болотоход-переломка "Ящерка"

[DOOM2014]

Комрады подскажите пожалуйста если рк нивы развернуть на 180 будет она нормально работать. Просто с размерами малость не угадал нужно развернуть либо рк либо кпп.

[mmcl200]

DOOM2014, в смысле вверх ногами? Будет. Есть примеры, посмотри мангуст 1410, по моему там вверх ногами стоит и работает.

[DOOM2014]

mmcl200, нет просто развернуть передом в зад ( во загнул). Суть проста. Изначально задумывалась переломка с передним приводом и рк не учитывалась. Позже, когда замутил полный привод, размер рк не учел и раму сварил по старым размерам. Сейчас после установки раздатки и примерки коробки с двигателем получилось, что рама короче сантимов на 15. Пока решил двигатель и кпп сзади поставить т.к. после разворота возникнет проблема с рулевой рейкой. Вот как-то так.

[val_001]

Комрады подскажите пожалуйста если рк нивы развернуть на 180 будет она нормально работать. Просто с размерами малость не угадал нужно развернуть либо рк либо кпп.

Многократно обсуждалось на профильных форумах. Есть устойчивое мнение, что РК Нивы была не совсем правильно "содрана" с зарубежных аналогов и по этой причине смена преимущественного вращения только благоприятно влияет на смазываемость основных узлов. Обычный вердикт, что можно и даже нужно.

[МВП]

нет просто развернуть передом в зад

Ничо не понятно РК флянцем первичного вала присоединяется к фланцу кпп , КПП и двс не реверсировались ? тогда все по штатному Просто поменялись местами рамы и направление движения ? Если надо чтоб все ехало задом наперед . переворачивают мосты .Чот я совсем отупел . Ничего не разберешь , мне бы схемку аль чертеж


Если нужна заднемоторная компановка , просто переворачиваются мсты . если крутить раздатку за выходной фланец получится разная скорость фланцев и работать будет только при включеной блокировке .

[DOOM2014]

МВП, Да нет не отупели это я ещё тот объясняльщик. Попробую по другому. Флянец подключения к кпп будет смотреть назад, флянец переднего моста подключаем к поворотному кулаку, задний, к переднему мосту. Но тут вышла проблема с рулевой рейкой, рк заняла её место. Поэтому хочу двигатель и кпп передвинуть назад. Правда можно ещё помудрить с поворотным кулаком. Вобщем надо думать и прикидывать.

[mmcl200]

DOOM2014, тебе мужики изо всех сил, помочь пытаются, а тебе карандаш в руки не взять? Накидай схемку то? Сразу всё ясно всем станет!

[DOOM2014]

Раздатка нивы стоит рычегами вверх просто перевернул её на 180 градусов иначе просто не влазит.

[DOOM2014]

Блин не знаю как повернуть фото

[DOOM2014]

Перефоткал, надеюсь что всё понятно

[mmcl200]

Не совсем понимаю, в чем не штатность установки ркпп на твоем рисунке? Не в горизонте? Тогда у меня на мымыкловозе так стоит, и ничего ей не делается

[mmcl200]

Или емеешь ввиду, что фланцы выходные местами поменяны? Тогда точно всё нормально будет!

[DOOM2014]

Да всё верно фланцы местами поменяны. Всем откликнувшимся большое спасибо, буду ставить как на рисунке.

[val_001]

Не совсем понимаю, в чем не штатность установки ркпп на твоем рисунке? Не в горизонте?

Вроде как раздатка и впрямь крутится в обратную сторону.
При этом между КПП и РК просматривается цепь.
Если это так, то лучше этот узел просчитать. Конечно, это из серии про вшивого и баню. Но почему бы узел не сделать теоретически выверенным?
А так неплохой компоновочный вариант трансмиссии. Молодец, DOOM2014,

[val_001]

Также интересует вопрос как правильно посчитать передаточное. Я может не так как-то считаю, но если брать передаточное начиная от вариатора и заканчивать мостом получается порядка 324. И это при том что соединение кпп и рк цепь с звездами 1 к 2. Если поставить 1 к 1 то передаточное подает в разы. Просто смотрю видео, читаю форум и вроде как- то хватает и передаточного и сил двигателя. Помогите разобраться.

Не так все просто с передаточными числами. Использование вариатора гробит минимальную скорость примерно 2,2 раза. Использование вариатора означает подачу сразу максимального крутящего момента двигателя на трансмиссию. Это подразумевает достаточно агрессивный стиль вождения и возможное закапывание вездехода в момент срабатывания сцепления.
По идее, нет никакой потребности использовать после вариатора КПП мощнее ВАЗ-2106 или ВАЗ-2108.
Естественно, использование вариатора имеет и свои огромные плюсы. Тут дело вкуса. Но трансмиссии с вариатором и без него считаются по-разному.
Посему выбирайте окончательный вариант трансмиссии, и потом ее спокойно обсчитаем в плане скоростей и тяги. Совпадение с практическим результатом с точностью не хуже 10 процентов гарантируется.