Пластиковая вездебагга

Сообщение **Bookvoed** » 28 фев 2018, 09:34

При сварку непростых сталей читал. Думаю при необходимости смогу снять напряжение в рычагах.

Сообщение **Bookvoed** » 05 мар 2018, 11:24

Продолжаю развлекаться. Поставил на морду аморты, отлично подошли от Нивы задние. Выставил - 20% отбой от текущего положения рессор, 80% на сжатие. Полный ход подвески получился около 300 мм.

Скинул коробку с мотора. По массе АКПП только немного легче двигателя, да и размер венца крепления АКПП впечалил. Такое впечатление что имею дело с игрушечным мотором.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 05 мар 2018, 14:10

А что с рулевым?

Сообщение **Bookvoed** » 05 мар 2018, 15:20

Т.к. напрямую воткнуть имеющуюся рейку нельзя - не получится согласовать рулевое и подвеску, то рейка задрана вверх и будет сделан переходник для уменьшения расстояния между центральными наконечниками.

Кстати хотел спросить, при такой подвеске какое место принимать за центр качания рычага/рессоры? Край опоры рессоры или какую то другую точку?
Спрашиваю т.к. хотелось бы получить адекватную рулежку на относительно большой скорости.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 05 мар 2018, 19:05

Для расчета край опоры рессоры .

Хода будут довольно большими и рулевое ...............
А разве нельзя рейку ниже поставить?

Сообщение **Bookvoed** » 12 мар 2018, 10:45

За выходные заварил дифф в АКПП, собрал колеса на герметик и накинул на подвеску.

Сообщение **mmcl200** » 12 мар 2018, 21:11

Смотрю на рулевую. А если взять от 08?А гидроусилитель только гц от чего угодно с золотниковым узлом? Или так проще думаешь?

Сообщение **Bookvoed** » 13 мар 2018, 09:31

Рейка от 08 по моему будет хлипковата для таких колес, к тому же при переделке рейки Toyota теряется возможность простой замены ее в случае поломки. Так что попробую сделать как задумал, если не выйдет или получится очень страшно, то буду что то еще придумывать.

Dmitt · Сообщение **Dmitt** » 13 мар 2018, 14:32

Рейка высоковато стоит по-моему. Будет сильный излом с вытекающим износом и подруливание при артикуляции.

Сообщение **mmcl200** » 13 мар 2018, 15:47

Dmitt, по моему ты не уловил, замысел автора.

Dmitt · Сообщение **Dmitt** » 13 мар 2018, 17:22

Не исключаю и такой вариант. Буду ждать раскрытия этой тайны.

bobas · Сообщение **bobas** » 13 мар 2018, 17:47

я заметил, но почему то не удивился）

N10 · Сообщение **N10** » 14 мар 2018, 16:15

у меня такая же проблема с рулевым, слишком широко шарниры рулевых тяг
недавно пришла идея использовать рулевой редуктор зил или газель положив его на бок валом вниз, сошку продольно и рулевые тяги можно сделать почти от центра

N10 · Сообщение **N10** » 20 мар 2018, 17:00

Сообщение **Bookvoed** » 09 апр 2018, 09:39

Продолжаем.
Поставлена аморты на жопу, поставлен двигатель, раздатка, передний кардан. Угол у ШРУСа нормальный, а вот кардан стоит почти прямо - будут быстро кончаться крестовины, но и фиг с ними.
Кстати кардан купил от свежего патриота, так у него крестовины от Нивы и шлицевая какая то не солидная.