с двиг. газ-51 на гусеницах реально ?

[Cover]

oleg 54, а можно по более инфы о том вездеходе на видео. С таким клиренсом для болота самое то.

[газик]

и сразу делай бортовые диф гавно

диф только поровному полю кататься , поснегу то вправа то влево тянет

если просто покататься возле дома 20 см снегу ставь диф , для серьезных задач бортовые

газик

Полностью подтверждаю эти слова

мысль постройки не отпускает.
Вопрос - если применить главную пару от газ 71 с фрикционами бортовые редуктора обязательно ставить ?
т.е. фрикционы выдержат нагрузку без бортовых?

[oleg 54]

бортовые редуктора обязательно ставить

Да , хотябы 2 : 1 , с маленькой звёздочкой и на относительно лёгком вездеходе .

[газик]

oleg 54

Если я правильно понял ,что бы мне толковое средство собрать то мне надо тогда искать подходящую Главную пару с фрикционами и два бортовых редуктора.

А не получится работоспособной схема - редуктор моста от УАЗ с Блокировкой от БТР и от него по сторонам два вала ВОМ МТЗ 80 - выдержит? Это и по деньгам выгоднее и поисков меньше. Только наверно тяжело колесо УАЗ ему крутить наверно.

я уже на 6 колёсник согласен
Добавлю. По расчётам 6-ти колёсника вес может получмтся 1200-1400кг.

[oleg 54]

А не получится работоспособной схема - редуктор моста от УАЗ с Блокировкой от БТР и от него по сторонам два вала ВОМ МТЗ 80 - выдержит?

Возможно , но утверждать не могу (сам бы не делал , честно ) , кто-то вроде делает подобную схему здесь , возможно он просчитывал такую схему .

[газик]

oleg 54

Я правильные гусеницы нашёл ?
уже домой доставил.
Чем варить их - электродом ? Полуавтомат ? Тракторист сказал сталюга хорошая - лопаются на камнях.

[oleg 54]

Я правильные гусеницы нашёл

Это "горбатые" , глубина дорожки мелкая , при зауживании они получатся ещё горбатее , по мягкому пойдёт , по твёрдому на повороте будет подвыворачивать из под вездехода . И сильно изношены они у тебя , не дорого взял .

Чем варить их - электродом

Варил электродом , метал сваривается плохо , надо усиливать каждое ребро арматуркой - тогда будут крепко держать . Ещё подсказывали , что место сварки лучьше нагревать .

Тракторист сказал сталюга хорошая - лопаются на камнях.

У меня ниразу не лопались - вес другой чем у МТЗ , только по сварке без усиления .

[газик]

oleg 54

да не дорого брал.
Я так думаю резину под них надо согласно профилю ,типа как на Арго.
Ширину резины думаю 235 мм ставить.

[oleg 54]

газик
У меня тоже на 235 , R-15 .

[газик]

Вот и мой борто-поворот пришёл ко мне.
Без него не завершить компоновку было из-за неясности размеров.
oleg 54 этот редуктор тросиком потянет управление или только тяги?

[oleg 54]

этот редуктор тросиком потянет управление или только тяги

Да фиг его знает , на проволоки выезжал раз с болота (на газухе) , ну вообще мне кажится тяги информативней тросов , а так-то должно работать , смотри сам . А какой вес показала ГП , если через транспортную ехала ?

[газик]

А какой вес показала ГП , если через транспортную ехала ?

Сказано 125 кг. но у меня сомнения , хотя по весу тяжеленная

Пару вопросов у меня теперь накопилось.
Ты куда двигаешь тягу или куда стоит двигать для расцепления борта - от себя или к себе (расположение на фото)
И ещё как кардан придумать соединение на борта ? к шестерне привариться не снимая ?
Пытался сбить шестерню не получается.Гайку скрутил,шайбу снял,шестерню нет.
По каталогу как то не сильно понятно - не может же она быть изготовлена вместе с тормозным барабаном.
У тебя как осуществлено?

.

ну вообще мне кажится тяги информативней тросов

Буду вес экономить и воплотить вроде легче

[ИванS]

тросики сцепления пойдут на управлениею. они мощьные.

[oleg 54]

куда двигаешь тягу или куда стоит двигать для расцепления борта - от себя или к себе (расположение на фото)

На себя (к флянцу кардана) , можеш монтажкой попробовать , выжимается тяжело .

Пытался сбить шестерню не получается.Гайку скрутил,шайбу снял,шестерню нет.
По каталогу как то не сильно понятно - не может же она быть изготовлена вместе с тормозным барабаном.

Точно не подскажу я тебе здесь , у меня на барабане уже флянцы были зделаны под газовский кардан (такая досталась) , а конструкция крепления барабанов бывает двух типов - на одной кайка снаружи , а у другой внутри (глубже), так что смотри внимательней , или пробуй съёмничком .
А насчет соединения - на бортовой у себя , такая же шестерня , стачивал зубья до гладкого с небольшим ограничивающим буртиком , вытачивал флянец с отверстиями под флянец карданчика , и насаживал на проточенное , обваривал с двух сторон .

[вовочка]

тросики сцепления пойдут на управлениею. они мощьные.

смотря какие. девятошный тросик на москвичевской КПП прожил всего полгода. вот с ручника точно пойдут