Неступичный привод

nuf · Сообщение **nuf** » 14 сен 2009, 12:36

http://blog.infocar.com.ua/564.html

vital · Сообщение **vital** » 14 сен 2009, 20:46

Гдето год назад на форуме Странник я предлогал уйти от привода на колесо роликом, чтобы не зависить от давления в покрышке , а перенести привод на диск колеса. Ведь вполне возможно сделать резиновую шестерню на диске (или только резиновые зубья состовляюшие шестерню) Если сделать лункообразные зубья, то ролик будет предстовлять из себя сепаратор подшипника , где зубья-шары будут при перегрузке прокручиваться и прошелкивать по зубьям-лункам резиновой шестерни ( или уходить внутрь сепаратора под отрегулированой пружиной сжимая её) Вот так можно сохранить привод ролика который срабатывает при перегрузке. Кстати уходим от малого ресурса колеса , ведь резиновый зуб шестерни легче и дешевле заменить. Но все это делается просчитано и не в кустарных условиях.

nuf · Сообщение **nuf** » 14 сен 2009, 21:29

vital писал(а): Ведь вполне возможно сделать резиновую шестерню на диске (или только резиновые зубья состовляюшие шестерню)

А может попробовать совместить принцип привода гусеницы и пневматик?
Что если на диск установить вот такие резиновые демпферы, в этом случае шестерня может быть и не обрезиненная (имхо это проще и дешевле)

ЗЫ. прошу простить за корявый набросок.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 14 сен 2009, 21:49

nuf писал(а):
vital писал(а): Ведь вполне возможно сделать резиновую шестерню на диске (или только резиновые зубья состовляюшие шестерню)
А может попробовать совместить принцип привода гусеницы и пневматик?
Что если на диск установить вот такие резиновые демпферы, в этом случае шестерня может быть и не обрезиненная (имхо это проще и дешевле)

ЗЫ. прошу простить за корявый набросок.

По моему это неплохая мысль. Нало подумать.
Если работает в приводе гусеницы, значит и колесо сможет вращать!

nuf · Сообщение **nuf** » 14 сен 2009, 22:06

nuf · Сообщение **nuf** » 14 сен 2009, 22:15

Вариант с такими дисками из труб, тоже наводит на мысль -
за эти трубы зацепиться звездой (только труб поболе надо)

viewtopic.php?t=1619&start=0

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 сен 2009, 22:54

Давайте давайте !
Может изобретёте что-то гениальное !

nuf · Сообщение **nuf** » 14 сен 2009, 23:19

lunatik писал(а):Может изобретёте что-то гениальное !

А поучаствовать нет желания?

nuf
цена звездочки бурана чуть больше ста руб.

avtohirurg писал(а):конструкция диска должна допускать ПРОВОРОТ камеры при предельной нагрузке (где-то такое уже было).

а если в болоте не будет хватать тяги

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 сен 2009, 23:43

nuf писал(а):
lunatik писал(а):Может изобретёте что-то гениальное !
А поучаствовать нет желания?

желание есть - гениальной мысли пока нет.
морально я с вами

nuf · Сообщение **nuf** » 14 сен 2009, 23:55

новичок писал(а):nuf

цена звездочки бурана чуть больше ста руб.

И....?

есть ребята из Вологды

у них есть свое производство дисков. может их с агитировать подумать или из Дубны ребята очень смелые эксперементаторы. У меня давно крутится мысль- жиговский мост на него приделать переднею ступицу от жиг.(можно поставить дисковые тормоза) на него большое колесо а на выход с моста приделать ролик. этим можно разгрузить полуоси и уйти от зависимости давления в колесе.

nuf · Сообщение **nuf** » 15 сен 2009, 00:22

новичок писал(а):есть ребята из Вологды у них есть свое производство дисков.

Ссылку кинь плиз, интересно посмотреть.

А касаемо того, что я предложил - тут в первую очередь вопрос ресурса. А сделать можно все что угодно.. Весь вопрос в том, стоит ли это того. По идее применение резиновых втулок должно несколько снизить требования к точности изготовления венца (на диске).
ИМХО - надо искать недорогой вариант, который будет доступен для воспроизводства в гаражных условиях.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 15 сен 2009, 00:52

Буерепное зацепление считается самым надежным.
Пример Т34.

nuf писал(а):Ссылку кинь плиз, интересно посмотреть.

http://strannik.flyboard.ru/topic444.html
http://strannik.flyboard.ru/topic415-30.html