болотоход-переломка "Ящерка"

[val_001]

раз уж пошла такая пьянка, то похоже нужно мутить ещё один болотоход, но уже более осмысленно.

Задел есть, и техника очень нужная. Если начать сейчас всё нужное собирать, то к концу этой стройки можно всё найти( что-то около полутора лет)

DOOM2014, Евгений,
если есть время, то предлагаю предварительно обсудить схему будущего вездехода. Я в начале сентября уеду на ежегодную конференцию самозванных теоретиков вездеходостроения (СТВ-03).
В том числе я буду рассказывать в своем докладе о предложенной автором ветки схеме с развитием схемы в моем понимании. Там появляются довольно интересные связи. Иногда при проверке той или иной концепции возникают излишки запчастей, которыми участники проекта обмениваются или отдают бесплатно. При совпадении концепций возникают довольно интересные совместные решения.
Сейчас довольно популярны репликации Соломономобиля-91. Если мысли бродят где-то в этом русле, то предлагаю их изложить. Единственно пожелание с моей стороны - чтобы это была бы все-таки переломка с любым числом степеней свободы.

[DOOM2014]

val_001, Валерий время у меня есть и я с удовольствием приму участие в дискуссии. Только вот знаний в постройке пневмоходов у меня нет , только вот этот пневмоход.Если бы не ваши и форумчан посты так и жил бы в неведенье. Все агрегаты достались мне на халяву, люди тупо их выкидывали. Так и оказались у меня две коробки от ГАЗ-53.

[val_001]

На самом деле, порой поставленный от незнания вопрос при наличии развитой интуиции приводит к далеко идущим последствиям и очень интересным решениям.
Посему не надо огорчаться отсутствию опыта. Он быстро придет.
Предлагаю пока подумать о клоне Солономобиля облегченной конструкции и с применением КПП семейства ГАЗ-53, раздатки семейства ГАЗ-66, мостов ГАЗ-3302 (Газель).
Прошу обратить внимание на положительный опыт переделки карданных валов для соединения раздатки ГАЗ-66 с мостами Газели (Соболя). Есть уже несколько повторений, все удачные.
Есть существенный момент, связанный с компоновкой такого вездехода (да и аналогичных тоже). Зачастую забывают о развесовке по секциям вездехода в случае минимальной нагрузки. В результате на воде такой вездеход представляет собой достаточно унылое зрелище с избыточно погруженной в воду передней секцией. Посему, если планируется преимущественное использование вездехода с минимальной нагрузкой, то имеет смысл вынести двигательную установку в заднюю секцию.
А пока ссылки в тему:
http://tehnoforum.com/index.php?topic=4472.0
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0
viewtopic.php?f=148&t=13871
Значительная часть фотографий на луноходах утрачена, но у меня они практически все сохранились.
По возвращении могу ими поделиться.

[DOOM2014]

val_001, будем изучать

[DOOM2014]

Первый выезд из гаража. Снимала жена.

[новичок]

DOOM2014,

[Сергей51]

Сергей, если будет возможность, опубликуйте, пожалуйста, фотографии

Ответ дал на почту

[val_001]

Сергей, если будет возможность, опубликуйте, пожалуйста, фотографии

Ответ дал на почту

Спасибо, Сергей!
Получил. На мой взгляд, все все-таки в тему, ну да ладно, всему свое время.
Кстати, буквально сегодня на пневмоходе возник вопрос о стартере для двигателя мотоцикла ИЖ, соединяемого с КПП ВАЗ-2108.

[DOOM2014]

новичок,

[DOOM2014]

Вот поснимал некоторые узлы, может кому будет интересно.

[DOOM2014]

И ещё чуть чуть

[Сергей51]

Спасибо, Сергей!
Получил. На мой взгляд, все все-таки в тему, ну да ладно, всему свое время.

Посчитаешь нужным - выложи фото, если будет надобность, дам пояснения.

[DOOM2014]

Небольшие боевые испытания показали, что спешка нужна только, вообщем все знают когда нужна спешка. Выгнуло заднюю опору соединения кпп и рк. Хорошо что подшипник самоцентрующийся и узел сам по себе шарнирный, смог доехать до дома по тихонечку. Будем усиливать.

[val_001]

Выгнуло заднюю опору соединения кпп и рк. Хорошо что подшипник самоцентрующийся и узел сам по себе шарнирный, смог доехать до дома по тихонечку. Будем усиливать.

Судя по фотографиям, нет второй опоры перед эластичной муфтой. Самоцентрирующийся подшипниковый узел такого размера не может выдерживать такие боковые нагрузки.
Нужна вторая опора.
Евгений, ПЧ цепного редуктора сейчас 2?
Если не сложно, прошу замерить и сообщить наружный диаметр ведомого шкива вариатора.

P.S, Посмотрел фотографии с первой страницы. Второй опоры явно нет. Надо ставить. На единственный опорный подшипник приходятся не только боковые силы от цепного привода, но и центробежные силы от промвала в случает нарушения соосности оси цепного редуктора и оси входного вала раздатки. А некоторая несоосность, похоже, есть. Да даже если и нет несоосности, то в силу гибкости промвала обязательно на его конце со стороны эластичной муфты будут возникать колебания, и чем выше обороты на выходе КПП, тем разрушительней вибрации.

[didulya]

download/file.php?id=2373&t=1

Звезду нужно садить на два подшипника либо консольно,либо по одному с каждой стороны .