Гусенично-колесный вездеход от REMIX59

[Евгений Генералов]

[vital]

remix59
Подскажи пожайлуста по твоей конструкции:
1.Расход бензина в час
2.Недостатки конструкции и приемущества твоего гусеничника ,как транспорта.

[Евгений Генералов]

ремикс здраствуте наченаю делать с мостами нивы вездеход на ваш взгляд есть каиенебуть особености с редуктором и тормозной системы .увеличе просвета придаст проходимости

[remix59]

remix59
Подскажи пожайлуста по твоей конструкции:
1.Расход бензина в час
2.Недостатки конструкции и приемущества твоего гусеничника ,как транспорта.

Нормально настроенный мотор Оки, не сьест за час больше 5-и литров.

Недостатки- вес, маленький дор просвет.
Преимущества- практически 90% оригинального железа Ваз, нужно только соединить все вместе, по этой же причине легко найти зап. части..

[remix59]

ремикс здраствуте наченаю делать с мостами нивы вездеход на ваш взгляд есть каиенебуть особености с редуктором и тормозной системы .увеличе просвета придаст проходимости

Я бы поставил диски торм от Нивы, а суппорта от 2108. И думаю достаточно 6-и колес. Увеличенный просвет это плюс. А вот полуоси от Нивы крепче только в районе подшипника, а шлитцевое будет нагружено сильней большими колесами, постарайся снизить вес вездехода.

[Gusenic]

remix59
Здравствуйте!
Я на форуме новичок, но раздел про гусеничников прочитал процентов на 70 ))
Ваш вездеход очень понравился , скорее всего его и буду клонировать, надеюсь не откажете в консультациях в личке. Реально не думал что такой просвет и отсутствие подвески покажут столь убедительные результаты, по видео комментариев нет разве что -

[dima155]

Здравствуйте remix59 ,подскажите , с раздаткой от нивы проблема уж больно дорогая она , возможен ли вариант использования коробки от ваз-09 с заблокированным диф. вместо ее . то есть схема такая : двигатель классики , коробка классики сочлененная с коробкой от ваз-09 диф блокируем , и шрусами выходим на мосты . как по Вашему пойдет ?? с передаточными числами вроде ближе к правде

[eduardtmb1]

remix59
встретил в инете такое видео:

[video][/video]

Вопрос вот в чем: как себя поведет Ваш вездеход на таких гусеницах? Какие могут возникнуть проблемы (если возникнут), кроме пробуксовки колес по ленте, так как колесо не соприкасается с траками? Если, конечно колесо будет пробуксовывать...
Увеличение веса, за счет транспортерной ленты, меня не пугает, так как плавать не собираюсь.

P.S. Вашу конструкцию (гусенично-колесную) посчитал для себя предпочтительной. С той лишь разницей, что не будет плавать (банально - не где). В наличии две полосы транспортерной ленты 6,5х0,44м. Если не разрезать, то ширина вполне достаточная. Осталось решить вопрос с конструкцией гусеницы... Точнее: с гусеницы и надо было начинать

P.P.S. Mihalich-53, от Вашего совета тоже не откажусь
Думаю remix59 не обидится, ведь это его тема...

[DATCHANIN]

remix59 мое почтение. Слепил примерно то же что и вы,спасибо за идею. Редуктора поставил 4,44,доработал РК-пониженую передачу,сам агрегат чуть длиннее,траки прессовал домкратом,как на форуме показано. Если не сложно ответте на пару вопросов.1.Понижали ли вы в мосту оки главную пару или вообще что нибудь,где нибудь понижали?2. От чего стоят главные тормозные цилиндры?Я поставил от газели, суппорта и торм.диски от 08,но всё равно на месте очень тяжело поворачивает,ногами боюсь пол выдавить,так упираюсь.Судя по вашим видео у вас с этим проблем нет. Заранее благодарен

[Скорпион]

remix59

Выложи подробности устройства твоего вездехода, карданы, муфты, как стоят мосты, какое масло заливаешь и сколько. Блокируешь или нет РК при движении? Как происходят поломки, при каких условиях? Что в редукторах ломается, шестерни, оси, корпуса? Чтоб понять почему нужно больше информации. Пиши в своей теме, "Луноходчики" почитают- подскажут, одна голова хорошо, а сто лучше в сто раз.

У меня вопросик:а какое масло вы заливаете и сколько? И какое лучше всего?

[remix59]

eduardtmb1
По сцеплению ведущих колес проблем не вижу, а вот куда будет выдавливаться грязь колесом, это может стать проблемой, налипшая корка может порвать гусеницу или заклинить ходовую, поэтому все делают дырявые гусеницы.
dima155
Минус только вес, а так все работоспособно.

DATCHANIN
Минималка 1,2 км/час и максималка 27 км/час. Понижать не к чему.
Главные 2108 и вакуумные то же, но все это бесполезно, поворачиваем на больших оборотах и вакуум в ДВС не создается, нужен генератор от дизельной иномарки с встроенным вакуумным насосом, или главные от сцепления 2101, на полу и рычаги 1:30 или больше, проще, легче и дешевле.

[remix59]

Скорпион
Масло, любое для гипоидных мостов и чем больше, тем лучше.
Присадки ХАДО для мостов и КПП действительно эффективно работают, проверено.

[eduardtmb1]

eduardtmb1
По сцеплению ведущих колес проблем не вижу, а вот куда будет выдавливаться грязь колесом, это может стать проблемой, налипшая корка может порвать гусеницу или заклинить ходовую, поэтому все делают дырявые гусеницы.

remix59
Алексей, спасибо за ответ.

[DATCHANIN]

REMIX 59 благодарю за ответ! еще просьба,направьте пожалуйста где можно просчитать ,потянет ли без прокрутки гусеничный вездеход весом в тонну вместо фикционов,нивовское сцепление!заранее благодарен!

[remix59]

Сцепение тянет только максимаьный момент двигателя, все, что дальше по трансмиссии для него перебор.