Вездеход пневматик на шинах АВТОРОС /Ханты-Мансийск/

riazan · Сообщение **riazan** » 11 авг 2014, 07:23

Добрый день!
Начинаю строительство вездехода, в качестве мостов передние редуктора ВАЗ 2123 (2 шт), колеса приобрел авторос 1220/490 (почти новые), рама профильная труба, коробка ВАЗ 2109, двигатель лифан 22 л/с с вариатором.
Прошу советы по жизнеспособности данной схемы вездехода

riazan · Сообщение **riazan** » 11 авг 2014, 07:31

Вот несколько фото

doka · Сообщение **doka** » 11 авг 2014, 07:34

riazan
А поворот двух мостов или только переднего?

riazan · Сообщение **riazan** » 11 авг 2014, 09:18

поворот только переднего моста

doka · Сообщение **doka** » 11 авг 2014, 09:30

riazan писал(а):поворот только переднего моста

А зря

riazan · Сообщение **riazan** » 11 авг 2014, 11:20

doka писал(а):А зря

Почему, если делать поворот обоих мостов это сильно усложнит конструкцию + дополнительный вес + нагрузка на рулевой механизм. Почему зря? кто-то так делал?

riazan писал(а):поворот только переднего моста

угол поворота не маленький будет?

doka · Сообщение **doka** » 11 авг 2014, 15:15

И я про это ! Два моста одинаковых и не сделать поворот обеих мостов - расточительство .

riazan · Сообщение **riazan** » 12 авг 2014, 05:22

новичок писал(а):угол поворота не маленький будет?

doka писал(а):И я про это ! Два моста одинаковых и не сделать поворот обеих мостов - расточительство

Подскажите как? может кто делал?
я не вижу возможности установить повортные сошки вдоль рамы поскольку они будут мешать повороту колес, а внутрь рамы вывести не дает подвеска, от левого переднего колеса до правого заднего будет работать под углом и это точно не рабочий вариант.

riazan · Сообщение **riazan** » 08 сен 2014, 06:58

В выходные удалось немного поработать с вездеходом, задние колеса зафиксировал, на сегодня выглядит так:

Tit · Сообщение **Tit** » 08 сен 2014, 07:53

riazan

Можно фото, как зафиксированы задние колеса.
По осени начну делать тоже самое, только мотор лифан 15 л.с. с вариатором.
Ну или почти тоже самое. Переднияя балка Нивы просто чудовищно тяжела. Буду делать подвеску мазуркевича. Один агрегат уже 2 года ездит на такой подвеске. Результатом доволен.

lunatik-3 · Сообщение **lunatik-3** » 08 сен 2014, 10:37

riazan писал(а): Подскажите как? может кто делал?
я не вижу возможности установить повортные сошки вдоль рамы поскольку они будут мешать повороту колес, а внутрь рамы вывести не дает подвеска, от левого переднего колеса до правого заднего будет работать под углом и это точно не рабочий вариант.

Делали! Устанавливается не тяга, а продольный вал.

Полноуправляемых машин нет не потому что до этого ранее никто не додумался, а потому что их применение в прикладном плане только для журнала или телепередачи.
В жизни от этого одни минусы.

riazan · Сообщение **riazan** » 08 сен 2014, 13:17

гость писал(а):
riazan писал(а):
Полноуправляемых машин нет не потому что до этого ранее никто не додумался, а потому что их применение в прикладном плане только для журнала или телепередачи.
В жизни от этого одни минусы.

Пришел к тому же выводу и зафиксировал задние колеса, фото выложу

lunatik-3 · Сообщение **lunatik-3** » 08 сен 2014, 13:27

riazan писал(а):
гость писал(а):
Полноуправляемых машин нет не потому что до этого ранее никто не додумался, а потому что их применение в прикладном плане только для журнала или телепередачи.
В жизни от этого одни минусы.
Пришел к тому же выводу и зафиксировал задние колеса, фото выложу

Следующим выводом будет отказ от недо-редукторов Нива и недо-приводов Нива которые портят всю гармонию неплохих шин АВТОРОС и определённо недостаточны для их размера, даже с мини-мотором от культиватора

Arbuzzz · Сообщение **Arbuzzz** » 08 сен 2014, 16:04

.....а затем - отказ от металлолома в виде тяжеленных нивских подвесок и жигулевских рулевых тяг...