можно заклеить скотчет (хорошую тезу порвать проблема скорее каркас вырвет). кроме того вездеход больше всего строится для лета а оно на урале короткое и надо ловить моменты
по поводу перечулковки . предпологаются большие ходы подвески значит начальное положение карданов должно быть по возможности прямым .

[Самопал]

mishanya68дерзай, думаю ты для себя уже всё решил