Строю гусеничный вездеход, нужен совет!

Юкон · Сообщение **Юкон** » 03 июл 2010, 16:34

Строю гусеничный вездеход, нужен совет!

С 2008 года делаю гусеничный вездеход двигатель ВАЗ 2111,
дифференциальный поворот, кузов сварной цельнометаллический,
гуськи проф труба 40х20х2.0 мм вес до 500 кг.
общий вид

мост

балансир

бортовая

натяжитель

С уважением Юрий

Юкон · Сообщение **Юкон** » 03 июл 2010, 17:04

При изготовлении кузова использовал проф трубу 50х30х1.5 мм и 15х15х1.0 мм.
днище лист 2.0 мм борта 1.2 мм Мост от ВАЗ чулки обрезал приварил ступици под подшипники и вставил гранаты от НИВЫ.

Бортовых редукторов нет взял чулки от КАРЫ

Двигатель будет установлен в задней части кузова

Крепление двигателя уже установлено.
Делаю из того что есть сильно не ругайте.
Юрий.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 03 июл 2010, 17:47

Очень много общего с Кастрюлеходом и не только с ним, в Рязани аналогичные решения использовал Dil.

Юкон · Сообщение **Юкон** » 03 июл 2010, 19:20

lunatik писал(а):Очень много общего с Кастрюлеходом и не только с ним, в Рязани аналогичные решения использовал Dil

Да есть чтото общее но он меньших габаритов но дело не в этом "Будет или нет ходить" вот в чем вопрос?
Юрий.

Юкон · Сообщение **Юкон** » 15 июл 2010, 20:07

Сегодня установил двигатель, коробку ,мост и карданные передачи.

Что скажите господа форумчане ?

Юрий. :hunt:

Дмитрий78

Юкон писал(а):Что скажите господа форумчане ?

Будет ездить. Пока дифа хватит. Тормоза-фрикционы где будут? Снаружи на ступицах? Здравствуй говны в супортах?

Тимур · Сообщение **Тимур** » 15 июл 2010, 20:30

Дмитрий78 писал(а):Будет ездить.

будет летать, так как трансмиссия от стандартного жигуля, а вот дифа на долго врятли хватит

Шурик · Сообщение **Шурик** » 15 июл 2010, 20:30

Юкон
А для чего такие перекделки моста жиги?...можно было и целиком вогнать.ИМХО...

Юкон · Сообщение **Юкон** » 15 июл 2010, 20:37

Супорта будут стоять прямо на редукторе , а мост обрезал для того чтобы выиграть в ширине и не выдумывать удлинители к звездам.
Юрий.

Саня · Сообщение **Саня** » 15 июл 2010, 21:38

Юкон писал(а):двигатель ВАЗ 2111

ВАЗ 2101 ну 21011
Пластины около редуктора тонковаты

Дмитрий78

Тимур писал(а):будет летать, так как трансмиссия от стандартного жигуля

Всё зависит от диаметра ведущих зв.. хрен его знает как они называются. Сделать в 3 раза меньше, и летать он станет низенько-низенько))

andrey · Сообщение **andrey** » 16 июл 2010, 04:23

Мне кажется надо бы после коробки раздаточку поставить и мост по-крепче и будет гуд!А скорость минимальная/максимальная
какая?

Юкон · Сообщение **Юкон** » 16 июл 2010, 13:12

Пластины у редуктора я собираюсь вообще скорее всего срезать, крепление моста усилить, а супорта поставить на отдельные балки.

Ведущие звезда у меня будут на 240 мм и редуктор 02 это как раз в три раза меньше штатного колеса отсюда и скорость думаю не больше 40 Км.

Что косается раздатки их есть у меня два варианта одна от НЮШИ а другая от редуктора СОТКИ последняя полегче будет. Мост я кстати и обрезал чтобы в перспективе поставить редуктор от КАРА.

Юрий.

Тимур · Сообщение **Тимур** » 16 июл 2010, 19:23

Дмитрий78 писал(а):Сделать в 3 раза меньше, и летать он станет низенько-низенько

если так звиняйте недопонял, думал будут штатные 13 колёса ВАЗ

Юкон · Сообщение **Юкон** » 31 июл 2010, 19:14

Сегодня изготовил из подручных средств пресс !
Начал опрессовку траков.

Получается хорошо быстро удобно.

Семь качков и один конец трака опрессован, обязательно нужно смазывать заготовку иначе идут трешины по кромке.

Вот попробывал немного

.

А вот через 30 минут работы.

Вот нарезанные заготовки проф труба 40х20х1.7 мм всего 120 штук. Ширина трака 40 см.

Что скажите господа форумчане

:hunt:

Юрий.