Попробую построить "типа Чебуратор"

Real · Сообщение **Real** » 07 окт 2013, 22:59

Привет всем!
Летний сезон заканчивается, образуется некоторое кол-во свободного времени. Решил в дополнение к своему 6-колеснику сделать "напарника". Конструкция видится такой:
1. Двигатель дизель Ниссан CD-17
2. Раздатка самодельная цепная
3. Мосты самодельные - если так можно назвать, так как будет жесткая ось с отключением одной полуоси- как спереди так и сзади
4. Привод на мосты цепной. Цепь шагом 31.8
5. Независимая подвеска на двойных рычагах спереди и сзади. Упругий элемент - пневмобаллоны
6. По колесам не определился - склоняюсь к Треколам 1350-700(если продадут)
7. Гребной винт - обязательно
8. Подкачка колес -обязательно
9. Рулевое скорее всего гидрообъемное
Как то так.

Aлексей

Real

Если подвеска независимая, то видимо будет не мост, а как у НИВЫ -
передний редуктор (РПМ), он будет с дифференциалом?
Двигатель с переднеприводной коробкой, или с обычной ?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 08 окт 2013, 11:57

Такая компоновка "подвесочный чебуратор" озвучивалась ещё на первом лунослёте 2010

Несколько машин даже было построено

Real · Сообщение **Real** » 08 окт 2013, 12:55

Aлексей писал(а):Real

Если подвеска независимая, то видимо будет не мост, а как у НИВЫ -
передний редуктор (РПМ), он будет с дифференциалом?
Двигатель с переднеприводной коробкой, или с обычной ?

Как такового моста не будет. Дифференциала не будет. Просто ось со звездой. Одно колесо будет отключаться. Двигатель с перелнеприводной коробкой. Дифа в ней нет. Просто вал.

Real · Сообщение **Real** » 08 окт 2013, 12:57

gudvin писал(а):Такая компоновка "подвесочный чебуратор" озвучивалась ещё на первом лунослёте 2010
Несколько машин даже было построено

Возможно и так. Может мой не будет сильно похож на них.

Разве только компоновкой.

Aлексей

Real
Я к чему про дифференциал в мостах спрашивал, коль его нет, то почему всего одна полуось отключается а не обе ?

Real · Сообщение **Real** » 09 окт 2013, 08:27

Aлексей писал(а):Real
Я к чему про дифференциал в мостах спрашивал, коль его нет, то почему всего одна полуось отключается а не обе ?

Одна сзади будет отключаться, другая спереди. Для легкого поворота на бетонке. Максималка планируется около 60 км/ч.

Real · Сообщение **Real** » 08 апр 2014, 19:10

Основные подготовительныеу работы позади. Начинаем потихоньку собирать.
Детали ступицы
URL=http://www.radikal.ru]

[/URL]

Николай Ус

Real
Здравствуйте ! Если сами драли этот ураган,и на них маркировка В-178 1600/600/685 PR -18 ,пожалуйста расскажите как слои по пучкам.

DICYI · Сообщение **DICYI** » 09 апр 2014, 07:56

Real
а где кулак?

Real · Сообщение **Real** » 10 апр 2014, 00:57

Кулак заднего моста. Вес 25 кг.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 10 апр 2014, 01:19

Зачем так далеко оси рычагов от привалочной колеса?

Real · Сообщение **Real** » 10 апр 2014, 02:18

Колеса предполагаются разные. Поэтому оси рычагов вынесены за пределы диска колеса.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 10 апр 2014, 08:50

Конечно тебе на месте видней.
Но вот так со стороны, оно не корректно, когда ось шарнира внутри не совпадает с вертикальной осью качения.
- Получили более короткий рычаг, а значит больше танцы колейности.
- лишнюю нагрузку на шарниры
- Ну лишний, опять же , продольный ход п/оси.
Т.е. она будет жить своей жизнью.
- Равноплечий кулак также не способствует устойчивости.
Тем более, что довольно быстрый (для вездехода) планируется аппарат.

Я бы старался унифицировать диск колесный.
Все сугубо ИМХО.

Real · Сообщение **Real** » 10 апр 2014, 11:01

Mongoose писал(а): ось шарнира внутри не совпадает с вертикальной осью качения.

Немного не понял про это. А так колеса в наличии и диски трогать не хочется. Подвеска отработана на бортоповоротном варианте, а там и нагрузки и масса гораздо больше. Ход полуоси максимум 15 мм. Изменил только ступичную часть. Да и максимальная скорость - понятие относительное. Негде особо с такой скоростью ездить. Разве что по льду.