Помогите с системой поворота для гусеничного вездехода.

Раздел расформировывается /строительство/

Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200

Аватара пользователя
тсм350
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 01 апр 2013, 20:43
Откуда: Тюмень

Сообщение тсм350 »

valera_tsk писал(а):Подскажите как устроена система разворота с движением гусениц в разные стороны. Или ссылку. Плиз.
Вот:

[video][/video]
Дёрнул, сел, поехал!
valera_tsk
Сообщения: 201
Зарегистрирован: 22 апр 2013, 15:33
Имя: 79039554222
Откуда: Томск

Сообщение valera_tsk »

Андрей (avtohirurg) это я видел , игрушка.У этой конструкции нет жизни на модели в 1.5 тонны.тсм350 А где конструкция механизма.
valera_tsk
Сообщения: 201
Зарегистрирован: 22 апр 2013, 15:33
Имя: 79039554222
Откуда: Томск

Сообщение valera_tsk »

Яковлев АлексейСпасибо за полное разъяснения. [:})
Аватара пользователя
тсм350
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 01 апр 2013, 20:43
Откуда: Тюмень

Сообщение тсм350 »

valera_tsk писал(а):тсм350 А где конструкция механизма.
Конструкция простая:
Двигатель - 2 сцепления (ремни) - 2 коробки - 2 тормоза - понижающие цепные передачи на колёса.
Дёрнул, сел, поехал!
Аватара пользователя
новичок
Модератор
Сообщения: 18191
Зарегистрирован: 09 апр 2009, 08:11
Имя: Дмитрий
Откуда: Карелия

Сообщение новичок »

тсм350 писал(а):Вот:
на ходу такое возможно сделать?
Как вставить фото - тут
Как вставить видео - тут
Инструкции по форуму - тут

_________________
Аватара пользователя
тсм350
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 01 апр 2013, 20:43
Откуда: Тюмень

Сообщение тсм350 »

новичок писал(а):на ходу такое возможно сделать?
Несколько раз так делал на неполной скорости, для испытаний - жуть.
Дёрнул, сел, поехал!
valera_tsk
Сообщения: 201
Зарегистрирован: 22 апр 2013, 15:33
Имя: 79039554222
Откуда: Томск

Сообщение valera_tsk »

тсм350
Мне такая схема не подойдет.Ради любопытства .Сколько в эксплуатации ,как по надежности?
Яковлев Алексей
Сообщения: 218
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:22
Имя: 89524878435
Откуда: Старая Русса

Сообщение Яковлев Алексей »

газик писал(а):Яковлев Алексей писал(а): ссылка на чертеж КПП агро последних моделей?

http://argoparts.ru/catalog/8x8-xtd/Transmission

вот эту коробку судя по отзывам описывают будто в разные стороны при повороте.

там ещё есть такой вариант мудрёный

http://argoparts.ru/catalog/8x8-750-hdise/transmission
Спасибо за ссылки. Конструкция коробки интересная. Действительно на этих коробках возможен поворот с вращением гусениц в разные стороны. Я так понял включение режима поворота с вращением гусениц в разные стороны включается при полной остановки вездехода. Возможно, это происходит автоматически, возможно в ручном режиме. Хотелось бы услышать разъяснения от владельца "арго". Функционально коробка состоит из трех дифференциалов. Роль двух дифференциалов играют планетарные передачи, один дифференциал установлен на одной оси с тормозными дисками.
Яковлев Алексей
Сообщения: 218
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:22
Имя: 89524878435
Откуда: Старая Русса

Сообщение Яковлев Алексей »

valera_tsk писал(а):Посмотри( Muskeg CB Cruiser - Поиск в Google ) может скажешь что нибудь.
Предположу экзотический вариант. Возможно, у этих товарищей сварены не только корпуса мостов, но и полуоси. В закрытой части установлен цилиндрический симметричный дифференциал, который распределяет крутящий момент между хвостовиками сваренных мостов. Мосты сварены так, что корпуса дифференциалов вращаются в разные стороны. На одной из полуосей установлен редуктор с передаточным 1:1. Этот редуктор изменяет направление вращения полуоси для того, чтобы ведущие колеса вращались в одном направлении. Тормозя один из хвостовиков (тормозные диски видны на видео) ведущие колеса вращаются в разные стороны. Ресурс такой трансмиссии под большим сомнением т. к. сателлиты постоянно вращаются. При этом такой механизм поворота обладает всеми недостатками классического дифференциального поворота.
Аватара пользователя
тсм350
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 01 апр 2013, 20:43
Откуда: Тюмень

Сообщение тсм350 »

valera_tsk писал(а):Сколько в эксплуатации ,как по надежности?
Моя ТСМ-350 (восьмая модификация ТС-350) сделана 20 лет назад. Прошла ресурсные испытания. После развала фирмы осталась у меня. Донашивает четвёртый движок УМЗ-5.
Изношено комплектов пять цепей и несколько звёздочек.
Были наплавлены посадочные места под подшипники на четырёх валах колёс.
Изношены штук 20 советских ремней за 18 лет и столько же импортных за 2 года.
Вышли из строя 3 магнето.
Порвано полтора десятка шин, а камер ещё больше.
Заменены 2 подшипника на натяжных роликах.
Раз в год подливаю масло в ступицы колёс и добавляю литол с маслом в коробку.
Несколько раз помыл тележку и слегка подкрасил.
Дёрнул, сел, поехал!
valera_tsk
Сообщения: 201
Зарегистрирован: 22 апр 2013, 15:33
Имя: 79039554222
Откуда: Томск

Сообщение valera_tsk »

тсм350

То есть домашний вариант.
Последний раз редактировалось valera_tsk 27 дек 2013, 21:29, всего редактировалось 1 раз.
Яковлев Алексей
Сообщения: 218
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:22
Имя: 89524878435
Откуда: Старая Русса

Сообщение Яковлев Алексей »

doka писал(а):Тут мысля пробежала -для плавного поворота --перемещение ведущего шкива

Изображение
Креативно :roll:
valera_tsk
Сообщения: 201
Зарегистрирован: 22 апр 2013, 15:33
Имя: 79039554222
Откуда: Томск

Сообщение valera_tsk »

Яковлев Алексей
Что то очень сложно ,все детали перегружены .Первый вариант проще и надежней.
Аватара пользователя
тсм350
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 01 апр 2013, 20:43
Откуда: Тюмень

Сообщение тсм350 »

valera_tsk писал(а):То есть домашний вариант.
По стране гуляют около десяти тысяч второй и третьей модификации ТС-350. ТСМ-350 - восьмая. Её внедрить не удалось - она сложнее и тяжелее, и дороже.
Дёрнул, сел, поехал!
Аватара пользователя
тсм350
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 01 апр 2013, 20:43
Откуда: Тюмень

Сообщение тсм350 »

doka
На схеме вариаторы или ременные передачи?
Дёрнул, сел, поехал!

Вернуться в «Гусеничные вездеходы /строительство/»