Строительство Вездехода в Новосибирске

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 24 ноя 2013, 16:32

Ntl8484 писал(а):Буду убирать заднюю ось и укорачивать кунг

Выкинь лучше Окофутляр , сдвинь чуток переднюю ось к узлу перелома , и будешь ездить . Хотя я и не колёсник , чтобы советовать

.

ВитЯ · Сообщение **ВитЯ** » 24 ноя 2013, 16:54

Ntl8484 писал(а): Большая нагрузка на узел перелома

А если узел перелома как у СХМ-8 Ямал ? ( Кулак 66-го может быть как шаровая)

uvat · Сообщение **uvat** » 24 ноя 2013, 17:00

Ntl8484 писал(а):Очень тяжелое управление

Ntl8484
При такой компановке поможет только гидравлика.

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 24 ноя 2013, 18:43

oleg 54 писал(а):
Ntl8484 писал(а):Буду убирать заднюю ось и укорачивать кунг
Выкинь лучше Окофутляр , сдвинь чуток переднюю ось к узлу перелома , и будешь ездить . Хотя я и не колёсник , чтобы советовать .

Окофутляр- яркий образ! Олег не хочу делать вездеход без кабины. принципиально. да и другие сложности, узел перелома высоко, поэтому угол кардана будет ОЧЕНЬ крутой. он и так не не маленький.

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 24 ноя 2013, 18:46

uvat писал(а):
Ntl8484 писал(а):Очень тяжелое управление
Ntl8484
При такой компановке поможет только гидравлика.

Гидравлика облегчит поворот, но и может порвать узел перелома.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 ноя 2013, 18:53

Красивое ТС получилось!

Автору вопрос: так еще никто не делал, как минимум это не известно что так делали... если Передний Мост дооснастить поворотными кулаками, это сохранит длиннобазность и даст вменяемый радиус поворота.

михаил29

Помоему здесь схема хищника просится.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 ноя 2013, 19:03

михаил29 писал(а):Помоему здесь схема хищника просится.

Чтоб до свидания клиренс навсегда!?

михаил29

да еще при вывешивании среднего моста узел перелома слабое звено

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 24 ноя 2013, 19:05

lunatik писал(а):Красивое ТС получилось!

Автору вопрос: так еще никто не делал, как минимум это не известно что так делали... если Передний Мост дооснастить поворотными кулаками, это сохранит длиннобазность и даст вменяемый радиус поворота.

Интересная идея. Думаю что передний управляемый мост изменит ситуацию. только если узел поворота делать свободным, то движение задним ходом будет как на авто с прицепом.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 ноя 2013, 19:09

Ntl8484 писал(а):
lunatik писал(а):Красивое ТС получилось!

Автору вопрос: так еще никто не делал, как минимум это не известно что так делали... если Передний Мост дооснастить поворотными кулаками, это сохранит длиннобазность и даст вменяемый радиус поворота.

Интересная идея. Думаю что передний управляемый мост изменит ситуацию. только если узел поворота делать свободным, то движение задним ходом будет как на авто с прицепом.

Никак нет!
В том-то вся соль, оба рулевых механизма могут (должны) работать синхронно!
Думаю гидрообъемное рулевое справится с этой задачей как нельзя лучше!

михаил29

lunatik писал(а):
михаил29 писал(а):Помоему здесь схема хищника просится.
Чтоб до свидания клиренс навсегда!?

как вариант кабину стыкануть с задней секцией,а переломник в таком же виде вперед и на него мост.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 ноя 2013, 20:15

михаил29 писал(а):
lunatik писал(а):
михаил29 писал(а):Помоему здесь схема хищника просится.
Чтоб до свидания клиренс навсегда!?
как вариант кабину стыкануть с задней секцией,а переломник в таком же виде вперед и на него мост.

Вид спереди моста (переднего) от Хищника известен?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 янв 2014, 20:19

А это итого переломка или как?

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 02 янв 2014, 21:52

lunatik писал(а):А это итого переломка или как?

Переломка 100%
Третий мост убрал. Раму укоротил
Привод заднего моста пришлось делать так. Использовал короткий привод тойота двигатель 5a и кардан газ-69. Встали удачно, без переделок.