Расположение радиатора над двигателем

roman · Сообщение **roman** » 22 янв 2012, 21:38

rbt06 писал(а): Холодильник для двигателя мощностью 70-80л.с. ("ГАЗ-51","ГАЗ-21") изготовлен из 30 метров медной или латунной трубки O6х1 или 6х0,5.

так этот холодильник обдуваеться постоянно вентилятором

roman писал(а):так этот холодильник обдуваеться постоянно вентилятором

я так думаю что водой

roman · Сообщение **roman** » 22 янв 2012, 21:42

новичок писал(а):я так думаю что водой

я имел ввиду снаружи

amfibia · Сообщение **amfibia** » 22 янв 2012, 21:52

Олег Икон писал(а):если нужно быстрее, то ставлю ведро в речку

Всё зависит от многих окружающих факторов.
-Температура наружного воздуха
-От материала в котором находится охлаждаемая жидкость
-От самой охлаждаемой жидкости
-От поверхности охлаждаемой жидкости
- От обдуваемости охлаждаемой жидкости и многого другого.
Если рассмотреть Снегоболотоход
то когда лежит снег нам нужно наоборот подводить тепло в кабину.
Когда по болоту, то можно дополнительно ввести охлаждения наружной системы забортной водой.

roman
Это водо -водяной холодильник . ему не нужен обдув воздухом

Олег Икон

Ну, давайте опять по крестьянски. Купил книжечку " Отопление для дома" Прочитал данные по рассеиванию радиаторов и гладких труб различных диаметров. Итог: Провел отопление сплошной трубой Ф94мм. Тем-ра из котла 90*, с обратки 70* насос не понадобился- самотеком без проблемм. Автомобильный радиатор все видели. Длинна трубок не велика. Эффективность же фольги ИМХО добавит раза в три. Ну и обдув. Думаю на ложку с чаем все дули.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 янв 2012, 23:54

Школьный писал(а):Термосифонный эффект - это когда горячий воздух поднимается снизу вверх и чем горячее, тем сильнее. Горячий блок двигателя и выхлопной коллектор в моторном отсеке создает тягу как у хорошей дымовой трубы.

Сдаётся мне, что сей "эффект" ничтожен в практическом плане

Есть конструкции в которых моторный отсек представляет собой "трубу" в створе которой стоит радиатор и пропускает через себя тепло и ДВС (железа с коллекторами) и самой Жидкости

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 янв 2012, 23:55

amfibia

оч. прошу воздержаться от Космических технологий, нам бы поближе к реалям

shum d · Сообщение **shum d** » 23 янв 2012, 09:46

lunatik писал(а):Сдаётся мне, что сей "эффект" ничтожен в практическом плане Здорово

Это ты зря, у нас у монтажника фуфайку засосало и выкинуло, правда там труба за сто метров, прикинь теплообменничек.

shum d писал(а):правда там труба за сто метров

дымовая труба?

Кулибин

roman писал(а):а что он обязательно должен дуть в салон, можно же наоборот

ну летом такой вариант прокатит , а зимой . Не желательно чтоб охлаждение двс работало с салоном

shum d · Сообщение **shum d** » 23 янв 2012, 12:26

новичок писал(а):
shum d писал(а):правда там труба за сто метров
дымовая труба?

Да,ТЭС.

Кулибин

Да реально по теме не одного путного совета нет , только треп не о чем

Кулибин
Я думаю что нужно смотреть бронетехнику. у них все продумано для защиты радиатора.

Кулибин

новичок писал(а):Я думаю что нужно смотреть бронетехнику. у них все продумано для защиты радиатора

Не именно защиты а, где его расположить более выгодно в плане тепло отдачи ну и защиты тоже и чтоб решить вопрос , чтоб салонный воздух желательно на прямую не учавствовал в охлаждении радиатора .