Вездеход "Большой ЧЕ"

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 19 окт 2014, 22:48

Вездеход "Большой ЧЕ"

ТТХ

- двигатель Kubota 1505 Turbo
- шины 1600х600-25" Шетерёнкошина Гарагашьяна
- тип трансмиссии, механическая с бортовым поворотом
- два полноразмерных спальных места
- сухой багажный трюм более 0.5 м3

Хомяк · Сообщение **Хомяк** » 20 окт 2014, 00:58

lunatik, Хотелось бы увидеть фото со всех сторон, видео и технические подробности!

Болодя

А почему "...Че"?

вовочка

Болодя писал(а):А почему "...Че"?

ЧЕбуратор....

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 окт 2014, 07:59

На самом деле данный вездеход называется на Чебуратор, а Вездеход "ШЕРП".

То что мне известно, могу рассказать.

- Ширина 2520мм
- пневмощиркуляционная подвеска сечением более 50мм
- подкачка выхлопом Дизеля (очень очень быстрая)
- два полноценных спальных места
- есть фен Вебасто
- топливный бак более 100 литров, вроде как 120
- сухой трюм, багажное отделение более 0.5 м3
- приводные цепи внутри корпуса лодки

Далее спрашивайте! Конструктор и создатель этого вездехода Алексей Гарагашьян

lunatik писал(а):тип трансмиссии, механическая с бортовым поворотом

если нет секретов то подробней.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 окт 2014, 08:17

новичок писал(а):
lunatik писал(а):тип трансмиссии, механическая с бортовым поворотом
если нет секретов то подробней.

Двигатель Кубота 1.500 - КПП 2108 - карданчик - цепная передача на МП - из МП валом раздача на борта - цепная передача по бортам в закрытом кожухе (не на улице вернее сказать)

Это схема аналогична всем ранее сделанным Бортоповоротным машинам Гарагашьяна.
Меняется расположение узлов и геометрия в сторону компактности, удобства обслуживания. Эволюционирование согласно опыту эксплуатации.

Stepech · Сообщение **Stepech** » 20 окт 2014, 08:34

Предполагаю, что весь механизм поворота сзади

Сухой трюм

А разве лодка не герметична?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 окт 2014, 08:39

Stepech писал(а):Предполагаю, что весь механизм поворота сзади

Сухой трюм
А разве лодка не герметична?

Механизм поворота по середине машины, сразу за двигателем, вплотную насколько это возможно.
Центр тяжести вездехода допускает боковые пируэты заставляющие волноваться ))))

Герметичность - это закрытый сосуд, лодка водоизмещающая с открытым верхом.

Stepech · Сообщение **Stepech** » 20 окт 2014, 09:19

lunatik писал(а):Герметичность - это

Навеяло:

Приежает японская делигация на автозавод “Камаз”,
пошел разговор про герметичность кабины.

Японцы:
- Мы это так проверяем: сажаем в кабину кошку, держим ее
там день, на следующий день открываем:
если кошка задохнулась от нехватки воздуха - значит все в порядке, а если нет - значит где-то дырочка.

Наши:
- Да мы точно так же, сажаем на день кошку, потом открываем:
если кошка сидит в кабине - то все нормально, а если кошечки там нет -
значит где-то дырочка.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 окт 2014, 09:24

Кстати вспомнил !
Моторный отсек оборудован штатной электрической дренажной помпой.
В походе она включалась два раза.

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 20 окт 2014, 09:26

МП - Фрикционы ?

Болодя

Вес?

нагрузка на трансмиссию выросла по сравнению со старыми колесами. есть какие то изменения в сторону увеличения надежности цепей. валов. подшипников или прочность прежних узлов допускает такую нагрузку?

Tit · Сообщение **Tit** » 20 окт 2014, 11:08

lunatik писал(а):Эволюционирование согласно опыту эксплуатации.

Эволюция - это хорошо, а есть ли революционные изменения, как то переход на МП не на дифференциале Камаз, а на что то более надежное и технологичное.