«Объект 19»

Вездеходы на шинах низкого давления - в процессе постройки.
По окончании строительства, перемещаются в "Завершонку".

Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200

Аватара пользователя
Le Penseur
Модератор
Сообщения: 1434
Зарегистрирован: 08 сен 2010, 10:23
Имя: Дмитрий
Откуда: Вологда

Сообщение Le Penseur »

Сергей51
А на переднем?!
errare humanum est
Как вставить фото: тут
Как вставить видео: тут
Геннадий Хаинов
Сообщения: 739
Зарегистрирован: 12 май 2010, 20:40
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Геннадий Хаинов »

Le Penseur писал(а): Я вот вам сейчас одну вещь скажу. Ездил я пять лет на 21124. Проехал на ней 350 тысяч. За все время поменял один подшипник на 120 и забыл. А на японце с коническими ступицами стабильно раз в тридцать тысяч меняю ступицу.
Это не аргумент. Я могу обратный пример привести. Когда у меня была восьмерка, я менял ступичные подшипники каждый год. А на двух моих тойотах они работают с рождения - на одной 300 тыс. км, на другой 200 тыс.
Dmitt
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 23 апр 2011, 19:12
Откуда: Пермь

Сообщение Dmitt »

xolodnov писал(а):Dmitt
А зачем сальник со стороны колеса перевернут?
Затем, чтобы вода и кака с улицы в подшипники не попадала
Думаете пружинка сальника долго прослужит в воде и каке? Я уж не говорю про сучки и стебли способные на раз сковырнуть эту пружинку. Да и прикрыть бы сальник пыльником не помешало.
Что касается подшипников, то набирая пакет из двух подшипников, вы не увеличиваете допустимую осевую вдвое ввиду накопления погрешности на ширину обойм (надеюсь понятно объяснил). Ставить нужно или цельные двойные или конические как говорилось ранее.
Аватара пользователя
Рыбак Сергей
Сообщения: 247
Зарегистрирован: 29 мар 2010, 12:13
Откуда: Ярославль

Сообщение Рыбак Сергей »

Dmitt писал(а):Думаете пружинка сальника долго прослужит в воде и каке? Я уж не говорю про сучки и стебли способные на раз сковырнуть эту пружинку. Да и прикрыть бы сальник пыльником не помешало.

Что касается подшипников, то набирая пакет из двух подшипников, вы не увеличиваете допустимую осевую вдвое ввиду накопления погрешности на ширину обойм (надеюсь понятно объяснил). Ставить нужно или цельные двойные или конические как говорилось ранее.
Дима есть сальники уже с пыльником, работают как раз в таких условиях.Но подобрать под диаметры наверно проблематично при этом варианте.
Про подшипники, конические это гимор постоянно регулировка чуть проглядел и каюк ему ты прав ставить надо двойные , практика показывает что даже нивоводы перешли на двойные подшипники в передних ступицах проблем стало намного меньше .
Аватара пользователя
Сергей51
Сообщения: 1454
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 12:09
Имя: Сергей
Откуда: Томск
Возраст: 65

Сообщение Сергей51 »

Le Penseur писал(а):Сергей51
А на переднем?!
А на переднем отдельная тема, там еще заводчане лапу приложили. Но как только перешел на шкворня другого типа, и заменил все, что было браковано, второй год проблем нет.
xolodnov
Сообщения: 225
Зарегистрирован: 16 авг 2010, 12:27
Откуда: Великий Новгород

Сообщение xolodnov »

Во вы про подшипники нафлудили :)
Рыбак Сергей правильно писал..
конические это гимор постоянно регулировка чуть проглядел и каюк
Dmitt защита наружнего сальника предусмотрена
:wink:
Злейший враг проходимости вездехода, его вес.
Аватара пользователя
Le Penseur
Модератор
Сообщения: 1434
Зарегистрирован: 08 сен 2010, 10:23
Имя: Дмитрий
Откуда: Вологда

Сообщение Le Penseur »

Геннадий Хаинов писал(а):ух моих тойотах они работают с рождения -
Конические?!
errare humanum est
Как вставить фото: тут
Как вставить видео: тут
Аватара пользователя
Сергей51
Сообщения: 1454
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 12:09
Имя: Сергей
Откуда: Томск
Возраст: 65

Сообщение Сергей51 »

Рыбак Сергей

На Нивах усиленные ступичные - аналогичные как на переднеприводных, двухрядные роликовые. Затягиваются нормированным моментом. На наших грязелазах, с большой длиной ступичного узла, один такой не поставить, пару уже проблематично будет.

Хотя пример есть - Волчок.
xolodnov
Сообщения: 225
Зарегистрирован: 16 авг 2010, 12:27
Откуда: Великий Новгород

«Объект 19»

Сообщение xolodnov »

Во блин, нашел я вас, и тему свою. :)
Злейший враг проходимости вездехода, его вес.
Аватара пользователя
Mongoose
Сообщения: 4583
Зарегистрирован: 07 июл 2008, 23:08
Имя: 8-921-3139106
Откуда: Лен.обл. Тихвин

«Объект 19»

Сообщение Mongoose »

Ну так мы б, с удовольствием почитали продолжение проекта.
:oops:
Вездеходное ателье "Мангуст"


https://www.youtube.com/channel/UCMr4MR ... ouAXcRDbEg

Вернуться в «Строительство»