Бюджет гусеничного вездехода.

solomon · Сообщение **solomon** » 22 мар 2012, 17:38

Чтобы говорить о стоимости изготовления вездехода, нужно начать с простейшей электронной таблички, и туда вписывать все траты на зч, материалы, работы и т.д. Когда начнут вырисовываться шестизначные числа, пойдет веселее, цифры очень упрямая вещь.

Stac · Сообщение **Stac** » 22 мар 2012, 18:40

solomon
У меня ВСЁ записано в блокноте...

Приезжая из магазина, первым делом садился и записывал. Просто 98% деталей моего аппарата б/у, из них 70% куплены практически даром и то накапало около 60 000 руб.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 22 мар 2012, 19:18

присоеденюсь к вам

. при строительстве ПАРМЫ ( да он немного сыроват) использовались детоли новые и бу но полностью исправные . общие затраты на материалы без работы привысили 250т.р. только крепеж (только новый) вышел почти на 7т.р. расходники на сварку (полуавтомат и аргон) 4-5т.р. расходы на электричество 2 месяца 15 т.р. из них на отопление и освещение 5т.р. отрезные и зачистные круги 2-2.5т.р. на ремонт и замену инструмента ушло 3.5т.р. (инструмент у меня только качественный но и он ломается

) некоторые из этих сумм для заказчика неозвучивались все ложилось на меня

сумма уже получается немаленькая а детале к вездеходу кроме болтов в списке нет . имеет мысл обсуждать только так скажем белый бюджет потому как запасы и холява у всех разная

Дмитрий78

Я по началу считал траты, потом плюнул. Слишком много мелочей, за всем не уследишь. Но даже колёсный агрегат получается дорого(((.

Шнивовод

Еще раз прикинул по своему малышу.

Бюджет примерно следующий.
- двигатель Руслинг (лифан) 9 л/с 20500 (новый)
- гусеница буран 2 шт 13000 (новые)
- КПП ваз б/у 1500
- мост задний ВАЗ Б/у 3000
- вал ведомый буран взборе 2 шт 3000 (новые)
- крепеж разный 4000
- колеса от тачек 9 шт 9000
- метал разный 10000 (включая рифленку аллюминий)
- фары светодиодные 700
- комлек для подключения фар 380
- лебедка 4800
- комплект проводов АКБ 500
- АКБ 6ст 45 2500
- Фанера лист 450
- заклепки 500
- краска разная 3000
Итого 73830 руб.
Далее халява с ценой магазина
- сиденье от кары 2 шт 6000
- колеса от рохл 4 шт 3200
- электроды, отрезные диски 5000
Итого 14200 руб.

Всего получилось 88030 руб. ну и если добавить испорчиное и выкинутое в процесе создания то 100000 наберется.

Так что дешево и сердито это не пронас

кулибин64

На мой вездеход ушло на сегодняшний день около 157т с копейками.
В эту сумму входит весь инструмент. (Сварочный, болгарки и т.д и т.п)

Егоров Юрий

Вобшем за 100000р для себя вездеходик сделать можно, а если продать?

Шнивовод

Егоров Юрий писал(а):Вобшем за 100000р для себя вездеходик сделать можно, а если продать?

Вопрос тяжолый если только чтобы отбить вложения для нового проекта. Без мелкосирийного производства толку небудет.
Трудозатраты несоизмеримы ну допустим я на свой затратил 100 тыр. и 6 месяцев по 3 ч. в день (средне) =540 ч.- 67,5 рабочих дней.
Если за 120 тыр. его ктото купит это будет чудо тоесть за два месяца работы 20 тыр.

remix59 · Сообщение **remix59** » 27 мар 2012, 09:02

шнивовод
Вот пока ценить потраченную собственную жизнь, труд и талант не станем, так и будет. Платить токарю в пузырях вроде уже отучились, а правильно оценивать труд еще нет.

Вот пример. Сделал из развалюхи Урала 72 г. Классный байк, делал год, взял за работу 30 т.р. Байк сгнил с пробегом 300км. на платной стоянке, местные байкеры хотели купить, хозяин вламил 250 т. р.

Сделал из мотика Манки 50, трайк для парнишки 5-и лет, взял с папы 15 т. р., сынишка оказался не в папу кататься не захотел, тот разобрал, колеса от квадрика, два продал, остальное выкинул- халява ведь.

Остались от тех аппаратов только фотки, Радикал не работает можно здесь глянуть http://www.remix59.ru/prod_phur.html
http://www.remix59.ru/prod_phtr.html

Через год, тот папа явился и говорит: "Хочу кастом- байк с коляской и автомобильной подвеской, я ему 10 т. зеленых, на что тот ухмыльнулся: "знаешь говорит цены", сразу расхотел делать. За то тот, не состоявшийся аппарат не на свалке и не на помойке.

Stac · Сообщение **Stac** » 27 мар 2012, 09:14

remix59
Техника

Жалко, что так пропала...

Шнивовод

remix59 писал(а):Вот пока ценить потраченную собственную жизнь, труд и талант не станем, так и будет. Платить токарю в пузырях вроде уже отучились, а правильно оценивать труд еще нет.

Покупателя интерисуют не оценка вашего труда а конечная цена вездехода рынок однако.

Stac · Сообщение **Stac** » 27 мар 2012, 09:35

шнивовод писал(а):
Покупателя интерисуют не оценка вашего труда а конечная цена вездехода рынок однако.

Тут я согласен: был у меня трактор самодельный, не я делал, отдали за работу (проводку на Белорусе делал) Так вот, местные, в Псковской прицепились продай, продай. Было это лет 7 назад, я им говорю 10 000 - нормальный ценник (у трактора сцепление накрылось, ГАЗ - 51), они говорят - 2000... Я говорю, вы офигели? Тут один движок больше стоит (УД-2), новый практически!

Короче деньги были нужны, сторговались за 5... 3 отдали сразу, а 2 потом так и не отдали: мы разобрали, а там то, это...

С тех пор я с ними дел не имею.
Про вездеход: там у меня его купили бы, но не за ту сумму, которую я назову - денег у них нет... А в Питере деньги есть, но вездеход не нужен людям. Я дострою, думаю в 100 000 уложусь, а продавать не собираюсь, пока...

Шнивовод

Stac писал(а):Про вездеход: там у меня его купили бы, но не за ту сумму, которую я назову - денег у них нет... А в Питере деньги есть, но вездеход не нужен людям. Я дострою, думаю в 100 000 уложусь, а продавать не собираюсь, пока...

наши желания несовпадают с их возможностями.
Для меня самоделки это хобби нуего нафиг этот бизнес.

remix59 · Сообщение **remix59** » 27 мар 2012, 09:57

шнивовод писал(а):Покупателя интерисуют не оценка вашего труда а конечная цена вездехода рынок однако.

Абсолютно верно. А кто формирует этот самый рынок?
Не мы ли, с вами?

Я давно делаю эксклюзивные аммортизаторы на иномарки и наши авто и откровенно говорю людям: "Выбирайте эксклюзиав, сток или Китай, многие выбирают Китай, социальное програмирование рулит, за то, те что сознательно выбирают эксклюзив умеют ценить то, что самостоятельно выбрали.
И потому фактически много лет диктую у себя цены на этот рынок, а остальные "прокачки стоек" ориентируются на понижение этой цены.
Вот это и есть рынок.

Я выше привел пример, если люди мечтают о халяве, это не те, что нам нужны. У них наша техника всегда будет плохая, чермет, они всегда найдут, что предьявить мастеру. А сами будут лет десять пахать на ней огород и еще коситься на продавца. Не нужно ориентироваться на таких. Ты сам себя уважаешь- тебя уважают.

Пример. Знакомый продает Оку в абсолютно ухоженном состоянии, назначает скромную цену. Машина не продается, три выходных стоит на рынке. Я советую цену взвинтить, человек в ближайший выходной продает машину в полтора раза дороже первоначальной цены, сделав покупателю хорошую скидку.

Шнивовод

remix59 писал(а):Абсолютно верно. А кто формирует этот самый рынок?
Не мы ли, с вами?

Я давно делаю эксклюзивные аммортизаторы на иномарки и наши авто и откровенно говорю людям: "Выбирайте эксклюзиав, сток или Китай, многие выбирают Китай, социальное програмирование рулит, за то, те что сознательно выбирают эксклюзив умеют ценить то, что самостоятельно выбрали.
И потому фактически много лет диктую у себя цены на этот рынок, а остальные "прокачки стоек" ориентируются на понижение этой цены.
Вот это и есть рынок.

Рынок формирует спрос и из дести вездеходов покупатель выбере боле качественный и дешовый.
А эксклюзивом сейчас особо незаманиш колхозный тюнинг уходит в прошлое