Каталог существующих Бортовых Редукторов (Портальные мосты)

[shum d]

OFF-ROAD36 Слушай Юрич дело говорит!
Ты бы хоть межцентровое точно замерял и количество зубьев, ширину шестерен, можно было бы модуль вычислить,
и варианты разложить со сталями, термообработкой и максимальные моменты прикинуть.

[Bookvoed]

Вариации на тему бортового редуктора УАЗ на базе военного моста, редуктра внешнего зацепления, передаточное 2,15.

Размеры естественно требуют уточнения, но вроде в диск на 16 должны помещаться..

[Юрич]

Вариации на тему бортового редуктора УАЗ на базе военного моста, редуктра внешнего зацепления

Bookvoed
У редуктора УАЗ ведомая шестерня вращается в ту же сторону, что и ведущая, только в 1,94 раза медленнее, т.к. зацепление внутреннее.
Твой вариант с внешним зацеплением, видимо, потребует переворачивать главную передачу, чтобы сменить направление вращения ведущего вала-полуоси.
А в целом, имхо, в правильном направлении работаешь.

[Bookvoed]

Спасибо
Да, главную пару надо переворачивать, но это не проблема.

Вот мне бы еще данные ведущей шестерни военного моста, какие у них там параметры - модуль, ширина, угол зацепления.

[Юрич]

Bookvoed
Модуль m=4, число зубьев Z=16, но она сильно корригирована для увеличения межцентрового расстояния (лифтинга) редуктора. Чертежа нет, увы, только на ведомую.
Для маленького перекрытия редуктора внешнего зацепления, имхо, слабовата будет. Тебе нужно увеличить ширину, делать бочкообразный зуб, серьёзные опоры и сталюку. Посмотри шестерни ЛуАЗа пару страниц выше. Нужно не меньше.
Еще ступичная часть должна быть не меньше УАЗовской.
Эти размерности проверены практикой, можно от них отталкиваться.
Успехов!

[Конструктор]

Завалялось

[Bookvoed]

Конструктор, Юрич, спасибо, буду дальше думать.

[Крафтов]

Вот, уже в России повторили двухпоточку, опередили меня, выполнено на должном уровне http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=38233&page=2

[kroto1]

Инженерный изыск специалистов фирмы "Mack Trucks" - конический колёсный редуктор :

плюсы:

Безшарнирный привод управляемых колёс,
большой угол поворота колеса,
независимая от угла поворота передача мощности (КПД) к колесу.

минусы:

сложность конструкции,
снят с производства.

[Юрич]

минусы:

сложность конструкции,
снят с производства.

И еще: сложно выполнить подкачку

Большое количество опор,подшипников, соответственно сложные корпуса и низкий КПД.

[kroto1]

Колёсный редуктор МАЗ 500 :


1 — коронная (ведомая) шестерня; 2 — пробка заливного отверстия; 3 — стопорный болт оси сателлита; 4 — подшипник сателлита; 5 — ось сателлита; 5 — сателлит; 7 — малая крышка; 8 — упорный сухарь полуоси; 9 — стопорное кольцо; 10 — шпилька; 11 — солнечная (ведущая) шестерня; 12 — уплотнительное кольцо; 13 — наружная чашка водила; 14 — большая крышка; 15 — болт большой крышки и коронной шестерни; 16 — прокладка; 17 — болт чашек водила; 18 — гайка; 19 — ступица колес; 20 — наружный подшипник ступицы; 21 — внутренняя чашка водила; 22 — полуось; 23 — упор ведущей шестерни; 24 — кожух полуоси; 2S — гайка подшипника ступицы; 26 — стопорное кольцо; 27 — контргайка подшипников ступицы

Колесный редуктор автомобиля МАЗ-500А:


1 — ведомая шестерня (с внутренним зацеплением); 2 — шестерни-сателлиты; 3 — ведущая шестерня; 4 — оси шестерен-сателлитов; 5 — ступица заднего колеса

В данном исполнении планетарный редуктор (водило неподвижно) является трёхпоточным редуктором внутреннего зацепления , передаточное отношение 2,9

[Крафтов]

Вот порталы на Гелена Мерена , взято здесь
http://www.g-class.ru/forum/forum_posts ... xxl-cabrio
стоимость, ходят слухи 15000евро

[solomon]

ГП - волговкая ПЧ - 3.9, бортовые Т-40, ПЧ 2.53 (2.58, 2.74), поворотные кулаки от Т-40. ПЧ моста 9.8





взято с Уазбуки

[lunatik-1]

ГП - волговкая

.... какое порно

[solomon]

ГП - волговкая

.... какое порно %)

Для спецтехники пойдет.