Лунохода.Нет

Кузнец Влад писал(а):Vavillio,

Посмотрел ещё раз видео .А не жидковата труба безопасности над головой + они ещё и согнута ?
Я конечно "Маньяк" но трубочки 20 мм хоть и БШ но мягкие и могут сложится как тент у старых УАЗиков

Если скинуть с 10 000 метров..думаю не выдержит... ....а так смотря как коверкать... нужны средства..тогда могу устроить краш тест...

но одно могу заверить...твой вездеход раньше перевернется при равных покоряющих углах....

Vavillio,
А я вообще подумал что это макет обвязки. Ну то есть для понимания внешнего вида и для минимилизации трудозатрат из проволоки согнули, на точки прихватили и отошли в сторону посмотреть. А потом всё будет переделываться нормальной трубой. Выглядит по игрушечному.

Дмитрий78 писал(а):Vavillio,
нормальной трубой

Хм..т.е 16 труба бесшовная не нормальная..., а нормальная труба это сколько тогда 50 - 80???
проволоку и заменили на 16ю...

Vavillio писал(а): а нормальная труба это сколько тогда 50 - 80???

40...50 мм стенка 2...2,5 мм .Как каркасы в спорте

Vavillio писал(а): но одно могу заверить...твой вездеход раньше перевернется при равных покоряющих углах....

Да может перевернутся .Ну не беда лебёдкой зацепился за каркас и поставил на место ,масло топливо проверил и в путь .
Да ещё лебёдка нужна обязательно электрическая ! Это тебе подтвердит любой спортсмен .

А вот прутики 20 мм согнутся и за них не взять .

Vavillio писал(а): равных покоряющих углах

А вот этот термин или так ... фольклор ?

Да.. но тут тругие цели...я думаю если есть голова думающая...то до переворота дело не дойдет...а если ее нет то можно и буй сломать...я больше по камышам гоняю..
И если посмотреть то у нас очень много вездеходов без каркаса, крыши, вообще...

Vavillio,
В лесу притрёшься, и вся красота на ёлках останется. Как белорусские мастодонты на Ладоге. Труба должна позволять без боли в сердце ехать по редколесью.

Дмитрий78,

Да....мы можем позволить себе крошить красивые вездеходы об елки...да же больше эта наша цель...

Каждый имет свое мнение..

Vavillio писал(а): я думаю если есть голова думающая...то до переворота дело не дойдет...

Это вы сильно заблуждаетесь. Кувырок можно получить в совершенно неожиданном месте. Заметенная снегом яма, например. Или такая же ямка, скрытая травой, а под колесо с другого борта - камень или пенек, который тоже не видно.
Так что неизбежность переворота на крышу надо закладывать в конструкцию.

Геннадий Хаинов писал(а):

Vavillio писал(а): я думаю если есть голова думающая...то до переворота дело не дойдет...

Это вы сильно заблуждаетесь. Кувырок можно получить в совершенно неожиданном месте. Заметенная снегом яма, например. Или такая же ямка, скрытая травой, а под колесо с другого борта - камень или пенек, который тоже не видно.
Так что неизбежность переворота на крышу надо закладывать в конструкцию.

Да... все так и есть..но если все опасные моменты закладывать будет танк!!.....неизбежность может поджидать где угодно... даже имея хороший каркас...можно словить и острую ветку и вылететь через лобовое и подскользнуться с того же вездехода....итд итп..

мой вариант надеюсь вполне выдержит два, переворота...я делаю удобную,легкую,красивую машину для своих нужд(это не серийная).....я не собираюсь устраивать гонки.. я ни кому не навязываю так делать...

если большинство всех самодельных вездеходов сделаны из проф трубы 20х20(каркас), то мой явно будет немного по жестче...

мне нравится Ваша критика, внимание к моему проекту ...

думаю я еще вызову у Вас бурю эмоций)))

Vavillio писал(а): но если все опасные моменты закладывать будет танк!!....

Да ладно! Нормально спроектированный каркас трофи-прототипа весит 150-170 кг. И это не просто каркас безопасности, а полностью структура несущего кузова со всеми крепежными элементами всех агрегатов.

Ручник на педаль...Если пробьет трубку или шланг, то тормозов не останется никаких!
Такое в спорте запрещено. В самодельном автомобиле тоже требуется стояночный тормоз с механическим приводом.

Если каркас предполагает неспешную езду, то на кой нужен задний типа спойлер на кузове? До скорости 80 км/час говорить об аэродинамике не приходится. Пока не поздно, ИМХО стоит решить задок в стиле передней части, весьма гармоничной!

Ну и обшивка...., ИМХО, просится обклейка стеклопластиком. Приклепать Ал листочков такое количество - это годы работы и центнер клепок! Легко, точно, не получится, ни по массе, ни по труду.

Юрич писал(а):Ручник на педаль...Если пробьет трубку или шланг, то тормозов не останется никаких!
Такое в спорте запрещено. В самодельном автомобиле тоже требуется стояночный тормоз с механическим приводом.

Если каркас предполагает неспешную езду, то на кой нужен задний типа спойлер на кузове? До скорости 80 км/час говорить об аэродинамике не приходится. Пока не поздно, ИМХО стоит решить задок в стиле передней части, весьма гармоничной!

Ну и обшивка...., ИМХО, просится обклейка стеклопластиком. Приклепать Ал листочков такое количество - это годы работы и центнер клепок! Легко, точно, не получится, ни по массе, ни по труду.

1. про тормоз... у меня два контура, на большинстве российских авто тоже самое...
2. 80 км.. конечно смешно..это дизайн .....мне так нравится...
3. стекло пластик..ну тут ВЫ точно перегнули.....это точно годы работы...это реально будет огромная работа(для меня точно)..

работа кипит..

Vavillio,