БобасоВоз /Чебуратор Лайт для похода на Кольский 2011/

[Villain]

[павел кукуку]

Я так понимаю приварили прям к корпусу.есть фото как получилось после сварки.

[bobas]

просто приварили поджав болтом полуосевую к корпусу дифа... Так с душой и током....

Аналогичным образом решил вопрос блокировки дифференциала в следующем вездеходе на мостах Сафари

[lunatik-1]

bobas


плиз, фотки имплантируй в размере от 800 до 1200 пикселей

[DICYI]

bobas а как потом собирать будете без сателлитов?
еще вопрос заваривал диф волговский, и по моему после сварки отпускает шлицы. вы как варите можно описать более подробно

[lunatik-1]

bobas а как потом собирать будете без сателлитов?

А разве они нужны в данном случае!?

а как вы варите можно описать более подробно

Так и подмывает сказать, что Володя варит Надёжно



Вообще вопрос метода сварки сложной стали полуосевой шестерни к корпусу , вероятно по составу близкому к чугунию, довольно любопытен с точки зрения академической науки.
Это без сарказма!
Практика скорее всего сильно отличается.

[Villain]

по поводу отпуска шлицов, возможно отпустились... но шоркали напильником до и после разница не заметна...

[DICYI]

lunatik согласен сателлиты не нужны, просто спросил.
Villain я тоже шоркал показалось что стали мягче

[павел кукуку]

Мужики спосибки .долго ждал инфо .

[павел кукуку]

Villain
bobas

[bobas]

плиз, фотки имплантируй в размере от 800 до 1200 пикселей

эти фотки выдернул из старой темы http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... c&start=75 "как есть". В след раз перезалью обязательно.

как потом собирать будете без сателлитов?

вся тема по ссылке выше.

[Sever]

Вообще вопрос метода сварки сложной стали полуосевой шестерни к корпусу , вероятно по составу близкому к чугунию, довольно любопытен с точки зрения академической науки.

по поводу отпуска шлицов, возможно отпустились... но шоркали напильником до и после разница не заметна...

Да, согласен. С точки зрения сварки, сварка полуавтоматом это как "жидкие гвозди". Она не сплавляет метал, а наплавляет. Для ответственных металлоконструкций она не идет. Сварка лестниц, ограждений, трубопроводов высокого давления только ручной, т.к. считается более качественной, глубже провар металла, выше температура. Из-за чего может возникнуть отпуск металла свариваемых деталей.
Для гаражных работ полуавтомата за глаза.

DICYI писал(а):
а как вы варите можно описать более подробно

Так и подмывает сказать, что Володя варит Надёжно Хохотушки Хохотушки

+100

[doka]

С точки зрения сварки, сварка полуавтоматом это как "жидкие гвозди". Она не сплавляет метал, а наплавляет

Ну это какой полуавтомат у вас ! проволока бывает и толще 1мм и токи под 500 А.

[mishanya68]

С точки зрения сварки, сварка полуавтоматом это как "жидкие гвозди". Она не сплавляет метал, а наплавляет

Ну это какой полуавтомат у вас ! проволока бывает и толще 1мм и токи под 500 А.

Полностью согласен . у друга фирма делают лесовозы варят полуавтоматами . а недавно заезжал в фирму по сварочникам видел МОНСТРА ток 1000А а проволока 4 мм

[Sever]

doka писал(а):
Sever писал(а):
С точки зрения сварки, сварка полуавтоматом это как "жидкие гвозди". Она не сплавляет метал, а наплавляет

Ну это какой полуавтомат у вас ! проволока бывает и толще 1мм и токи под 500 А.

Полностью согласен . у друга фирма делают лесовозы варят полуавтоматами . а недавно заезжал в фирму по сварочникам видел МОНСТРА Shocked ток 1000А а проволока 4 мм Перегрузка

Я видел такого монстра. Толщина проволоки как электрод, тока бешеные. Согласен, подачу и ток можно настроить так, что металл будет резать. Мы говорим про надежную гаражную сварку.