Гусеничный вездеход на гидроприводе /Вопросы/

БРЕДУН

Здравствуйте!

У меня родилась идея постройки лёгкого гусеничного плавающего вездехода.
1)есть двигатель от оки.
2)есть желание!
3)есть некоторый финансовый запас.
хочу построить гусеничный вездеход используя двигатель и коробку от оки, гидронасос нш32-32д3, распределители р80, гидромоторы МГП80, Гусеницы 7ми метровые композитные, + водомет. Качающиеся каретки, ведущие валы в сборе от снегохода "буран".
грузоподьёмность:
на суше-800кг
на плаву-500кг
Кто что подскажет?

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 04 окт 2011, 03:23

БРЕДУН писал(а):Кто что подскажет?

прикольно.., ока и водомёт, тоесть по замыслу он должен плавать в несколько раз быстрее чем ездить??

БРЕДУН писал(а):Кто что подскажет?

прочитать тему про http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=5269

БРЕДУН

С катками тема катит, при наличии качающихся кареток снабженных ураловскими(мото) амортизаторами всё несколько усложняется.Тему прочитал заранее, не хочу утяжелять агрегат.

БРЕДУН
может хотя бы чертежик ну или схемку для начала

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 04 окт 2011, 10:11

БРЕДУН писал(а):
Качающиеся каретки, ведущие валы в сборе от снегохода "буран".

грузоподьёмность:на суше-800кг

хмм, тоесть примерный вес 1.5т?? а выдержат ли детали от снегохода буран??

БРЕДУН

KIBERDOG писал(а):хмм, тоесть примерный вес 1.5т?? а выдержат ли детали от снегохода буран??

Да, полный вес получается около 1.5т, Но от бурана будут истользованы только оси: 2 ведущих, 12 опорных(по 3 каретки на борт),2 оси на ленивец. Каретки будут самодельные из квадратных труб. С приводом (передний или задний ) пока не определился. Схем и чертежей пока нет. На данном этапе определился только с габаритами 1.8Х3.5, (что должно позволять перевозить машинку в кузове "газели") и прикидочно определить необходимые агрегаты. Тут я исходил из желания максимально облегчить вездеход и упростить его управление. Что и склонило меня к применению гидравлики.

БРЕДУН

Да, забыл, гусеницы тоже буду заказывать на заводе именно под мой вездеход, композитные, тоже для уменьшения веса. Обойдутся дороговато , но оно того стоит. Стоимость всех агрегатов вместе с гусянками чуть перевалит за сотню.

shum d · Сообщение **shum d** » 04 окт 2011, 16:55

БРЕДУН писал(а):Да, забыл, гусеницы тоже буду заказывать на заводе именно под мой вездеход, композитные, тоже для уменьшения веса. Обойдутся дороговато , но оно того стоит. Стоимость всех агрегатов вместе с гусянками чуть перевалит за сотню.

Что за гусеницы?

Гидравлика подобрана из каких то соображений или примерно?

БРЕДУН

shum d писал(а):Что за гусеницы?

Гидравлика подобрана из каких то соображений или примерно?

Гусеницы по подобию бурановских, только подгоняется под вес вездехода и крутящий момент.
Гидравлику подбираю под мощность двигателя. Точных расчётов не проводил поэтому оставляю КПП. Насос хотелось бы НШ32-32-10, но пока не определился с потребителями, хочется учесть возможность подключения навесных и прицепных агрегатов, но не хочется усложнять систему.

shum d · Сообщение **shum d** » 04 окт 2011, 17:31

БРЕДУН писал(а):Гидравлику подбираю под мощность двигателя.

Надо не под мощность а под требуемый момент и максимальные обороты, если подбирать под максимальный момент после коробки и обороты ( обороты в любом случае максимальные) то паспортная мощность гидронасоса окажется раза в четыре выше мощности двигателя.

БРЕДУН

shum d писал(а):Надо не под мощность а под требуемый момент и максимальные обороты, если подбирать под максимальный момент после коробки и обороты ( обороты в любом случае максимальные) то паспортная мощность гидронасоса окажется раза в четыре выше мощности двигателя.

1)Вот поэтому то я и спрашиваю совета!
2)Замена двигателя на более мощный не исключается.
3)Замена насоса на менее мощный(НШ10-10) тоже возможна
А вот гидромоторы будут именно МГП80, потому что:
150НМ, 30 LМ, 810обмин. что вполне достаточно.
А обороты.. не знаю всегда ли нужны максимальные? Я предполагаю регулировку оборотов вала не только и не столько за счёт редуцирования на распределителе, сколько за счёт оборотов насоса.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 04 окт 2011, 18:48

БРЕДУН писал(а): А вот гидромоторы будут именно МГП80, потому что:
150НМ, 30 LМ, 810обмин. что вполне достаточно.

810 об/мин это максимальные обороты??

Специалисты подскажите, я правельно посчитал максималку??

Например длинна окружности звезды 1 метр

810х1х60:1000=48.2

Максимальная скорость 48.6 км/ч??

shum d · Сообщение **shum d** » 04 окт 2011, 18:48

БРЕДУН писал(а):3)Замена насоса на менее мощный(НШ10-10) тоже возможна

Я про то что возможно надо более мощный а не слабый.

БРЕДУН писал(а):А вот гидромоторы будут именно МГП80, потому что:

150НМ, 30 LМ, 810обмин. что вполне достаточно.

Лучше бы знать требования к тяговым возможностям вездехода (тут я не подскажу) от них смотреть и момент гидромотора, под него и насос подбирать.

БРЕДУН писал(а):А обороты.. не знаю всегда ли нужны максимальные? Я предполагаю регулировку оборотов вала не только и не столько за счёт редуцирования на распределителе, сколько за счёт оборотов насоса.

Максимальные обороты насоса должны быть не ниже максимальных оборотов на его приводе с учетом передач если они конечно есть. Распеделитель не редуцирует, он может только дросселировать, сбрасывая часть масла а вместе с ним и мощность в бак.

БРЕДУН

Итак. по мере сил моих попытаюсь обьяснить что и как я понимаю.
Я на первом этапе буду использовать звёздочки от бурана. Диаметр которых 150мм соответственно максимальная скорость приблизительно чуть больше 20 кмч. (Вездеход задуман не для езды по шоссе.)Гидромотор на максимуме может съесть только 30 литров в минуту, соответственно насоса 2Х32 мне хватит за глаза! А работать двигателю на сбрасывающий(ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ) клапан я давать не хочу- зто снижение КПД. Как работает распределитель и почему их понадобится по 2 включённых последовательно на каждый борт мы все понимаем. Пока вроде всё.

Гусеничный вездеход на гидроприводе /Вопросы/

Гусеничный вездеход на гидроприводе /Вопросы/

Re: Гусеничный вездеход на гидроприводе /Вопросы/