Вездеход "поепухоход" /ПЕРЕЛОМКА 6х6/ (кривофото)

[Сипа]

Насос гидроусилителя (ГУР) ЗиЛ-130, 130-3407200, прменяемый на грузовых автомобилях ЗиЛ-130 и их модификациях.
основные параметры:
Номинальная объемная подача при 600 об/мин., дм³/мин., не менее - 7
Номинальная объемная подача при 2000 об/мин, дм³/мин., не более - 12
Давление, МПа - 7,0±0,5
Интервал частоты вращения входного вала, мин-¹ - 600-4800
Теоретический рабочий объем, см³ - 19,8
Температура рабочей жидкости, °С - -20+90

Нашел на Уазбуке для примера:
...не любой есть печальный опыт....родной УАЗовский 36 Симекс не позволяет повернуть руль слишком тяжелый.....Тойотовский с 3L тоже самое а вот Ниссановский с TD27 в самый раз (все испытывалось с 66им цилиндром). Писал кто то на форуме что родному насосу не хватает производительности что бы прокачать цилиндр от 66....для волговского хватает.

А какая производительность у вашего насоса от VW остается только догадываться. Попробуйте найти его характеристики в сети или сюда выложите модель и год донора, может мужики подскажут и тогда останется только сравнить.
И как вы собираетесь его с рейкой женить? Золотник где будет?

Насос от vw пассат b3,vento,t4до 2005года они там все одинаковые,программа дает по применяемости.поискал характеристики насоса не нашёл ни чего.золотник останется от рейки,а цилиндр приладить по такому же принцыпу как стоит на газ66(цилиндр к раме,а шток к тяга которая идет на кулак)

[Сипа]

Можно вопрос?

Ради чего все эти танцы с бубном, если есть от НШ-4 до НШ-12 в одинаковом корпусе!?

Шкив разве не решает ?

Я на Уазбуке читал что НШ-10плохо прокачивает цилиндр от газ66,ну и так переделывать крепление насоса не охота.А про шкив не понял.

[вовочка]

Я на Уазбуке читал что НШ-10плохо прокачивает цилиндр от газ66

НШ-10 "качает" почти в два раза больше чем лопастной насос 66.
в теме про мой трактор есть видео работы навески с ГЦ 35 от НШ-10, даже с замедлителями навеска очень быстро движется.

[lunatik-1]

Можно вопрос?

Ради чего все эти танцы с бубном, если есть от НШ-4 до НШ-12 в одинаковом корпусе!?

Шкив разве не решает ?

Я на Уазбуке читал что НШ-10плохо прокачивает цилиндр от газ66,ну и так переделывать крепление насоса не охота.А про шкив не понял.

Про насос ответ дан коллегой сообщением выше.
Про шкив, имеется ввиду простая реализация изменить производительность ПЧ передачи. Потолок допустимых оборотов только остаётся под вопросом. Но при стоимости насоса в 800 рублей.....

[Сипа]

Можно вопрос?

Ради чего все эти танцы с бубном, если есть от НШ-4 до НШ-12 в одинаковом корпусе!?

Шкив разве не решает ?

Я на Уазбуке читал что НШ-10плохо прокачивает цилиндр от газ66,ну и так переделывать крепление насоса не охота.А про шкив не понял.

Про насос ответ дан коллегой сообщением выше.
Про шкив, имеется ввиду простая реализация изменить производительность ПЧ передачи. Потолок допустимых оборотов только остаётся под вопросом. Но при стоимости насоса в 800 рублей.....

Понял,большое всем спасибо.

[Dmitt]

Можно вопрос?

Ради чего все эти танцы с бубном, если есть от НШ-4 до НШ-12 в одинаковом корпусе!?

Шкив разве не решает ?

Я после моих мытарств с ГУРом, пришел к убеждению, что при применении цилиндра гур от 66 все упирается не столько даже в производительность насоса (хотя это конечно один из основополагающих факторов) сколько в пропускную способность трубок и золотника. Не покидает ощущение, что великоват этот цилиндр для пропускного сечения этих трубок...
Вот ГОРУ от МТЗ например совершенно другое дело. Трубки большего сечения гораздо резвее прокачивают цилиндр.

[lunatik-1]

Можно вопрос?

Ради чего все эти танцы с бубном, если есть от НШ-4 до НШ-12 в одинаковом корпусе!?

Шкив разве не решает ?

Я после моих мытарств с ГУРом, пришел к убеждению, что при применении цилиндра гур от 66 все упирается не столько даже в производительность насоса (хотя это конечно один из основополагающих факторов) сколько в пропускную способность трубок и золотника. Не покидает ощущение, что великоват этот цилиндр для пропускного сечения этих трубок...
Вот ГОРУ от МТЗ например совершенно другое дело. Трубки большего сечения гораздо резвее прокачивают цилиндр.

??????

А что является определяющим, питатель или исполнительное устройство !?

[Сипа]

Дак и питатель и исполнитель работают в паре,я на шишиге посмотрел я бы не сказал,что трубки там толстые,диаметром на 10мм,и у меня на рейке от жопеля такие же.На шишиге нормально руль крутиться.Не знаю как лучше сделать.А если поставит НШ-10,оставить рейку и паролельно еще цилиндр подключить?

[lunatik-1]

Дак и питатель и исполнитель работают в паре

Как бы и нет. Определяющим является только питатель, в нашем случае насос.

[Сипа]

Дак и питатель и исполнитель работают в паре

Как бы и нет. Определяющим является только питатель, в нашем случае насос.

Понятно,замутил щудовище теперь не знаю что делать,но я его все равно победю.

[Dmitt]

А что является определяющим, питатель или исполнительное устройство !?

Я хотел сказать, что какой бы ни был производительный насос, он всегда ограничен "узким горлышком" в виде питающих трубок.

[Vlas69]

[video][/video]

А теперь попробуй повернуть одну полураму не поперек (на поворот), а на кручение (градусов на 20)! А теперь представь при таком кручении полурам еще надо будет повернуть!

[Сипа]

[video][/video]

А теперь попробуй повернуть одну полураму не поперек (на поворот), а на кручение (градусов на 20)! А теперь представь при таком кручении полурам еще надо будет повернуть!

Сегодня в воде пробовал качал и крутил все происходит легко,а то что при скручивании будут работать на разрыв дак и пускай,заодно и ход полурамы ограничат.

[lunatik-1]

а то что при скручивании будут работать на разрыв дак и пускай,заодно и ход полурамы ограничат.

Мои познания в геометрии, говорят что произойдёт механическое разрушение

[Сипа]

Сегодня установил гидроцидиндр от газ66,рейку использовал в качестве золотника,питает эту систему насос от vw t4.Вообщем система работает не плохо,руль на месте стал крутиться и мотору не тяжело,рейка перестала "сопливить ".Единственное в одну сторону поворачивает небольшими подергиваниями.