Колёсный редуктор на тракторных шестернях.

[masterovoy]

zheka e12
есть для тебя шестерни.(коплект) Напиши мне в личку и оставь свой тел.

[zheka e12]

Сегодня решил сменить профиль работы и попробовать ободрать резину ГАЗ-66. Мои редуктора с трудом лезут в диски 15". Надумал загонять в 18-е. С тормозами проще. Сварил дральный станок. Но вот что-то не фига не получается. Аж в депрессию вогнало.

[zheka e12]

В жизни произошло много изменений. Переезд с частью хлама, покупка станков и думы о своём помещении. Но, по тихой грусти, решил тряхнуть стариной и практически доделал пару редукторов. Прикрутил к Жигулёвскому мосту и задумался о смысле жизни. Так то это для трицикла на ободрышах. К мотору ЗАЗ30 приделал кпп мотоцикла Урал и успокоился на время. Советуйте, выставлять ли в барахолку?

20180523_183910.jpg

20180523_183910.jpg

20180523_183949.jpg

[zheka e12]

Я ЕГО СДЕЛАЛ! Жигулёвский мост. Колёсные редуктора. Передаточное КР 3.26. Фотографию вставить не получается. Браузер устарел или ещё что. Потом ещё попробую. Сейчас решаю, куда использовать. Толку ободрать грузовые покрышки не хватает. Купить готовые ободрыши нет денег. Чтобы не начинать новую тему, вопрос выложу тут. Как отнесётся сообщество самодельщиков к полностью металлическим колёсам? Полагаю, при диаметре 1, 5 м. и хорошей амортизации и небольших скоростях результат может быть положительным.

[Puika]

Я ЕГО СДЕЛАЛ! Жигулёвский мост. Колёсные редуктора. Передаточное КР 3.26. Фотографию вставить не получается. Браузер устарел или ещё что. Потом ещё попробую.

Подробней можно, что и как?

Полагаю, при диаметре 1, 5 м. и хорошей амортизации и небольших скоростях результат может быть положительным.

И ширине, но вес...

[Юрич]

Я ЕГО СДЕЛАЛ! Жигулёвский мост. Колёсные редуктора. Передаточное КР 3.26.

Мои поздравления, коллега!
На трешку с коробкой Урал хорошо скомпонуется.
Вес померь, пожалуйста, как получилось?
С колесами не заморачивайся, это по вкусу и возможностям нового хозяина, ИМХО.

[Шевчук Виктор]

Я ЕГО СДЕЛАЛ! Жигулёвский мост. Колёсные редуктора. Передаточное КР 3.26. Потом ещё попробую. Сейчас решаю, куда использовать. Толку ободрать грузовые покрышки не хватает. Купить готовые ободрыши нет денег.

Сами дошли? Без подсказки? Суть значить поняли. Теперь меняйте шестерни, (в смысле предаточное число ) и под них корпус подгоняйте. На продажу. И будут у вас деньги! И не надо колёса обдирать,готовые купите,причём такие-какие хотите.

[Юрич]

На продажу. И будут у вас деньги!

Конечно, лучше отбивать вложения и с оборота оставлять немного на развитие, десятину хотя бы. Даже небольшая прибыль и раскрутишься за пару лет.
А неликвиды гноить в гараже, только место занимать. И бюджет не выдержит. Мне повезло, партнер понимающий, ждет пока все реализую, но ему тоже надо кормить станочников...
Поэтому, имхо, оборачиваемость надо организовывать!
Успехов!

PS: За вес напоминаю, это очень важно, пожалуйста!

[zheka e12]

А что, понижение 3.26 не очень подходящее. И к Юричу вопрос: если сделать редуктор из главной пары ВАЗ 2108, передаточное 3.9, какой момент могут выдержать. К Жигулёвскомк мосту могу изготовить хоть сейчас. На полуосях шлицы уже нарезаны под ведущую шестерню. Если у кого интерес есть, пишите.

[andyfix]

А что, понижение 3.26 не очень подходящее. И к Юричу вопрос: если сделать редуктор из главной пары ВАЗ 2108, передаточное 3.9, какой момент могут выдержать. К Жигулёвскомк мосту могу изготовить хоть сейчас. На полуосях шлицы уже нарезаны под ведущую шестерню. Если у кого интерес есть, пишите.

Фотки нормального качества увидеть бы , для начала

С Уважением

[Юрич]

И к Юричу вопрос: если сделать редуктор из главной пары ВАЗ 2108, передаточное 3.9, какой момент могут выдержать

Если сделать с точностью ГП ВАЗ-2110, то выдержит на входе 700Нм, соответственно, на выходе 2730 Нм.
А вот выдержишь ли ты на своем сварном картере геометрию достаточно точно, вопрос?
И шлицы ASA 24/48 на полуоси ты чем делал, болгаркой?

Вообще, опыт строительства снегоболотохода "Грива", предшественника "Петровичей", у которого в конструкции были 4 КР из ГП ВАЗ и резина Трэкол 1300х600, показывает, что она достаточно крепкая.

Да, очень интересно бы было познакомиться, хотя бы по секрету с твоим проектом?

В поддержку КР-строения предлагаю на выходе поставить крепкие валы ЖЮ-157, скидка за количество и некомплект от меня.

https://xn--c1afyii5e.xn--p1ai/products/29733108

[Hitek]

Вообще, опыт строительства снегоболотохода "Грива", предшественника "Петровичей", у которого в конструкции были 4 КР из ГП ВАЗ и резина Трэкол 1300х600, показывает, что она достаточно крепкая.

Геннадий Юрьевич, а почему они отказались от этих шестеренок и перешли на прямозубые?

[zheka e12]

Шлицы отдавал резать на зуборезный станок. Денег взяли мизерную сумму. Закалка дороже обошлась. Всегда отрицал советы приварить корпуса подшипников в готовый корпус по примерно выставленным шестерням через бумажку в качестве зазора. Раньше отдавал на координатно расточной станок, а эти корпуса растачивал сам. Приобрёл координатно сверлильный. Поставил электронную линейку. Резец самодельный в расточную головку и вперёд. Выходит очень даже ничего.

[Юрич]

zheka e12, мои извинения тогда!
Да, по такой технологии сделанные корпуса обеспечат прочность и надежность передачи.

Шестерни шевингованные, имеют бочкообразную рабочую поверхность зубьев, повышенную точность для бесшумной работы. Поэтому такие жесткие требования к соосности, параллельности осей и натягу подшипников.

...а почему они отказались от этих шестеренок и перешли на прямозубые?

Во первых, перетачивать из вторичных валов ведомую шестерню для серии не годится, да и не выходит она...
Во вторых, специально спроектированный КР с увеличенным до 120 мм межцентровым(114), модулем шестерен 3 (2,5), их шириной...серьезно повысили несущую способность КР.
Ну и самое главное, конструктив специально сделан для компоновки КР с ШРУС на входе и валом-ступицей колеса с каналом подкачки на выходе. Делали специалисты НТЦ ВАЗа

Сейчас идет модернизация для еще большего повышения надежности и долговечности КР для более тяжелой резины. Петровичи ведь и на экспорт идут, коекакерство не катит!

[zheka e12]

Вот прям щас готов на всё плюнуть и начать готовить железо для КР из главной пары ВАЗ 2112. Большинство компонентов имеется.