Подробные фото гусеничных вездеходов..

вовочка

KIBERDOG писал(а):Красавец..

Кстати для чего этот гусеничник был сделан??, замечу что это не трактор, не танк, не вездеход. и не гуся-автомобиль..

скорее всего шоу-трак.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 22 фев 2012, 17:56

вовочка писал(а):
KIBERDOG писал(а):Красавец..

Кстати для чего этот гусеничник был сделан??, замечу что это не трактор, не танк, не вездеход. и не гуся-автомобиль..
скорее всего шоу-трак.

шоу-трак в военное время?? на службе в армии?? нее, не думаю..

я впринципе ответ знаю, думал кто ещё догадаеца, гуси могут подсказать, двумя постами выше тоже есть фотка этого гусеничника..

вовочка

KIBERDOG писал(а):шоу-трак в военное время?? на службе в армии?? нее, не думаю..

а ну тогда пардон, подумал что современное изделие

shum d · Сообщение **shum d** » 22 фев 2012, 18:56

Тягач, для армии скорости обычного трактора было мало, вот и вписали в трактор концепцию танка со всеми вытекающими.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 22 фев 2012, 19:01

shum d писал(а):Тягач, для армии скорости обычного трактора было мало, вот и вписали в трактор концепцию танка со всеми вытекающими.

почти..

тягач для чего??

shum d · Сообщение **shum d** » 22 фев 2012, 19:33

KIBERDOG писал(а):
shum d писал(а):Тягач, для армии скорости обычного трактора было мало, вот и вписали в трактор концепцию танка со всеми вытекающими.
почти..

тягач для чего??

Скорее всего для тяжелых артиллерийских систем, к примеру в войну у красной армии в начальный период были проблемы со скоростью их передвижения, фронт менялся очень динамично и их не успевали перебрасывать. Хотя могли использовать и как инженерные трактора, аэродромные и пр.

Александр Борисович

KIBERDOG писал(а):Кстати для чего этот гусеничник был сделан??, замечу что это не трактор, не танк, не вездеход. и не гуся-автомобиль..

мне кажется ,что это армейский тягач

Konservator · Сообщение **Konservator** » 23 фев 2012, 00:20

remix59 писал(а):Я имел в виду устройство когда верхняя лента лежит на катках большого диаметра и при работе подвески такая ходовая не нуждается в динамическом натяжителе и потдерживаюших роликах, а торсионы не сомненно лучше, просто фотка ИС не попалась.

remix59
Динамический натяжитель, это "пунктик" KIBERDOGа

. КВ ,ИСы, Т-60(50,70) прекрасно без него обходились имея опорные катки малого диаметра.

Мощная штука

Всех с Праздником!

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 23 фев 2012, 11:14

shum d писал(а):
KIBERDOG писал(а):
shum d писал(а):Тягач, для армии скорости обычного трактора было мало, вот и вписали в трактор концепцию танка со всеми вытекающими.
почти..

тягач для чего??
Скорее всего для тяжелых артиллерийских систем, к примеру в войну у красной армии в начальный период были проблемы со скоростью их передвижения, фронт менялся очень динамично и их не успевали перебрасывать. Хотя могли использовать и как инженерные трактора, аэродромные и пр.

Нет, скорость и артилерия немного мимо, что бы тащить артилерию по грунту, нужны реальные грунтозацепы, а там..

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 23 фев 2012, 11:15

Александр Борисович писал(а):
KIBERDOG писал(а):Кстати для чего этот гусеничник был сделан??, замечу что это не трактор, не танк, не вездеход. и не гуся-автомобиль..
мне кажется ,что это армейский тягач

ну судя по фотке, этот гусеничник и вправду состоял на службе в армии, только вот для чего??

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 23 фев 2012, 11:19

Konservator писал(а): Динамический натяжитель, это "пунктик" KIBERDOGа . КВ ,ИСы, Т-60(50,70) прекрасно без него обходились имея опорные катки малого диаметра.

угу, только не для лёгких вездеходов, когда на траках лежит несколько десятков тонн, то уже не очень важно где и как натягивается гусеница..

shum d · Сообщение **shum d** » 23 фев 2012, 12:06

KIBERDOG писал(а):Нет, скорость и артилерия немного мимо, что бы тащить артилерию по грунту, нужны реальные грунтозацепы, а там.. Упс

У нас с ними грунт малость разный, то что у нас называлось дорогой американцы спецом создать бы вряд ли смогли на абердинском полигоне, у них вообще бзик на обрезиненные гусеницы тогда был.

shum d · Сообщение **shum d** » 23 фев 2012, 12:34

Не ломайте голову, Высокоскоростной тракторный 7 тонн. M2 Cletrac , создавался как тягач в том числе и для артиллерийских систем, но использовался только как аэродромный тягач, инфы в буржуйском нете по нему море.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 23 фев 2012, 20:33

KIBERDOG писал(а):
Konservator писал(а):

Динамический натяжитель, это "пунктик" KIBERDOGа . КВ ,ИСы, Т-60(50,70) прекрасно без него обходились имея опорные катки малого диаметра.
угу, только не для лёгких вездеходов, когда на траках лежит несколько десятков тонн, то уже не очень важно где и как натягивается гусеница..

KIBERDOG
Иван, ну ты, это... не загибай особо то

Т-60 весил меньше 6 тонн , а Т-40 ещё меньше.
Мне кажется дело совсем не в этом.
Посмотри где применяется динамический натяжитель. На бульдозерах, экскаваторах, на которых практически нет подвески , на ДТешке с короткоходной(условной) подвеской.
Посмотри на их гусеницы(не лёгкие ,кстати). Они похожи на роликовые цепи. Клыков(ограничителей) у них нет, зубики на звёздочке не высокие. У ДТ-75 и "Алтайца" клыки есть но очень низкие.

Поэтому гусеницу и нужно всё время держать натянутой.

На Фоме, если помнишь, упругая подвеска, с поддерживающими роликами и без динамического натяжителя. Он жаловался на сходы гусениц?

Авиатор писАл, что снять гусеницу, даже полностью ослабив натяжник не удаётся, приходится разбалчивать.

Не нужен динамический натяжитель при высоких клыках. Имхо.

P.S. KIBERDOG, рип-сау тебя плохому научит...

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 24 фев 2012, 03:47

Konservator

Поддерживаю

KIBERDOG

Скорее всего динамический натяжитель можно назвать как амартизатор - предохранитель для железной гусеницы , чтобы исключить рывки на гусянку и трансмиссию при неожиданных нагрузках ( тяга или толкание тяжолого груза или наката с ним же ) . На легких вездеходах с резиновой гусянкой этот механизм лишний , и на сход ( не сход ) гусеницы он никак не влияет .