Вездеход типа "Чебуратор" - МотяХод /Land Rover/

Engineer · Сообщение **Engineer** » 27 фев 2013, 09:07

Strannik291 писал(а):Просто так много свищей, что все-равно придется варить сплошняком

Из какой стали делались диски есть возможность узнать у изготовителя?

Сергей 29

Strannik291 писал(а): На этом все хорошие новости заканчиваются... Воздух травит из десятка мест. Страшно даже подумать, сколько щелей залил грунт с краской, которые вылезут со временем. Теперь не понятно что делать, ведь уже все диски покрашены.
...

Лонгвеи заливать

заделывает проколы до 8 мм плевать на все твои трещинки

Сообщение **mmcl200** » 27 фев 2013, 09:38

Сергей 29 писал(а):Лонгвеи заливать

беда его в том что он по идее распределится под действием центробежной силы по покрышке а на диске его не останется... думаю надо просто мазать любым хорошим полиуретановым герметиком....
типа как швы на панельных домах замазывают...

Alekseevich52

Strannik291 писал(а): Может, промазать изнутри все швы полиуретановым шовным герметиком? Что скажете?

Почему герметик? Герметизирую все и вся комплектом для вклейки авто стекол. После полного высыхания ни влага, не мех нагрузки не страшны.
Если вдруг приходится счистить по какой нибудь причине, то только балгарка со щеткой в помощь.

Сообщение **mmcl200** » 27 фев 2013, 09:44

Alekseevich52 писал(а):Герметизирую все и вся комплектом для вклейки авто стекол

думаю что для промазки 8 дисков его уйдет еще на стоимость дисков....

Alekseevich52

Тонким слоем размазывая резиновым шпателем или пальцем хватает на 15м примерно, думаю что 1 комплект на все диски хватит. Стоимость около 450р .

Белый Дом

А может, всё же лучше шовным??? И покрасить поверх него, раза на два. Он краску терпит. Остальные, могут раствориться.
О! А поверх - ещё мастикой разбавленной покрыть и высушить!

И лонгвею!

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 27 фев 2013, 10:30

Есть простой, бюджетный, дедовский способ найти и заварить свищи.
.Необходимо всего 2 ингридиента : керосин и мел.
удачи сенсеи!

Белый Дом

Mongoose писал(а):Есть простой, бюджетный, дедовский способ найти и заварить свищи.
.Необходимо всего 2 ингридиента : керосин и мел.
удачи сенсеи!

А не может такого быть, что жидкость не сможет просочиться там, где пройдет воздух???

Просто, читал про испытание на герметичность сварных судовых корпусов. Дык вот - некоторые умудряются, делать его опрессовку воздухом!

Уж как они там всё задраивают не представляю. Но, вроде это более качественный метод, чем керосин с мелом. Хотя - более извращённый!

Yello · Сообщение **Yello** » 27 фев 2013, 11:21

Замазать изнутри качественным полиуретановым герметиком
сплошным швом, 450-500р за евро тюбик и забыть об этом как о страшном сне. С размерами диска конечно посложнее.

kot · Сообщение **kot** » 27 фев 2013, 15:29

Мои диски тоже травили по сварке, заваривал, накачивал, проверял мылом, и опять заваривал. Ничего сложного! Это надежнее чем герметик.

Сообщение **mmcl200** » 27 фев 2013, 15:32

kot писал(а):Ничего сложного! Это надежнее чем герметик.

ну вобщем наверное да, если не учитывать то что:

Strannik291 писал(а):Все диски отпескоструили и покрасили. Используем эпоксидный грунт и полиуретановую краску.

Сергей 29

mmcl200 писал(а):
Сергей 29 писал(а):Лонгвеи заливать
беда его в том что он по идее распределится под действием центробежной силы по покрышке а на диске его не останется... думаю надо просто мазать любым хорошим полиуретановым герметиком....
типа как швы на панельных домах замазывают...

как вариант придеться "пожанглировать"

колесиком до установки на вездеход, чтоб все свищи заткнуло

Real · Сообщение **Real** » 27 фев 2013, 18:05

Strannik291 писал(а):Все диски отпескоструили и покрасили. Используем эпоксидный грунт и полиуретановую краску.

Вот это странно. Там свищи что-ли со спичку? Эта краска залить должна была все мелкие. Но вообще-то сварка конечно не очень.

Strannik291 · Сообщение **Strannik291** » 27 фев 2013, 18:43

Большое спасибо всем за участие!
Буду мазать шовный герметик, а проварить всегда успеется. Еще остается проблема с посадочными. План такой: загнуть немного внутрь отбортовку и как можно глубже одеть покрышку. Потом потихоньку развальцовывать. На сколько реально разорвать бортовое кольцо шины? И еще при таком варианте существует большая вероятность, что покрышка так и не прижмется к профилю диска. Может, завтра попробуем на самом засадном диске.
А пока заварил дифф переднего моста. Не стал точить шайбу, т.к. полуосевые шестерни расположены очень близко к оси сателлитов. Поэтому просто взял две полушайбы и вварил их вместе с шестернями. Потом добавил две согнутые пластины и обварил на большом диаметре. Ось сателлитов осталась целой, а по бокам от нее достаточно места, чтобы в случае чего выбить насквозь из диффа огрызок полуоси.
При сварочных работах использую специальный состав, чтобы окалина не прилипала вокруг швов. Баллон на фото. Очень рекомендую!