Вездеход "DOMINATOR" из Томска /бортовой поворот/

[Stepech]

Профессиональная так сказать .....

Странное мировоззрение...
Типа, все остальные - так, баловство?

[Stepech]

Вездеход уехал домой

[Mamonts]

Профессиональная так сказать .....

Странное мировоззрение...
Типа, все остальные - так, баловство?

Согласен, какой-то однобокий подход на форуме, гуру в своём творчестве как раз и ищу оригинальные решения у всех остальных и реализуют поскольку есть возможности, но это не говорит о том, что у остальных всё плохо.

[Stepech]

Не, я не считаю, что подход однобокий, но с ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ ВЕРСИЕЙ крайне не согласен т.к. в вездеходе более 500 деталей из под токарного и фрезерного станка. Шина меняет лишь характер вездехода, а кинематика и исполнение фактически остается всегда одинаково.

[igor71]

В основе бортового поворота использован дифференциал камаз.

Можно взлянуть на реализацию?
Машинка впечатляет

[andrey]

Вездеход уехал домой
Что произошло то ?Какая то поломка?

[Stepech]

Что произошло то ?Какая то поломка?

Нет. Достроил вездеход и отдал его заказчику.

[Stepech]

Можно взлянуть на реализацию?
Машинка впечатляет

[andrey]

Stepech
А для чего сделал еще один вал между мкпп и дифом?

[igor71]

Stepech

Спасибо понял

А для чего сделал еще один вал между мкпп и дифом?

А Есть друггие способы передачи по диагонали?

[andrey]

А Есть друггие способы передачи по диагонали?

Гарагашьян смещает диф влево и пропадает нужда в лишнем узле т.е в данном валу.

[igor71]

А Есть друггие способы передачи по диагонали?

Гарагашьян смещает диф влево и пропадает нужда в лишнем узле т.е в данном валу.

Эт если супорты снаружи аесли нет

[Stepech]

Гарагашьян смещает диф влево и пропадает нужда в лишнем узле т.е в данном валу.

Пусть делает. (Смещает он его вправо).
1. Весь поворотный узел висит на двух точках опоры. Возникают нагрузки на излом. С первого раза такая конструкция может не получиться. В моем варианте на 4х. Все разборное.
2. Более сложное исполнение переделок по дифференциалу и один тормозной диск требует изменения собственной геометрии. А это + еще одна уникальная деталь в вездеходе. Зачем?И так пять пудов соли съел, чтобы вездеход уверенно поехал

3. Колеса на 700, а это ошибка! Рама слишком узкая и цепь банально не получается разместить там где хочется. только на другой стороне, но мысли сделать промвал пришли раньше. Можно еще двигатель поднять выше, но это не то. Мне нравиться мой вариант.

[Sever]

Stepech писал(а):
В основе бортового поворота использован дифференциал камаз

Не подскажешь какой и от какой модели?

[polyostrov2008]

Здравствуйте Алексей. Отличный вездеход.
Подскажите, в вашем вездеходе цепи привода колёс внутри лодки или снаружи корпуса. И как выполнена ступица.