Кулиса (если КПП далеко или сзади).

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 19 фев 2010, 10:48

У меня на опель вектра Б кулиса тоже тросовая! Используется с коробкой F23 правда там почти все из пластика....

Витим · Сообщение **Витим** » 22 фев 2010, 10:25

ztaurus писал(а):У меня на опель вектра Б кулиса тоже тросовая! Используется с коробкой F23 правда там почти все из пластика....

Лучше от старых - там все железное

Вован Я

А у меня кулиса от Пассат В-3 примудренная на коробку Гольф-2. Тросовая, хотя на Гольфовской - тяги должны быть!

AleksT · Сообщение **AleksT** » 28 сен 2010, 10:17

Витим, а как к коробке троса крепятся есть фотки?

ВД · Сообщение ВД » 22 окт 2010, 01:35

Насчёт троссов и тяг - понятно...
Вот только если КПП по-настоящему далеко, да ещё и сзади, то и троссы - коротки, и тяги - громоздки...

Может попробавать с гидравликой?
Например взять четыре комплекта цилиндр главный/исполнительный от сцепления, например Волги?
Да и сделать универсальный комплект на любое расстояние и любое положение КПП?

ИванS · Сообщение **ИванS** » 22 окт 2010, 05:17

а зачем четыре то ? шток выдвинут шток повернут. что я упустил ?

только манжеты моменять на двухстороннего действия

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 окт 2010, 08:02

ВД писал(а):Насчёт троссов и тяг - понятно...
Вот только если КПП по-настоящему далеко, да ещё и сзади, то и троссы - коротки, и тяги - громоздки...

Может попробавать с гидравликой?
Например взять четыре комплекта цилиндр главный/исполнительный от сцепления, например Волги?
Да и сделать универсальный комплект на любое расстояние и любое положение КПП?

На пассажирских автобусах боуденовские троса метров по шесть наверное.
Столько достаточно???
На вольксвагене Т-3 тоже самое.
ВД - если извращаться, то можно перевести МКПП на ушки, так субаруводы поступают делая из АКПП секвентальную МКПП.

kruger.rnd · Сообщение **kruger.rnd** » 05 фев 2011, 21:10

А можно подробнее ,по поводу фольксвагена.
Где видели с тросами?

Шурик · Сообщение **Шурик** » 05 фев 2011, 21:16

kruger.rnd
Тойота РАВ-4 тоже не тросах...

Вован Я

kruger.rnd писал(а):А можно подробнее ,по поводу фольксвагена.

Где видели с тросами?

Вот, Пассат-Б3

kruger.rnd · Сообщение **kruger.rnd** » 06 фев 2011, 02:10

Я и хочу в свой Т3 вкарячить от пассата, а тут увидел сообщение, что на Т3 кулиса троссовая.

Ну и подумал, что уже есть такое чудо !

Шурик · Сообщение **Шурик** » 11 апр 2011, 19:08

..Я тут подумал,может кому пригодится...
тросовая переключалка от тойота РАВ-4 Фото:

Видео:

[video][/video]

..исполнительный механизм VW-гольф:

[video][/video]

.........извиняюсь за какчество видео..снимал мобилой...

Саня · Сообщение **Саня** » 28 июн 2011, 13:43

lunatik писал(а):На вольксвагене Т-3 тоже самое.

Никогда на фольксе Т-3 с завода не было. кочерга почти метр длинной и тяга почти от переднего бампера до заднего, шарик КПП почти на против задней оси.

kruger.rnd писал(а):Я и хочу в свой Т3 вкарячить от пассата, а тут увидел сообщение, что на Т3 кулиса троссовая.

kruger.rnd писал(а):Ну и подумал, что уже есть такое чудо !

Вот тема у фанов.
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 0%BE%D1%81

МВП · Сообщение **МВП** » 05 июл 2011, 17:23

замутил гидро кулису . да вот фиг . неработает . вернее работает и четко но очень не мгновенно . заливал веретенку - модель убедила что зимой эта шняга работать будет совсем уныло .
кто в гидравлике соображает ? может оно работать быстро иль нет? ну допустим я штуцера приварю по проходному сечению почти равные цилиндрам , и шланги соответственно .

Сообщение **mmcl200** » 05 июл 2011, 17:37

МВП писал(а):но очень не мгновенно

я так думаю что исходя из того что жидкость несжимаема, и соотв. работать оно должно мгновенно. если этого не происходит то:
1. Воздух в системе
2. травят внитрицилиндровые уплотнения
3. расширяются трубки, судя по картинке они не особо высокого давления
и еще отношения площадей рабочего к исполнительному какое?
а так идея