Бортоповоротный пневматик на фрикционах

[кэп]

СТАСS

День добрый! Обычно качаю 0,2~0,25 кгс/см2 ,если ниже-камера немного начинает смещаться по диску (опасаюсь за сосок).Нужно больше перемычек делать, можно меньш
ей ширины ремни,чтоб массу колесо не прибавило

[СТАСS]

Ясно , у нас колесо по давлению получается 0,16 кгс/см2, если качать больше 0,2 то проявляется по всему периметру квадратизм колеса. Может на готовом аппарате давления изменится , Тоже думаю чтобы пипку с камеры не сорвало, у нас беговая кордолента по ширине 10 см и поперечных по 5 см восемь штук.


Да, вес колеса в сборе 29 кг и чулок с полуосью и зведой 9,8 кг

[кэп]

Смотрится аккуратным всборе , однозначно держать будет 8 лент лучше + боковой контакт диска (мото) с резиной больше.А в целом, при эксплуатации с давлением лучше определишься .

[СТАСS]

День добрый ! Дмитрий подскажи какая у тебя редукция от коленвала двигателя, я считаю получается 11 , и при диаметри колеса в 110 см скорость твоего аппарата теоретически при 5600 оборотов коленвала должна составить 106 км/ч , что то ерунда какая то или я не верно считаю!? Какая максимальная скорость твоего аппарата при максимальных оборотах коленвала мотора ? по ровной снежной укатанной дороги! и минимально устойчивая!?

[Серёга П]

Дмитрий подскажи какая у тебя редукция от коленвала двигателя, я считаю получается 11 , и при диаметри колеса в 110 см скорость твоего аппарата теоретически при 5600 оборотов коленвала должна составить 106 км/ч , что то ерунда какая то или я не верно считаю!? Какая максимальная скорость твоего аппарата при максимальных оборотах коленвала мотора ? по ровной снежной укатанной дороги! и минимально устойчивая!?

По передаточным : двс -редуктор 1,5(14зуб к 21зуб); редуктор СЗД 2,08 (если не ошибаюсь); редуктор-пром.вал 2; пром.вал-колесо 3.

Скорость около 35км/ч-довольно комфортно и в управлении,и по восприятию "дорожного"покрытия.
До 40км/ч по плесам речек лесных разгонялся,идет как по асфальту,но в большенство изгибов речек не войти на скорости такой (дрифтует однако).На укатанной дороге-скачет.
А минималка (устойчивое горизонт-ое движение) в районе 3км/ч,пешеход обгоняет (в клипе видно при езде по мерзлой болотине с кочками,почти на низах крадусь)

[СТАСS]

Это то я читал, ( двс -редуктор 1,5(14зуб к 21зуб); редуктор СЗД 2,08 (если не ошибаюсь); редуктор-пром.вал 2; пром.вал-колесо 3. ) = 8,58!
а цепь в нутри мотора 2,5 редукции ?

[костя]

Написал вам в личку.

[DIV]

кэп, Дмитрий, ты писал, что на привод колёс использовал ижевские цепи и звёзды, а цепи с шагом 19,05 ты где использовал. Вроде на фото между редуктором и промвалом тоже ижевская стоит. Или мне показалось?

[comer]

кэп
Интересный вездеход, форма днища лодки интересная, борьба за просвет/клиренс.
Про проворот камер и отрыв соска, у меня переломка, БЕЛки при давлении 120 по тонометру не проворачивались. При меньшем давлении проворачивались, несколько резкиз стартов назад и соски опять на месте. Теперь я просто приклеил резиновым клеем камеру к покрышке, ушло литров 7 клея. Теперь сдуваюсь как хочу, площадь опоры хочу теперь померять и давление на грунт посчитать, думаю результат будет интерсный.

[Серёга П]

Это то я читал, ( двс -редуктор 1,5(14зуб к 21зуб); редуктор СЗД 2,08 (если не ошибаюсь); редуктор-пром.вал 2; пром.вал-колесо 3. ) = 8,58!
а цепь в нутри мотора 2,5 редукции ?

моторная передача у юпитера 2,57 (54/21); I передача -3,17
Общее ПЧ на I передачи 2,57*3,17*1,5*2,08*2*3=152,51
Общее ПЧ на IV передачи 2,57*1*1,5*2,08*2*3=48.11

[кэп]

СТАСS Приветствую ! По характеристике ДВС юпитер 5 могу сказать:

Моторная передача:
Передаточное отношение
2,17
Передаточное отношение на 1 передаче
3,88
Передаточное отношение на 2 передаче
2,01
Передаточное отношение на 3 передаче
1,26
Передаточное отношение на 4 передаче
1,00
По трансмиссии ранее писал,и основное, СТАСS,передаточные узлов нужно перемножать 1,5*2,08*2*3=18,72(это без ДВС)Далее можно на каждой передаче просчитать скорость. Сложнее с оборотами по факту определиться -тахометра ведь нет. На самом малом газу 1-ая передача -крадется без нагрузки по прямой,на 4-ой по ровному льду не на полном газу комфортно 32-38км/ч(приблизительно). Цепь с шагом 19,05 стоит на промежуточных валах на каждый борт (после фрикционов )

[кэп]

СТАСS
Пока писал Серега П опередил и все прояснили

[кэп]

DIV
Цепь с шагом 19,05 стоит на промежуточных валах на каждый борт (после фрикционов ),на фото возможно не очень отличимо.

[СТАСS]

КЭП ! Спасибо, прояснилось! я складывал редукцию , а надо было умножать.
костя, в своей личке письма Вашего не обнаружил.

[кэп]

СТАСS
Косте ответил еще раз в ЛС.
СТАСS а ты от меня в ЛС периодически получал ответы?