Бортоповоротник ГП БР 71 АКПП без цепей

[maikl4x4]

Всем доброго дня
Хотел обсудить схему бортоповоротника на колесах 1600+ без цепных передач

[maikl4x4]

Двигатель установлен вдоль. Передача момента осуществляется карданами на 2-ве ГП71 в передней и задней части вездехода
С ГП71 штатными валами момент раздается на БР71
Преимущества данной схемы
1. отсутствие цепей
2. использование штатных комплектующих ГАЗ71
3. возможность установить более мощный двигатель без перегрузки ГП71


Недостатки
1. Больший вес трансмиссии и соответственно вездехода
2. Необходимость синхронизации работы 2-х ГП71

Предлагаю обсудить жизнеспособность данной схемы

[Дмитрий Р]

Мне кажется вам не хватает передаточного отношения в цепи трансмиссии.Минимальная скорость будет на уровне 2-3 км в час при передаточных отношениях которые вы изобразили на схеме.Нужно еще добавить шестеренок хотя бы раза в 2 ,а лучше 3.Правда максимальная скорость будет уже совсем невысокой.Альтернатива-раздаточная коробка.Синхронизация какая?Бортовым поворотом?Если ГП то они у вас через кпп будут синхронизированы привод карданов гп будет ведь от одного механизма.

[andyfix]

2. Необходимость синхронизации работы 2-х ГП71

Если ГП то они у вас через кпп будут синхронизированы привод карданов гп будет ведь от одного механизма.

Он, наверное, имеет ввиду работу механизмов включения фрикционов и тормозов

[andyfix]

С 6 мин 45 сек рассказывает про "две ГП ГАЗ-71 без цепей" :

[Evil Godlike]

Тоже весь день над данной компоновкой думал и считал. Пришел пока к тому, что нужна раздатка с понижайкой и гидравлика для синхронизации фрикционов. Но я так и не понял в будут ли обе оси вращаться в одном направлении или нет?
Что бы поехать вперед, при условии одной ГП и отсутствии БР, двигатель размещаем вдоль борта КПП вперед по ходу движения и дальше от ГП. Если добавляем БР, то двигатель размещаем вдоль борта КПП назад по ходу движения и ближе к ГП. Потому что БР инвертируют вращение.
с этими мыслями отложил вопрос..

[Aлексей]

Мне кажется вам не хватает передаточного отношения в цепи трансмиссии

В ТЗ указана АКПП, следовательно гидротрансформатор, минималка будет достаточной.

Недостатки
1. Больший вес трансмиссии и соответственно вездехода
2. Необходимость синхронизации работы 2-х ГП71

Плюс к этому, жирный минус - компановка агрегатов, крадет и так недостаточное жизненное пространство.

При применении ГП г-71 оптимальная схема трансмиссии у вездехода "СЕВЕР" , основная проблема с бортовыми цепями снимается маслянными ваннами для цепей.

[maikl4x4]

Плюс к этому, жирный минус - компановка агрегатов, крадет и так недостаточное жизненное пространство.

При применении ГП г-71 оптимальная схема трансмиссии у вездехода "СЕВЕР" , основная проблема с бортовыми цепями снимается маслянными ваннами для цепей.

Не соглашусь с Вами....на Севере на сколько я помню двигатель так же соединён карданом и расположен вдоль кузова...т.е. места должно быть столько же...
ГП71 будут находится ниже уровня пола

[maikl4x4]

Мне кажется вам не хватает передаточного отношения в цепи трансмиссии.Минимальная скорость будет на уровне 2-3 км в час при передаточных отношениях которые вы изобразили на схеме.Нужно еще добавить шестеренок хотя бы раза в 2 ,а лучше 3.Правда максимальная скорость будет уже совсем невысокой.Альтернатива-раздаточная коробка.Синхронизация какая?Бортовым поворотом?Если ГП то они у вас через кпп будут синхронизированы привод карданов гп будет ведь от одного механизма.

Общее передаточное число трансмиссии 7.41
Двигатель и АКПП планируется использовать от переднеприводной машины.
ДИФ в АКПП соответственно заварен
Максималка должны быть в пределах 50км/ч

[mmcl200]

Evil Godlike, на гп газ-71 с небольшими доработками ведомая шестерня может преустанавливаться как на левую так и направую сторону относительно ведущей. Соответственно этой проблемы нет.

[didulya]

недостаточное жизненное пространство.

Для кузова места хватит,ведь выше только небо.

[Aлексей]

ГП71 будут находится ниже уровня пола

Плохо ты проработал компоновку.
Т.К. вторая задняя ГП будет ниже уровня пола то и в задней части вездехода минимум 500мм
высоты жилого отсека будет утрачено!
В задней части "СЕВЕРА" можно стоять в полный рост! при адекватной общей высоте вездехода.

Для кузова места хватит,ведь выше только небо

Да не вопрос - только получится башня Вавилонская..

[Дмитрий Р]

Общее передаточное число трансмиссии 7.41

Это какая часть? Если считать от колес.Бортовой редуктор примерно 4,главная передача примерно 2 далее главная передача переднеприводной машины примерно 4 далее цифра тоже примерно 4.Вынул калькулятор и посчитал минималка около 2,5 км в час.Конечно на акпп проще ехать внатяг.Но Автомат не панацея.Я не против автомата,я за.Только с оговорками.

[maikl4x4]

ГП71 будут находится ниже уровня пола

Плохо ты проработал компоновку.
Т.К. вторая задняя ГП будет ниже уровня пола то и в задней части вездехода минимум 500мм
высоты жилого отсека будет утрачено!

Высота ГП71 300мм, думаю , что можно уместить в туннель по высоте 400мм, т.е. при клиренсе в 600мм и высоте потолка в районе задней ГП71 примерно 1450-1480мм , можно сделать общую высоту вездехода 2500мм

[Sanchocs]

Здравствуйте. А как в этой схеме планируется пневмоциркуляционная подвеска? У Ведуна судя по видео вторичный вал БР просверлен.