Подрессоренный балансир

[Олег Икон]

ты был против подвески вовсе?!

Оговорюсь, я не против подвески- я за простоту и минимальные затраты при достаточной необходимой мне функциональности. Тезисы: Вездеход для одного- двух охотников. Подъезд к угодьям на прицепе, дальше лесовозная колея и болото. Скорость больше 10- 15 км/ч не разовьешь- подвеска не нужна. Самый доступный вариант вездехода для таких условий- переломка, но организовать на ней приемлемый кунг не увеличивая габариты проблематично. Следовательно монорамник. Наиболее простой и функциональный вариант- Бобасовоз. Но ради уменьшения ширины вездехода при езде по кварталкам и визиркам взял мосты Самурая. Но они послабее Уазовских- заваривать Дифы боязно- полуоси японские в булочной не купишь. Что бы на свободных на свободных Дифах иметь хоть какую-либо проходимость нужно как минимум избавиться от диагоналки- логичный вывод балансир переднего моста. Тут нужно было бы и остановиться... Но любопытство....

[lunatik-1]

вариант вездехода для таких условий- переломка, но организовать на ней приемлемый кунг не увеличивая габариты проблематично. Следовательно монорамник.

интересный тезис все кунги на переломках БОЛЬШЕ по внутреннему объёму чем на монорамниках задняя "багажная" часть.

[Олег Икон]

lunatik
Вячеслав, а по балансиру- рис. на предыдущей странице, что скажешь- будет работать?

все кунги на переломках БОЛЬШЕ по внутреннему объёму чем на монорамниках задняя "багажная" часть.

Чтобы сделать полноценное спальное место мне нужно 2м. в длинну. На переломке задний свес будет около 0.5м. А в монорамнике сделать лежаки над задними колесами+ раскладные спинки кресел водителя и пассажира. Вот только что прочитал из темы Соломономобиль. Цит.: Устроили спальник во весь салон- фанера укладывается на колесные арки, до самого ветрового стекла.

[oleg 54]

Устроили спальник во весь салон- фанера укладывается на колесные арки, до самого ветрового стекла.

А у меня тоже так , спим вчетвером .

[Олег Икон]

А в монорамнике сделать лежаки над задними колесами+ раскладные спинки кресел водителя и пассажира.

Ну а что с балансиром? Будет работать или нет?
Кто забыл- вот

[Олег Икон]

Олег Икон писал(а):
Или пару стоек по концам моста?

тогда убьешь балансир.

И получим это. только называется А- образный рычаг.

[Le Penseur]

А- образный рычаг.

соответственно ни к чему будет уатт))

[Le Penseur]

Будет работать или нет

а почему она не будет работать? балансир получается несколько сложнее а-образного, т.к можно просто поставить панара. но у подпружиненного балансира ход подвески будет больше(сумма? хода стойки и балансира). вероятнее комфортнее ход на скорости(намного-ли?!)
если делать как ты(задний жесткий мост), то вероятно это ни к чему. если только в качестве эксперимента

[Олег Икон]

А-образный рычаг вот: Действительно Уатт здесь не нужен. А на предыдущем рисунке "дышло" его от поперечного смещения привязывать надо. Вот чуял, надо было было на балансире остановиться...Пошел читать Раймпеля- пропал вездеходчик...

[Олег Икон]

Выводы на сегодняшний день: Если ставить пружины, то выгоднее две по краям- будут компенсировать валкость. В общем за что боролись на то и напоролись...это уже подвеска. Если делать то на оба моста. Или оставить балансир как есть т.е без пружин.

[Le Penseur]

Или оставить балансир как есть т.е без пружин.

ибо сказано не умножайте сущее без необходимости..

[Олег Икон]

ибо сказано не умножайте сущее без необходимости..

И откель только такие цитатки выписывают

[Le Penseur]

И откель только такие цитатки выписывают

да ты обращайся!

отсель

[Олег Икон]

Le Penseur
Дмитрий, лучше читай техническую литературу А по теме: А- образный рычаг, желтенький который еще нуждается в продольных тягах ,которые не упразднишь. А красненькое дышло в принципе можно приварить прямо к мосту, пожертвовав углами кардана. Но это уже минимализм и не знаю насколько оправданный.

[Le Penseur]

А красненькое дышло в принципе можно приварить прямо к мосту, пожертвовав углами кардана

и получится суть это: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=296134#296134
красное приваренное дышло уатт и стойка. на мой взгляд достойно должно получиться. что на практике?! хз, я пока теоретик в вездеходостроении. могу только предполагать

ось уатта и стойки будет сильно нагружена. вот наверно самое слабое место..