гусеничный вездеход /Mihalich-53/

[Mihalich-53]

во что приблизительно всё обошлось?

Даже не скажу , сначала пробовал считать , но в процессе бросил ...

[Mihalich-53]

[quote="Юрок"]а если его сравнить с газушкой каму отдаете предпочтение

Юрок, их сравнивать не корректно , это всё равно , что сравнивать Газ - 53 и Запорожец . Ну а на практике , если корпоратив то Газушка , а вот если друг и сам любимый , то тогда маленький и лёгкий.

[Юрок]

А по проходимости? по надежности, ремонтопригодности. У нас на работе гтт тгм ттм чебурашка дак ребята постоянно под ними

[Mihalich-53]

А по проходимости? по надежности, ремонтопригодности. У нас на работе гтт тгм ттм чебурашка дак ребята постоянно под ними

Юрок

Если сравнивать проходимость , то надо знать в каких условиях , везде они разные и задачи перед техникой каждый ставит разные ….
Отвечу за себя , мне в моей среде обитания , с разумной нагрузкой , на относительно открытых ( не заросших большими деревьями , без пней и камней ) площадях , примерно таких :





в том числе и болотах (закрыв глаза на себестоимость поездки) лучше едется на ГТСке . А вот на маленьком ( за счёт габаритов) быстрей ,намного реже доставая бензопилу , двигаюсь по лесу и его узким , извилистым , разбитым и глубоко колейным дорогам которые предоставляют узкому вездеходу больше свободы , чем длинному и широкому.Преимущество малогабаритной техники становится очевидным например когда при выезде из леса на пути оказывается железная дорога , малыш (на фото Арго , для облегчения жизни которому делался самодельный вездеход) преодолевает её таким способом:



На ГТСке только через переезд.

Пробираться между торфяными гарельниками, где ширина не догоревших бровок очень узкая, тоже удобней на малышах :





При форсировании глубоких и довольно широких мелиоративных ( особенно торфяных , со слабыми берегами) канав и каналов , для малыша достаточно четырёх (по два на сторону) не очень толстых брёвнышек и мост готов:



Под газушку же , если не позволяет длина гусениц переехать с ходу , долго строим мост ( особенно трудно перебросить , на широких канавах ,с одного берега на другой толстые брёвна) или ищем объезд .
Плавает из двух сравниваемых вездеходов , даже без таких



гидродинамических щитков быстрей ГТСка , но на большой воде , мне лично , конфортней в маленьком тазике , да и за попутчиков спокойней . Если застрянешь , а это очень редко, но случается , легче естественно извлекается то, что поменьше и полегче .

О надёжности , для меня если не запущена , не убита и ты потрогал своевременно в ней каждый болтик , то надёжней конечно ГТСка , а вот ремонтопригодней (особенно в лесах и болотах) из за доступности и малогабаритности запчастей , самоделка .

Ну а то, что жизнь колхозной лошади будь она биологической или механической, намного короче чем у личной , известно всем , у них эта жизнь совсем разная . И от того где и как живёт эта лошадь , с каким фанатизмом её всё это время пользуют в хвост и в гриву , какую с какой периодичностью и главное добросовестностью реабилитацию она после всего этого проходит, зависит её долголетие и отношение к хозяину …

Во .. как то так

[Юрок]

Ну спасибо тебе мил человек! Таких подробных обьяснений я еще не встречал

[exhost]

прошу прощения за вторжение. есть вопрос .по установке на ваш двух мостовый вездеход двс с коробкой от ваз 2108 развернув вдоль и с полуосей на мосты? Ecли мысли на этот счет?

[Арсен]

Mihalich-53
Добрый день!
Спрашиваю в теме поскольку не могу отправить ЛС.
Просил помощи модеров - молчат.
Сбросьте пожалуйста на е-мэйл адрес почты или контактный телефон.Хотелось бы обсудить несколько вопросов с Вами.
С уважением Арсен

[Mihalich-53]

есть вопрос .по установке на ваш двух мостовый вездеход двс с коробкой от ваз 2108 развернув вдоль и с полуосей на мосты? Ecли мысли на этот счет?

exhost , основные мысли на этот счет , были озвучены в этой теме на 9 странице http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... &start=120
И ещё , минус в прямолинейной схеме от коробки ваз 2108 на мосты в том , что в ней нет места раздатке , а исключать её из трансмиссии вездехода я бы , не стал …

[Mihalich-53]

Всех с прошедшим праздником !!!
Кто как , а я вместо проруби нырнул в родные поля и леса ...

[video][/video]

[Evgenii72]

Mihalich-53

Круто, особенно на скорости. Но снега маловато.

[Юрок]

[Aviator]

Mihalich-53
Поздравляю! Покатушки отличные

[Stac]

Mihalich-53
Отлично! И оператор отличный!

[Мииккула]

Mihalich-53 Отличный вездеход,можно вопрос,можно ли сделать по вашей схеме только с нивоскими колесами,как это повлияет на живучесть диффа?как на задние моты нивы поставить тормозные диски? у вас тормоза на оба моста?спасибо!

[Mihalich-53]

можно ли сделать по вашей схеме только с нивоскими колесами,как это повлияет на живучесть диффа?как на задние моты нивы поставить тормозные диски? у вас тормоза на оба моста?

Мииккула
Я думаю можно.
Практической ( не путать с теоретической) статистики ресурса и предела прочности дифа у дифповоротчиков до сих пор нет .
Способов реализации много , вот как пример http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/zdt.htm
Тормоза на оба моста . ( Вам будет лучше поставить по два супорта на диск)