многофункциональный минитрактор-переломка 4х4

[152vita]

Возвращаясь к теме усовершенствования стрелы можно попробовать такую компоновку.

[Malyar]

Привет. Сопромат попер!
вобще логично,но есть некоторые вопросы в конструктиве.
например, гидроцилиндры куда ? им нужен хороший упор.
вобщем то эта схема бортоповоротных погрузчиков.
я бы все же к аваттам вернулся.думаю что у них с сопроматом все в поряде.
согласен мы немного не дотянули ось стрелы до центра сочленения полурам .
однако нельзя забывать и про то ,что задница должна иметь солидный вес. даже буржуи для своих продают дополнительные груза на зад и на колеса.
честно говоря я у себя хотел трактор по короче сделать , да не получилось. но сейчас думаю и ладно, зато центр тяжести сместил.
в предложенном тобой есть плюс в высоте погрузки.
я бы тебе всетаки предложил попробовать для эксперимента пару мешков цемента или земли подвесить , поскольку переделывать ты вряд ли будешь .

приспособа под пузырь вещь!!!
может музон с савбуфером???

[Dimas]

я аргоном черный металл свариваю- проблем нет. Редко совсем, при наличии ржавчина например шов пузырями идет.

а на фото я бы подачу уменьшил, либо ток чуть больше сделал.

а тракторок класс!

[152vita]

а на фото я бы подачу уменьшил, либо ток чуть больше сделал.

Спасибо учту.

Сопромат попер!

Это Жень ещё лишь только намерение. Сопромат будет дальше, и очень интересный, со всеми вытекающими от туда конструктивами.

В данной конструкции мне симпатична траектория движения орудия (по большей дуге). Это даёт несколько плюсов:
- в середине подъёма не будет сюрпризов из за перегруза (вылет меняется, понимаешь?),
- легче (как мне кажется) будет бурить под столбы.

однако нельзя забывать и про то ,что задница должна иметь солидный вес.

согласен, но я ограничен по массе (300кг.)

В общем надо трёхмерку нарисовать и поиграть ею

[Malyar]

Саня привет. в теории не сомневаюсь ,ты во всем прав.
я про конструктив ,применительно к переломке.
если бы сделать бортоповоротный ,то тогда без вариантов

а про вес яже тебе предлагаю навесной и для эксперимента хотябы.

[bumbarach975]

При таком варианте просится либо длинная полурама на переломке либо поворотные задние колеса

[152vita]

сделать бортоповоротный ,то тогда без вариантов

Бортоповоротный не хочу, уж больно лохматит почву.

а про вес яже тебе предлагаю навесной и для эксперимента хотябы.

Я вешал блоки бетонные на корму летом. Вариант нормальный, но! при рулёжке этот противовес то вправо то влево. Устойчивость резко теряется.

А на улице снег валит. И будет ещё

Подумать только, чему я радуюсь.

[Malyar]

Ждем результатов борьбы со снегопадом. кто кого?

на счет бортоповорота ,то же чето не хочу. а вот на гусеницах уж больно нравится. я бы попробовал.
понравился аппарат у AL. у него все очень просто и понятно, а главное без лишних вложений.

Саня фотки по ручному газу. не знаю понятно ли?

трос и ручка ручного газа


тяга ручного газа . нижний трос ножной газ.
таким образом оба газа не мешают друг другу.

[Malyar]

вот вопрос . думаю пойдет такой радиатор на гидравлику?
трубки мм18 примерно, сам латунный.

[bumbarach975]

Malyar
Только на обратку если. Ониж на 1.5 ат расчитаны.

[Malyar]

Malyar
Только на обратку если. Ониж на 1.5 ат расчитаны.

само собой на обратку. как бы узнать какой поток (л/ мин) он выдержит?

[152vita]

фотки по ручному газу. не знаю понятно ли?

Женя, ты не перестаёшь удивлять своей находчивостью и качеством исполнения. Конечно всё понятно. Где ты был года два назад, я бы столько бы твоих решений запиратил

думаю пойдет такой радиатор на гидравлику?

Думаю не нужен тебе такой. Не будет такого выделения тепла в рабочую жидкость, чтобы потребовался такой радиатор. Для примера могу привести бурильно-крановую машину на базе МТЗ. Так вот там в гидрооборудовании подобный стоит. Тебе хватит на мой взгляд
http://www.autoars.ru/product/00044/109367.html
Есть ещё мысля, что радиатору с такой плотной ячейкой нужен вентилятор.

[152vita]

Malyar

Евгений, а как ты сделал управление КПП? Интересуют в основном тросы (от чего), люфты, плюсы и минусы. А то есть мысль посадку пятой точки сделать как у всех нормальных людей на передней полураме. Мешает рычаг КПП.

[Malyar]

Malyar

Евгений, а как ты сделал управление КПП? Интересуют в основном тросы (от чего), люфты, плюсы и минусы. А то есть мысль посадку пятой точки сделать как у всех нормальных людей на передней полураме. Мешает рычаг КПП.

Саня привет, переключение передач сделал на тросах от какой то иномарки (купил на разборке вместе с рычагом) сам механизм переключения на коробке пришлось конечно помудрить.
но получились довольно удачно, так что по этой же схеме сделал переключение раздатки (от нивы) повышенная -пониженная+ блокировка диференциала причем одним рычагом.
недостатков пока нет ,я ведь и пытался их избежать. люфтов тоже нет.
управление такое же как на иномарке но не так как на восьмерке с раздолбаной кулисой.
на сколько я понимаю у тебя рычаг движется только вперед-назад?
если так то тебе и трос нужен один.
я конечно попробую на фотках показать ,но там по сложнее чем с газом . лучше бы видео.


а по поводу радиатора ,я ведь все на аванты гляжу . у них даже на самых маленких (серия 200) радиаторы стоят.
ты же знаешь я ж не успокоюсь.
хотел поставить такой, с вентилятором конечно.
вот думаю не разопрет его ? предполагаю поток литров 40 в минуту.
давления перед сливным фильтром вроде быть не должно.
а еще очень важны габариты. места почти не осталось.

[152vita]

Саня привет, переключение передач сделал на тросах от какой то иномарки (купил на разборке вместе с рычагом) сам механизм переключения на коробке пришлось конечно помудрить.
но получились довольно удачно

Женя привет. Да мне для общего развития и пары фоток хватит. Так -то в голове есть конструкция, хотел подсмотреть, как у тебя.
А коробка у меня полноценная и при том основная со всеми передачами.