Трактор за полтора месяца вечерами ...

Rokk · Сообщение **Rokk** » 30 сен 2010, 18:35

На ведомой звездочке закрепил упругую муфту от жигулей. Перений кардан тоже от жигулей, та часть что у них от коробки до подвесного подшипника.

Rokk · Сообщение **Rokk** » 30 сен 2010, 18:50

Сзади передней рамы закрепил подвесной подшипник

Вместо вилки на шлицы кардана поставил фланец редуктора и закрепил гайкой.

Задний же кардан сделал из рулевого карданчика ЗИЛ-130 вся переделка заключается в приварке с обоих сторон фланцев от редуктора жигулей.

Кстати и шарнир перелома тоже пришлось развернуть на 180 градусов задом наперед для нормальной работы рулевого

Rokk · Сообщение **Rokk** » 30 сен 2010, 18:55

Крнечно же были сомнения что при такой установке кардана (не через шарнир) он будет нормально работать, но оказалось что и при рулении и при переломах ( в разумных пределах разумеется

) шлицевой хватает с избытком.

Rokk · Сообщение **Rokk** » 30 сен 2010, 19:07

Rokk · Сообщение **Rokk** » 30 сен 2010, 19:16

После этой модернизации трактор стало не узнать, ПРОХОДИМОСТЬ на ВЫСШЕМ уровне, рулится легко, люфтом нету в общем нарадоваться немогу.
Следующий пункт навеска для сельхозорудий сзади и отвал спереди.
И тут пока проблема следующего плана.
Дело в том что установка масляного насоса очень сильно отнимет мощность от двигателя поэтому с гидравликой приходится думать.
А вот насчет электрики в навеске (шуруповерт и жигулевский домкрат) пришлось отказаться так как выяснилось что мощности шуруповерта маловато да и скорость подъема маленькая. В общем пребываю в трансе. ЧТО ДЕЛАТЬ ??? Может подскажете кто Господа Самодельщики.

Саня · Сообщение **Саня** » 30 сен 2010, 19:21

Rokk писал(а):А вот насчет электрики в навеске (шуруповерт и жигулевский домкрат) пришлось отказаться так как выяснилось что мощности шуруповерта маловато да и скорость подъема маленькая.

Смотри в темках было.

вовочка

Rokk писал(а): Дело в том что установка масляного насоса очень сильно отнимет мощность от двигателя ...

откуда такая уверенность!?!? люди и на ЗиДики НШ ставят!!

Rokk · Сообщение **Rokk** » 30 сен 2010, 19:24

Ну а в целом все конечно же отлично, дизель работает нормально вот только мощности теперь маловато стало (полный привод это круто для движка в 7 лс), ремень ходит уже незнаю даже сколько месяцев, может быть больше года, износ незначительный. Поэтому буду ездить пока не порвется. Также в планах установка кабины от дождика.
В общем планы на доработку имеются.

Rokk · Сообщение **Rokk** » 30 сен 2010, 19:26

Втом то и дело что уверенности по НШ нету, видимо пока не попробую не выясню... хватит ли дури у движка

тяпальщик

Rokk писал(а):Втом то и дело что уверенности по НШ нету, видимо пока не попробую не выясню... хватит ли дури у движка

Привет земеля! Ставь нш-8 или 10. Не боись, дури хватит, я на удеху ставил.

Rokk · Сообщение **Rokk** » 01 окт 2010, 07:39

Привет, спасибо за поддержку, буду пробовать НШ-10, отпишусь о результатах.

Rokk
может попробовать поставить насос гидроусилителя от Зила. На Урале такой без проблем поднимает запаску. Готовый узел сразу под ремень. Давление около 80 кгс/см. Можно продумать от Нивы или др. подобный.

тяпальщик

Rokk писал(а):Привет, спасибо за поддержку, буду пробовать НШ-10, отпишусь о результатах.

Дело не в насосе. При нормальном распределителе на холостых нагрузки не будет.

вовочка

тяпальщик писал(а):Дело не в насосе. При нормальном распределителе на холостых нагрузки не будет.

это как?!?!

Дмитрий78

вовочка

вовочка писал(а):тяпальщик писал(а): Дело не в насосе. При нормальном распределителе на холостых нагрузки не будет.

это как?!?!

По идее, когда гидравлика не поднимает или не опускает рабочие механизмы, то насос практически не отнимает мощность с двигателя.