Бюджетный вездеход переломка /ДВА ДВИГАТЕЛЯ/

Петрович11

Серёга П писал(а): ↑22 май 2021, 14:12 Сдай всё в чермет и построй нормальный вездеход, например мостовой чебуратор

А нафига? Мне интересно строить по-своему.

ВАДИМ 70

Петрович11 писал(а): ↑22 май 2021, 10:26 Начал строительство нового вездехода из частей старого. Двигатель будет крепиться на площадке, которая будет качаться на 2-х подшипниках. Чтобы можно было оперативно изменять межцентровое расстояние. При максимальном расстоянии вариатор будет работать как вариатор и клиноременная передача. То есть, на холостых оборотах Лифан будет крутить ведомый. Можно тормозить двигателем. Чтобы можно было переключать передачи, расстояние будет уменьшатся на 2-2,5 см. В результате самохода не будет. Изменение межцентрового будет играть роль сцепления.

Фото1205.jpg

Ну а это примерный общий вид.

Фото1202.jpg

Фото1203.jpg

Фото1204.jpg

двигателем можно тормозить и при нормальном межцентровом расстоянии вариаторов...

Петрович11

ВАДИМ 70 писал(а): ↑23 май 2021, 03:55 двигателем можно тормозить и при нормальном межцентровом расстоянии вариаторов...

Конечно можно. Но некоторых товарищей не устраивает вариатор именно потому, что по их мнению, невозможно тормозить, если стоит вариатор. Некоторых не устраивает самоход., что затрудняет переключение передач. А изменение межцентрового устраняет все эти причины.

Петрович11

Вот так выглядит маятник, на котором будет качаться Лифан.

Фото1207.jpg

Фото1206.jpg

Так как переделка старого вездехода, то использую диф от ГАЗ-66 с шестерёнками от бортовой передачи Т-40. Не выбрасывать же. На оси малой шестерни будет звезда под ижевскую цепь на 66 зубьев. Всё это будет закрыто будет герметично.

Фото1186.jpg

Фото1185.jpg

Петрович11

Как видно, при минимальном МЦ ведомый можно провернуть одним пальцем. Надо будет делать ещё и задний упор. Если и дальше отклонять Лифан, то ремень начинает входить в ведомый. Хотя обороты Лифана холостые и не изменяются. В принципе. можно сделать редуктор с диапазоном изменения ПЧ примерно 1,8. Просто вместо ведущего ставим простой шкив под вариаторный ремень, а ведомый остаётся. Изменяя МЦ между шкивами. мы будем изменять ПЧ. И это изменение ПЧ уже не будет зависеть от оборотов двигателя.

didulya · Сообщение **didulya** » 27 июн 2021, 06:05

Петрович11 писал(а): ↑26 июн 2021, 13:04 ставим простой шкив

Поставить то можно,но обрати внимание на строчку "минимальный диаметр шкива"

Петрович11

И что? Одно время я ездил не на бурановском ремне. Длина его 1400 мм. И толщиной 10 мм. То есть он мягче бурановского. За счёт увеличения длины ремня можно сделать диаметр шкива не такой как в таблице.

didulya · Сообщение **didulya** » 27 июн 2021, 10:14

Петрович11 писал(а): ↑27 июн 2021, 07:12И что?

Ремень будет проскальзывать на малом диаметре.

МВП · Сообщение **МВП** » 27 июн 2021, 22:20

didulya писал(а): ↑27 июн 2021, 10:14
Петрович11 писал(а): ↑27 июн 2021, 07:12И что?
Ремень будет проскальзывать на малом диаметре.

Не будет . Корды отслоит и можно будет набрать ниток на подшив валенок . так и делали на комбайновских ремнях . Крутнешь его недопустимым диаметром и он расслаивается на три части , под верхней будет одна целая длиннющая прорезиненая нить .