Каталог существующих Бортовых Редукторов (Портальные мосты)

[kortaika]

лучше кузов покромсать д

может лучше мосты вынести вперед и назад? балки пропустить там где изначально планировалась гусянка. а выступающую часть рамы превратить в грузовой отсек.

[oleg 54]

лучше кузов покромсать да обратно заделать

По ходу так и придется сделать.

Лучше продать его гусеничникам , он же сделан под них , да еще с таким уникальным весом . Не надо кромсать , жалко .

[Сергей Анатольевич]

Лучше продать его гусеничникам , он же сделан под них , да еще с таким уникальным весом . Не надо кромсать , жалко

Вес для гусянки уникальный

holodos
А из какого материала он сделан? дюраль или АМГ.

[oleg 54]

Вес для гусянки уникальный

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6350

[igors]

добрый день .
Парни не подскажите про центральную подкачку колес на мостах Volvo C 303 , может у кого есть такая система или может ссылку на какой нибудь сайт .
У мостов ступицу переточены под стандартные колеса на 6 шпилек и диаметр 139,7 стоят тормозные суппорта и торм. диски от крузака .
Буду рад любой информации.
Спасибо.

[roman]

бортовой редуктор Т-25

[roman]

[mmcl200]

http://www.quadratec.com/products/52451_0001.htm

[зЕВС]

lunatik
Сюда ?
Пары шестерён колёсного редуктора Луаз.
1,294 - 17/22 и 1,78 - 14/25

Чуток от меня
Шестерни 2.0 и старые 1.29




Шрусы на Луаз

[al 550]

Чуток от меня
Шестерни 2.0 и старые 1.29

А где брали шестерни и почем, если не секрет?

[gudvin]

Шестерни 2.0 и старые 1.29

Однако нужно помнить, что сами шестерни не стали крепче штатных, т.е шлицы и модуль зуба и ширина остаются прежние.
Полуоси целее, это да, но стоит их заменить хотя бы на приводы от 2108, редуктор 2.0 порвёт сам себя.

А где брали шестерни и почем, если не секрет?

тут спрашивал, он вроде почтой в россию высылает
http://luazzz.borda.ru/?1-6-0-00000620- ... 1358196031

[Sever]

solomon писал(а):
ГП - волговкая
.... какое порно Перегрузка

ХАРДКОРРР!!! ТОЛЬКО ХАРДКОР!!!

[Sever]

holodos писал(а):
Подскажите, пожалуйста, что за техника, где поподробней можно посмотреть?

lunatik писал(а):
в своё время размещалось мною как пример .... э... технического маразма

Это не технический маразм, а техническое нестандартное решение.
Называется "пакетовоз". Применяется для перевозки пакетов пиломатериала из цеха распиловки на склад. Применяется на металлобазах для перевозки листового металла со склада в производственный цех и многого чего другого на спец поддонах. Грузоподъемность до 5 тонн что ли. Производство давненько свернули. Прошлой весной (или осенью) пришел заказ на 10 машин из Чехии. Руководство бегает ищет тех кто их делал, кондукторы для сварки рамы. хоть какие нибудь чертежи. Хорошая штука. Чтобы вывезти пакет досок из цеха, под него надо завести стропа, зацепить тельфером(краном), погрузить на прицеп, увезти на склад, снять с прицепа, разместить на складе, отцепить и вынуть стропа. На этом - заехать в цех, зацепить поддон с пакетом, увезти на склад. Все.
По сути представляет собой ГАЗ-54: рулевое, двигатель, кпп, мост, от моста на колеса цепная передача с понижением. Фишка в том, что он может и сам на ногах приседать, и захват на гидравлике хотит.
Вот так то.
АГ как то писал:"Чтобы поменять сцепление у кого то на прототипе - нужно выбить стекло, а потом как у всех." Скажи так кому нибудь, тоже скажут "маразм какой то". Как говорил АГ, нестандартные решения помогают.
С уважением.

[Трубогиб с газ69.ру]

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=c ... h_id=11326
Вот сочинилось как то

[uvat]

что сочинилось?