Вездеход 4х4 Лихолёт на мостах газ-69 из Украины.

Sergy · Сообщение **Sergy** » 03 апр 2013, 21:16

мал965
Рама "живая" будет, особенно без подвески.
Здесь ИМХО требуется прочный каркас.
Что планируешь поверх рамы?

Sergy · Сообщение **Sergy** » 03 апр 2013, 21:22

мал965 писал(а):подскажите, вездеходовцы. На выходных собираю раму с мостами и возник вопрос - нужно ли заваривать дифференциал заднего моста или нет? Между мостами дифа у меня нет - ставлю кардан. Опасаюсь, что при езде по ямам, при отсутствии подвески, у меня может быть вывешивание одновременно 2х колес по диагонали - и тогда вылазь и толкай. А с другой стороны - при заваренном заднем дифе управляемость хуже (ведет задние колеса при повороте) и износ камер больше.... Что посоветуете???

Я думаю, что с камерами можно заваривать оба дифа.
Тем более, что без подвески.
Нашёл, вот http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... c&start=60

Сообщение **mmcl200** » 03 апр 2013, 22:09

мал965
Я бы заварил дифы, тут надо самому выбрать между надежностью и проходимостью хотя с твоим мотором думаю ничего мостам не будет только мотору будет тяжко по твердому в поворотах

мал965 · Сообщение **мал965** » 04 апр 2013, 07:25

Sergy писал(а):мал965
Рама "живая" будет, особенно без подвески.
Здесь ИМХО требуется прочный каркас.
Что планируешь поверх рамы?

Сверху на раме планирую каркас кузова из профильной трубы 20х20 со связями по диагонали и каркас безопасности из труб диаметром 38-50мм (точный размер еще не выбрал), который быдет служить и крышей. Каркас кузова и безопасности буду варить жестко к раме.

мал965 · Сообщение **мал965** » 04 апр 2013, 07:28

Спасибо всем за советы. Решил сначала дифы не заваривать - попробовать так. Если ходовые качества не устроят - снять и заварить недолгая песня. А если заваришь - обратного пути уже нет.

мал965 · Сообщение **мал965** » 06 апр 2013, 19:37

Последние 2 дня посвятил сборке рамы с ходовой и облегчению переднего моста. Получилась тележка на колесах . По поводу тормозов и дифов решил следующее. Дифы пока не завариваю (хотя товарищ подсказал идею заварить диф в переднем мосту - он же отключаемый и включается только по бездорожью), а тормоза делаю раздельные - на каждую сторону свой тормозной цилиндр (как у трактора), ставлю 2 педали тормоза, соединенные перемычкой - флажком. При обычной езде флажок опущен и тормозят 2 колеса, а в случае надобности флажок поднимается, и можно подтормаживать забуксовавшее колесо для переноса крутящего момента на другую сторону. Далее планирую заниматься рулевым и установкой КПП. Процесс идет...

мал965 · Сообщение **мал965** » 13 апр 2013, 08:43

Прошу совета!!!
Собираюсь изготавливать диски под камеры Т-150 (21,3х24, размеры в накачанном состоянии: Д-1400мм, В-500) и не знаю, какой делать наружный диаметр для обода и какую ширину, чтобы камера не соскакивала и плотно держалась на диске. Диаметр родного тракторного диска под покрышку Т-150 =670мм, будет ли достаточно такого диаметра под камеру, или нужно больше, и какую ширину делать чтобы камера плотно сидела, не болталась и не проворачивалась.
Собираюсь взять диск от ГАЗ-69 (аналог УАЗа), приварить к нему 5 кусков профильной квадратной трубы по ширине диска, и на концах трубы поставить кольца из трубы диам 20мм
Перелопатил форум - инфы по размерам диска под КАМЕРУ 21,3х24 не нашел..... Заранее благодарен за советы.

мал965 · Сообщение **мал965** » 07 май 2013, 21:21

На майские праздники купил (и уже обкатал на холостых) мотор для мотоблока 13л.с. Сегодня купил материалы на диски для камер Т-150, проработал эскиз и начал их изготовление. Думаю, через недельку уже можно будет примерять камеры к вездеходу. Процесс идет...

мал965 · Сообщение **мал965** » 15 май 2013, 08:45

Занялся разработкой шкивов для соединения ДВС и КПП (которые также служат и ременным сцеплением. Для крепления шкива на валу КПП использую втулку со шлицами от диска сцепления ВАЗ. По этому поводу вопрос - можно ли использовать механизм сглаживания включения (т.е. демпферные пружины), расположенные на диске, при установке шкива, для более плавного включения трапнсмиссии. Может, кто-то уже это делал - поделитесь опытом.
И еще вопрос - можно ли использовать для ременного сцепления ремни ГРМ (плоские с квадратным протектором внутри)?. Заранее благодарен за ответы.

мал965 · Сообщение **мал965** » 15 май 2013, 16:44

Пытаюсь выложить фото

мал965 · Сообщение **мал965** » 15 май 2013, 16:47

Похоже, получилось. Вот такая ситуация на сегодняшний день

мал965 · Сообщение **мал965** » 15 май 2013, 16:51

Вот теперь должно получиться

мал965 · Сообщение **мал965** » 15 май 2013, 16:54

С сайта не вышло, проеду домой - загружу фото с компа, схему я уже понял

мал965 · Сообщение **мал965** » 15 май 2013, 21:31

/
Теперь должно получиться

мал965 · Сообщение **мал965** » 23 май 2013, 09:59

Вчера забрал с изготовления диски и шкивы. Готовлю их к установке на автомобиль. По дискам хотел спросить - можно их оставить как есть или необходимо их усилить косынками от квадратной трубы тк диску (предполагаемая нагрузка на колесо - 200кг