Бортповоротный на ГП ГАЗ-71 и VW TDI 2.0 / Норильск /

[mmcl200]

argon84, нет. Пока не варил вездеход в походах ни разу п/а. На кольский брали. Но обошлись электродом.

[vks]

Не знаю, имеет ли смысл в проволоке на борту. Если что-то толстое варить, то желательно проволоку 1.2 мм. А крупняк можно и электродной сваркой пройти. На аккумуляторах сварка "жесткая", то есть большое тепловыделение, глубокий провар получается. Как она поведет себя на проволоке, не будет разбрызгивать?

А ломалось, по крайней мере у меня, только крупные детали трансмиссии. Колесные диски, полуоси. Возможно, это последствия избыточно мощного мотора, пока это вопрос.

[vks]

Переправы через реки. Видео с летних покатушек.



Плывет очень безопасно, по сравнению с Арго например, тем более по сравнению с квадриками.

[vks]

Изготовил контроллер выжима фрикционов на заводских платах.





Подробнее в теме: viewtopic.php?f=345&t=14885

[sbuzin]

На соревнованиях которые прошли столкнулись с поломкой клапана на выхлопной трубе, который отвечает за подкачку колес, он соомался сразу на двух вездеходах, на шерпе и на шреке. Полбщавшись с жуков гараж сказали это проблема встречается часто. Для себя я решил делать механику как на прототипе и первых шерпах. Она надежнее.

[vks]

У меня тоже тросиковый привод на заслонку стоит. Китайский моторедуктор поплыл от температуры.

[МихОил]

На соревнованиях которые прошли столкнулись с поломкой клапана на выхлопной трубе, который отвечает за подкачку колес, он соомался сразу на двух вездеходах, на шерпе и на шреке. Полбщавшись с жуков гараж сказали это проблема встречается часто. Для себя я решил делать механику как на прототипе и первых шерпах. Она надежнее.

Надо просто дублировать.

[vks]

Что нового сделано на сегодняшний день. Установил отопитель Планар на 3кВт.

Обшил салон Пеноплэксом. Тепло держит, но звук глушит слабо, как и пенопласт. Сверху еще кину какие-нибудь тряпки, чтобы закрыть металл и заглушить машину.

Изготовил запасные валы на ведущие звездочки.

Самое главное, установлен новый контроллер поворота с джойстиком (подробнее в соответствующей теме).

[mmcl200]

Планар фен или мокрый?
Судя по звуку с видео шумят цепи? Кузов конечно играет роль, но шум цепей не победить?

[gudvin]

vks,
А сиденья чем обшиты?

[vks]

gudvin, карпет автомобильный

mmcl200, Планар фен, поставил его в моторном отсеке, если скинуть с него воздуховод, то можно греть двигатель теплым воздухом. Цепи изношены и гремят периодически. С новыми цепями было тише. Думаю на них герметичные кожуха делать

[новичок]

vks, при переключение сразу в лево- право на ходу будет пробуксовка фрикциона . т.к. механизм не успевает отработать. Не критично, но этот нужно учитывать

[vks]

новичок, Да, может быть. Если будет мешать этот эффект, сделаю блокировку. Сейчас оба канала работают независимо.

[новичок]

vks, а можно эти механизмы заставить работать порезче?.

[vks]

новичок, В смысле быстрее? Можно, если поставить более быстрые привода на 75 кг и 25мм/с. И соответственно уменьшить время в контроллере. Хватит ли тяги для выжима клюшки, надо смотреть.

Сейчас привода на 150 кг выжима и 16 мм/с по паспорту