Чебуратор A'll be back

[Юрич]

Я называл чей то вездеход собачьей будкой ? Только от этого торгаша и услышал.

didulya, пожалуйста, без обид. Я просто видел последнюю машину Игоря, как тщательно выполнены гнутые утепленные панели, люки, двери, замки, органы управления... а у твоей, на аватарке, ...? Поэтому и напросилось такое сравнение. Ну и уколоть, походя, как ты любишь частенько!

Я - производитель. Торгаш, спекулянт по старому, это который покупает и продает с наваром. А я выкупал заказанные ЖЮ-лезки и продавал, с убытком. А теперь только пакую и рассылаю, деньги из кассы прямо Партнеру на счет попадают. Я на пенсию живу, форумчан не объедаю. Мне просто приятно, что по всем уголкам Родины трудятся мои ЖЮ-лезки! А уж когда, Бог даст, улучшу породу вездеходам да выведу на магистральную дорогу развития, можно и на покой со спокойной совестью! Если здоровья хватит, мемуары напишу или учебник какой-нить, по проектированию колесных редукторов!

[Петрович11]

Здесь я полностью согласен с Юричем.

А с этим?

Алексей Г, у тебя не возникает желания высказать наконец модераторам перестать банить людей которые тебя критикуют? Это на самом деле выглядит хреново и только портит тебе репутацию, по моему ты и так можешь справиться с оппонентами без банов, зачем эти репрессии постоянные? Что за бзик идиологической чистоты на этом форуме? Сергей, вывеси на главной странице красный флаг с АГ в профиль , чтобы всем сразу было понятно, что можно говорить, а что нет.
С жуликом не согласен конечно, всё же знаю тебя хоть и немного, это по моему бред! Но лишать людей голоса за иное мнение прослеживается чётко тут, и идолопоклонство это идиотское, Алексей, тебя самого не раздражает это? Не надоедает? (риторический вопрос)

[Алексей Гарагашьян]

Петрович11, возможно ты замечал, что в моих с тобой спорах мы не переходили на оскорбления. Мне не нравится твой вездеход, но я уважаю твой труд по созданию этой техники и не позволяю себе унижать тебя оскорблениями. Да и ты, насколько я помню, не опускался до "перехода на личности". Это не только вежливо и логично, но и прямо соответствует правилам форума, где все мы, гости или участники.
Если кто-то не согласен с правилами форума, то он может предложить поменять их, в частности, внести предложение по разрешению оскорблений и сквернословия. Если руководство форума сочтет это приемлемым, значит будет можно называть своих оппонентов козлами, жуликами и идиотами. Это ведь значительно проще, чем спокойно привести свои доводы в техническом споре.
Таким образом, я считаю, что бан выписан правильно.
Когда человек добивается определенного успеха в своем деле, вокруг него сразу образуются друзья, враги, поклонники, подстрекатели и пр. Кто-то считает, что успех куплен, кто-то уверен, что он заработан трудом, кто-то во все верит, кто-то во всем сомневается. Все имеют право на свое мнение, но лишь до тех пор, пока их действия и высказывания не переходят границы дозволенного.

[Varnas]

Давайте вернемся к предмуте темы.
Вопрос насчет рамый Т-1000. Судя по фото - рама там из трубы нетолще 76 мм. Каркас тоже как на мымыкловозе. Вес даже чуть больше. Почему рама нетрещит?

[argon84]

Судя по фото - рама там из трубы нетолще 76 мм. Каркас тоже как на мымыкловозе. Вес даже чуть больше. Почему рама нетрещит?

так пространственный каркас изначально. Да и Денис в него быстро "наигрался", пробег мизерный... Думаю он сам больше расскажет.

[didulya]

Почему рама нетрещит?

Возьми детскую коляску,посади ребенка, и ничего не трещит.Теперь давай родителя туда посадим.
Если у Алексея на первых стоял мотодвигатель,а теперь ставят под два литра ,так и железо надо тракторное ставить или жесткий пространственный каркас из шведской стали.

[Varnas]

так пространственный каркас изначально.

А у мымыкловоза разве нетак же?

Да и Денис в него быстро "наигрался", пробег мизерный...

Врядли бы делал машину, заране зная что она будет трещать. Столько же времени вложенна и в такую относительно простую машину.

Думаю он сам больше расскажет.

подозреваю что расширение рамы в предней части - почти до осей поворотов колес значительно снижает снижает дягональняе нагрузки. Однако тогда новый хозайн зря переносил двигатель назад....

Если у Алексея на первых стоял мотодвигатель,а теперь ставят под два литра ,так и железо надо тракторное ставить или жесткий пространственный каркас из шведской стали.

Так неясно какая там сталь, да и врядли там в разы боле прочная...

[mmcl200]

Каркас Т-1000 сделан из трубы 50х2 хк ст-20, Весь, и низ и верх. Единственное, трубы передней поперечной балки 57х3,5, задняя не помню что-то около 100х4 по конструктивным соображениям.
Про трещины на раме новый владелец не сообщал.

[Varnas]

Каркас Т-1000 сделан из трубы 50х2 хк ст-20, Весь, и низ и верх. Единственное, трубы передней поперечной балки 57х3,5, задняя не помню что-то около 100х4 по конструктивным соображениям.
Про трещины на раме новый владелец не сообщал.

Спасибо.
П.С. А вы не в курсе зачем владелец перенес двигатель назад? Ненравился дифферен на нос при плавании? По болоту вроде же луче идет с передней нагрузкой.

[mmcl200]

Ненравился дифферен на нос при плавании?

Да, это была основная причина .
Дифферент был настолько сильный, что (как выяснилось позже) кпп набирала воды, через сапун, видимо.

[Bookvoed]

Помнится, низ рамы Мымкловоза была существенно мощнее чем у Т1000, она также была пространственной, однако до установки рессор сзади трещала весьма часто.



По поводу политики модерирования на форуме - считаю что явные и скрытые оскорбления участников форума недопустимы. Есть масса средств и площадок где это возможно, но давайте этот форум использовать для приятного общения.
PS я всегда комментирую свои действия как модератора, если не согласны, обращайтесь с админам форума

[Юрич]

Вообще то, современными 3D-модельными чертилками можно прикинуть прочность рамы методом конечных элементов. Убрать хотя бы очевидные концентрации напряжений и излишние перемещения. Ну и рекомендации учебников хорошо помогут:
Стальные трубы. Справ.изд. Пер с нем. Под ред. Д. Шмидта. - М.; Металлургия, 1982 УДК 669 : 62-462 (430.1)
- немецкий опыт, решения узлов трубчатых конструкций, вплоть до технологии сборки и сварки.

Пока мы не станем учиться на опыте предыдущих поколений, мы обречены на неуспех! Жизни не хватит наступить на все грабли, которые встретятся.

[Юрич]

давайте этот форум использовать для приятного общения.

Согласен на 100%!
Но вот как бы научиться нам не доводить разногласия на форуме до оскорблений и пр. неприятностей?...
Проблема...!

Может посодержательней бы был наш форум...

Сегодня сериал смотрел Имярека: , очень поучительно!

[Алексей Гарагашьян]

Вообще то, современными 3D-модельными чертилками можно прикинуть прочность рамы методом конечных элементов. Убрать хотя бы очевидные концентрации напряжений и излишние перемещения

Очень полезная функция. Сейчас пользуемся ей для проектирования ответственных элементов конструкции.
С другой стороны, довольно сложно правильно определить действующие на конструкцию силы. Простейший пример: если все время ездить на низком давлении в шинах, конкретная рама проживет долго и счастливо. Если все время ездить на перекачанных шинах, рама будет трескаться, а, возможно, и гнуться с остаточной деформацией.

[didulya]

не доводить

С себя и начни. Твоих изречений "вокруг дачи" сотни на форумах,и не помню чтобы кто то в залупу полез после них.