Лунохода.Нет

Как корпус колесного редуктора крепится к поворотному кулаку Нивы ? Это сварной шов ?



Из какого материала изготовлен корпус ?

kekekew писал(а): Тепло ДВС в салоне меня совершенно не прильщает, у нас это не практикуется. Тем более у меня на памяти 3 смертельных случая, двоих лично вывозил

Тепло и выхопные газы разные вещи.
От тепла еще не знаю таких примеров. Жар костей не ломит!
А вот от газов немало случаев с классической компоновкой и полностью исправной системой выхлопа.
Когда въезжают в реку, не учитывают течения и газы приносит обратно под машину.
Форточки закрыты, оба уснули не доехав до след. берега.

Это очень печально и плаванье на машине опасно во всем!
Да и ТБ никто не отменял.
Однако по конструктиву мотор внутри базы для вездика --- ГУД.

kekekew писал(а): Место в салоне урадено мотором, под капотом место для мешка рыбы, с рыбалки приезжаешь Рыба уже сварилась Спальное место не сделаешь, т.к арки и сиденья на разных уровнях

Еще раз прошу, покажи!
Мож и я тя покритикую за неправильные арки и хранение продуктов.
Как видно по машинке ЛОСЬ сомнений много и у всех.
Кого обзор смущает. кого подвеска,и т.д.
Согласен. Есть еще над чем работать.
Но и интересного тоже есть.

Андрей 318 писал(а): На задних КР тоже кулак от нивы использован?
Какая масса КР в сборе с тормозами?
В чем сложность сделать подкачку?
Цена такого комплекта КР под независимую подвеску?

+1

Перетащу.

Юрич писал(а): ....
Редуктор на базе шестерен и крышки УАЗ. Только хвостовик наружнего ШРУСа и выходной вал свои, могучие. Ступица и тормозной диск тоже. Спецотливки на ВАЗе делались. Конструкция проверенная, надежная.

Передняя подвеска с оригинальными трубчатыми рычагами и задняя с продольным рычагом и двумя поперечными штангами, и рулевое с двумя выходами рейки отработано на многих багги, что построил Михалыч.
...
Конечно, две строительные трубы через всю машину - проще для понимания, но тогда и высота и центр масс соответственно.

Корпус редуктора стальной, приварен с обрезку кулака Нивы (или наоборот)...
Сзади корпус приварен к продольному рычагу, кулака нет, там проушины, а не шаровые.

Разве можно сваривать 40ХГНМ ?

http://www.chipmaker.ru/topic/6466/page ... __p__88526

Или там "хитрость" какая-то применяется?

kekekew писал(а):

Andy писал(а):kekekew,
Как обстоят дела с колесными редукторами нового образца от "Трэкол" ,
с тремя шестеренками? Или это лишь слухи?

Попадутся сфоткаю, пока нет, я их видел только на треколовских рекламных роликах. Очередной трекол переделываю на колхоз мосты. Но он на воен КР. Юрич если бы дело было в шестернях , и грибках, это пол беды. Чаще вырывает болты на постели ведущего вала в КР (в этом случае кирдык шестерням). Гнёт чулки, вырывает болты крепления поворотного кулака.

А можно ссылку на этот рекламный ролик?

Если там и правда, 3 шестерни и это планетарый КР , то он, похоже, не скоро "в ремонт попадётся"...

А фотки было бы очень интересно глянуть...

Юрич, что нового? Как машина поживает?

Андрей 318, даже некогда заехать!
Михалыч съехал на меньшую территорию, а Лось и пр. остались на прежней...
Похоже, закатывается тема без серьезных инвестиций. Жалко!

Юрич писал(а):Андрей 318, даже некогда заехать!
Михалыч съехал на меньшую территорию, а Лось и пр. остались на прежней...
Похоже, закатывается тема без серьезных инвестиций. Жалко!

Машина вроде собрана и обкатана. Теперь дело за малым, искать заказы и делать такие копии.
О каких инвестициях речь?
А тот мужик за рулем в видеоролике тогда кто?

Это главарь, бывший директор "Бронто", Охримец. На свои строил, а их маловато...

вот первый "лось" в шкуре ВТС созданный ВА. и ссылка на статью http://avtosreda.ru/news-tlt/novii-vezd ... -lada-4h4/

вот промежуточный "лось" можно сказать 1,5. кстати бортовые редуктора собственного изготовления. фото не мои пришлось позаимствовать

Да вот же!
Почти моё ТЗ по корыту.



Дайте больше инфы. ТХ и прочее.

Как на заднем ехал и вообще , плюсы и минусы!

Мы вот тут обсуждаем как раз!

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=125&t=13343

Mongoose, да успокойся ты со своим корытом, маньяк. Это вездеходное багги высокого класса. На нем, при желании, можно Париж-Дакар ехать, а не на рыбалку по колее от пузотерок!

олег александрович писал(а): вот первый "лось" в шкуре ВТС созданный ВА

олег александрович, а кто такой ВА, в статье упомянуты АВ и НМ...?

Юрич писал(а): Mongoose, да успокойся ты со своим корытом, маньяк. Это вездеходное багги высокого класса. На нем, при желании, можно Париж-Дакар ехать, а не на рыбалку по колее от пузотерок!

Ох, Ох,Ох... Глядик, ты Ма-а-а-нь
Вот тока зазнаваться не надо.
Да моё корыто ещё фору даст вам и без Парижа на Дакаре.