"Грибки" редукторного моста УАЗ - усиленные (42мм)

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 апр 2011, 00:47

Весь комплект

Юрич · Сообщение **Юрич** » 25 апр 2011, 07:19

Gaijin писал(а):Весь комплект

Радует глаз!

ИМХО, всё продумано и сделано по уму. Особенно совместная шлифовка ступицы ведомой шестерни и вала. По такой технологии изготавливались сборные коленчатые валы на 16-цилиндровый рядный Ауто Юнион.
Гайки на такой диаметр лучше делать круглую и корончатую, ключ проще.
Хорошо бы ещё под запорное кольцо мощную тарельчатую пружину подложить для компенсации осевых зазоров.
Gaijin
Мои поздравления!

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 апр 2011, 12:53

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 апр 2011, 12:55

Для лазера несложный ключ

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 апр 2011, 13:34

и для сварочного робота работа нашлась :

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 апр 2011, 13:37

Трубка для подкачки диаметром 6 мм :

DV · Сообщение DV » 25 апр 2011, 15:13

Круто, слов нет. Но прошу прощения у автора, мне это больше напоминает телемагазин. Возьмите эту кастрюльку и тысячу ложечек мы вам подарим бесплатно.

По теме.

Усиленные грибки вещь хорошая, спору нет, но у них есть и недостатки.
1. Это эксклюзив
2. Цена
3. Грубо говоря, грибок останеться цел, а главной паре капец придет или кардан на узел завяжет.

Насколько я понял автор близок у Офф-Роуду. Ну так должен понимать, что усиленние в одном узле неприменно вызовет поломку в другом, еще более сложном.

Кстати, уважаемы автор Gaijin, просто хвастается или рекламирует. Если последнее, то где цена вопроса.

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 апр 2011, 15:52

DV писал(а):Круто, слов нет. Но прошу прощения у автора, мне это больше напоминает телемагазин. Возьмите эту кастрюльку и тысячу ложечек мы вам подарим бесплатно.

По теме.

Усиленные грибки вещь хорошая, спору нет, но у них есть и недостатки.
1. Это эксклюзив
2. Цена
3. Грубо говоря, грибок останеться цел, а главной паре капец придет или кардан на узел завяжет.

Насколько я понял автор близок у Офф-Роуду. Ну так должен понимать, что усиленние в одном узле неприменно вызовет поломку в другом, еще более сложном.

Кстати, уважаемы автор Gaijin, просто хвастается или рекламирует. Если последнее, то где цена вопроса.

Автор показывает как нужно делать качественные вещи .
По поводу цены уже не раз говорилось выше .
И по поводу статистики поломок грибов и пар с карданами пережёвывали не раз .
Просто это единственный сайт на котором много технически грамотных людей с которыми приятно поделиться своими разработками .

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 авг 2011, 11:48

Усиленная ступица редукторного моста Уаз - полностью стальная

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 авг 2011, 11:49

Усиленный Шрус редукторного моста Уаз

Aлексей

Что представляет из себя
мост " MS " с передаточным 7.01 ?
Или может в отдельной теме отпишитесь.

Gaijin · Сообщение **Gaijin** » 25 авг 2011, 21:29

на Уазбуке всё есть . На продажу пока не делаем .

slavik29 · Сообщение **slavik29** » 09 фев 2014, 15:44

Приветсвую , приобрели раму с мостами от ТРЭКОЛА(модели не знаем) шестиколёсный,с двумя раздатками.Подскажите если не трудно ,как работает раздатка первая(как пользоваться рычагами-положения),пробовали ездить по снегу колёса все вращаются как на обычном автомобиле-одно стоит другое крутиться и так на всех трёх мостах,есть ли какое положение рычагов в раздатке чтобы включилась пониженая передача и крутились все три моста.Мосты не разбирали,есть ли в этих мостах так называемый САМОБЛОК?ТРЭКОЛ примерно 2010 года выпуска,движок от волги 95л/с.
Если не трудно ответь очень хочется знать какие-нибудь ньюансы,сколько л/с у тебя на ТРЭКОЛЕ? ответь,пообщаемся насчёт ТРЭКОЛА