Прицеп ELK 750

прицепы

Модераторы: Володька Николаев, новичок, вовочка, argon84, Белый Дом, Вопрос, mmcl200

Edgar
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 24 фев 2009, 10:32
Репутация: 0
Откуда: Сыктывкар

Прицеп ELK 750

Сообщение Edgar » 14 окт 2012, 20:43

Долго ли коротко ли, но дозрел я до своего прицепа. Ну если машина УАЗ, а владельцы УАЗов люди рукастые и самодеятельные, то прицеп должен быть самодельный. Итак часть первая, она же и постановочная, в смысле постановки задачи проектирования.

Планируемые ТТХ:
Подвеска — рессорная
Констркуция- Рамная
Размеры кузова 1400х 3200
ТСУ — под стандартный шар 50 мм
Полная масса- 750 кг.

Решил начать постройку именно с оси по одной простой причине. В первоначальном варианте планировалось, что колея прицепа будет совпадать с колеей УАЗа, но прикинув размеры будущей повозки, решил, что она будет маловата ( повозка) по ширине. Итог- колея расширена, но прицеп начал строится с оси.
В качестве упругого элемента подвески выбраны рессоры автомобиля "Волга", и, соответственно, все причиндалы к ней ( рессоре). Ступица — ВАЗ 2108.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Прицеп будет рамным. В качестве лонжеронов использованы 2 гнутых швеллера 120х32 длиной 2 метра. Поперечины выполнены из трубы диаметром 57 мм. В лонжероны вварены втулки для серьг. и площадки под передние крепления рессор. В качестве усилителя использованы листы 3мм. Так же функцию рамы в перелней части прицепа будет выполнять дышло. Дышло сварено из профильной трубы 40 х 60. Соединение рамы и дышла выполнено в виде шарнира.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Ну вот добрались и до платформы. Платформа сварена из квадратной профильной трубы 40х40. Передние и задние борта откидные. Лично для меня платформа показалась самой сложной частью моей задумки. Очень много нюансов- например как крепить фанеру, фонари, номера, ну итд. Все сразу не учтешь. И платформа дорабатывалась в процессе сборки, да и до сих пор появляются моменты которые хотелось бы переделать, исправить. Одни петли бортов убили целый день, вроде все просто, но хотелось, чтобы при открывании борта, он не выступал над платформой.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Покраска, покраска…урааа, неужели я добрался до этого момента.
Прицеп будет окрашен в 2 цвета: синий и черный. Черный низ, белый синий верх. По счастливой случайности, в соседнем боксе, прям как по заказу, начались работы по обработке пескоструйкой металлоконструкций. И после недолгих переговоров, они, практически бескорыстно, согласились помочь мне.)))
Вообще покраску придется растянуть на несколько дней. Связано это с тем, что по раме нашлись некоторые недочеты, и её, придется немножко доработать (перенести крепления крыльев, повесить страховочный тросик, прикрутить крепление под стояночную опору). наиболее подготовленной к покраске оказалась платформа. После пескоструйной обработки платформа стала цвета серебро, причем некоторые из наблюдавших платформу, после обработки, думали, что она уже загрунтована)))
Ну вот, наконец все покрашено, и пора браться за окончательную сборку. Помочь мне вызвался мой старый студенческий друг- Константин. За что ему отдельное спасибо.
Сборку начали, уже по традиции, с оси. Перебрали рессоры Заменили коренные листы и добавили по парочке листов). Так как сборка уже проводилась, то за 2 часа мы быстренько все накидали и начали прокладывать проводку. Проводка выполнена по 2х проводной схеме. К каждому фонарику "-" подведен отдельно, а не через "массу". Конечно это требует дополнительных проводов, но постоянно моргающие фонари просто достали. Итого ушло около 50 м проводов. Габариты, тормоза и поворотники разделены по бортам, то есть практически к каждой лампочке подведен отдельный провод.Итого 8 проводов (габарит лев, габарит прав, стоп лев, стоп прав, поворот лев, поворот прав, противотуманный фонарь, минус). Жгуты по бортам проложены в пластиковых шлангах. Проводка убила львинную часть рабочего времени, но старания не прошли даром- светотехника заработала с первого раза и без КЗ.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Получил сканы свидетельства о рождении моего прицепа )))).Да да именно рождения, ибо с 27 сентября прицеп из самоделки безымянной стал транспортным средством с маркой ELK 750.

Заказал шильду. Теперь осталось собрать все доки до кучи прикрутить шильдик и вперед, штурмовать РЭО. Сорри за качество вырезал с PDF.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Аватара пользователя
drogs
Сообщения: 680
Зарегистрирован: 10 май 2010, 14:27
Репутация: 1
Откуда: Вологда

Сообщение drogs » 14 окт 2012, 21:06

круто.
а подробности регистрации?

Аватара пользователя
KIBERDOG
Сообщения: 1728
Зарегистрирован: 27 фев 2011, 11:58
Репутация: 3
Имя: iPhone 3G
Откуда: 76 RUS
Контактная информация:

Сообщение KIBERDOG » 14 окт 2012, 22:55

Edgar

300 кг прицеп весит?? тяжеловат..

ступица привенчена к цельному куску металла?? зачем он такой толстый??

http://s004.radikal.ru/i207/1210/6b/a1ecc33e5481.jpg
Прошу прощения за очепятки, пишу быстро но небрежно..

Edgar
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 24 фев 2009, 10:32
Репутация: 0
Откуда: Сыктывкар

Сообщение Edgar » 14 окт 2012, 23:23

KIBERDOG писал(а):Edgar

300 кг прицеп весит?? тяжеловат..

ступица привенчена к цельному куску металла?? зачем он такой толстый??

http://s004.radikal.ru/i207/1210/6b/a1ecc33e5481.jpg
Изображение
Вот зачем

А по поводу массы
МЗСА 817717.001-05
Полная масса, кг.
750
Гр0узоподъемность, кг.
450
Заводские прицепы таких размеров весят 270- 300 кг

Аватара пользователя
KIBERDOG
Сообщения: 1728
Зарегистрирован: 27 фев 2011, 11:58
Репутация: 3
Имя: iPhone 3G
Откуда: 76 RUS
Контактная информация:

Сообщение KIBERDOG » 15 окт 2012, 00:03

Edgar писал(а): Вот зачем

А по поводу массы
МЗСА 817717.001-05
Полная масса, кг.
750
Гр0узоподъемность, кг.
450
Заводские прицепы таких размеров весят 270- 300 кг
про толстую железяку понял, только замудрёно как-то реализовано..

мой прицеп весит 260кг..
Прицеп 821307 "Крепыш Тайга"

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Длина мм 4150-4550
Ширина мм 1755
Высота мм 1750
Масса перевозимого груза кг 490
Полная масса прицепа кг 750
Внутренняя длина кузова мм 3330
Внутренняя ширина кузова мм 1250
Внутренняя высота по каркасу тента мм 1300
http://www.magazinmoto.ru/cat_2.php?id=6&cid=0&pid=77
а у этого размеры как у тебя примерно, только вес 244 кг. http://pricep-yar.ru/catalog/detail.php ... catalog%2F

я если буду делать самодельный прицеп, то до регистрации сделаю только платформу, что бы разрешённая масса была побольше, кстати видел платформы в продаже, вес помоему около 170 кг, не поню уже..

Спасибо что выложил постройку своего прицепа, много фоток, есть чего посматреть.. [:})
Прошу прощения за очепятки, пишу быстро но небрежно..

Edgar
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 24 фев 2009, 10:32
Репутация: 0
Откуда: Сыктывкар

Сообщение Edgar » 15 окт 2012, 09:24

drogs писал(а):круто.
а подробности регистрации?
Еще не ставил на учет, не все документы пришли.

Edgar
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 24 фев 2009, 10:32
Репутация: 0
Откуда: Сыктывкар

Сообщение Edgar » 23 окт 2012, 17:31

Прицеп поставлен на учет)))) :beer: :beer: :beer: :beer:

Аватара пользователя
новичок
Модератор
Сообщения: 13755
Зарегистрирован: 09 апр 2009, 08:11
Репутация: 7
Откуда: Карелия

Сообщение новичок » 24 окт 2012, 00:04

Edgar
:beer: [:})
Как вставить фото - тут
Как вставить видео - тут
Инструкции по форуму - тут

_________________

артем не жипер
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24 окт 2012, 02:55
Репутация: 0
Откуда: ою Сахалин

Сообщение артем не жипер » 24 окт 2012, 03:02

Edgar писал(а):Прицеп поставлен на учет)))) :beer: :beer: :beer: :beer:
поздравляю это знакомое событие знаю по себе :roll: :bravo: :beer: :yahoo: :)-)):
будь добр раскажи по подробне о пакете документов для регистрации от и до заранее спасибо

артем не жипер
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24 окт 2012, 02:55
Репутация: 0
Откуда: ою Сахалин

Сообщение артем не жипер » 26 окт 2012, 01:15

Edgar писал(а):Прицеп поставлен на учет)))) :beer: :beer: :beer: :beer:
вот мое изобретение
Изображение

Аватара пользователя
Mongoose
Сообщения: 4542
Зарегистрирован: 07 июл 2008, 23:08
Репутация: 4
Имя: 8-921-3139106
Откуда: Лен.обл. Тихвин
Контактная информация:

Сообщение Mongoose » 26 окт 2012, 01:52

Не могу пройти мимо, т.к. вырос в Южно-Сахалинске.
артем не жипер
Артем. Земляк!
Дышло всегда старайся начинать как можно ближе к оси прицепа.
В твоем случае, сразу от поперечины переднего конца рессоры.

Также имеете общую ошибку по развесовке относительно оси.
правильно! 2/3 платформы на перед , т.е. до оси!
И только 1/3 после.
Без обид, но будь моя воля... :oops: Я бы ваши прицепы на дорогу не выпустил.
К сожалению такие ошибки не редкость и у производителей.
Увы, Конструктив - вторичен у наших бюрократов.
И все же учтите это в будущем. Т.к. это и ВАША безопасность и всех участников движения!

артем не жипер
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24 окт 2012, 02:55
Репутация: 0
Откуда: ою Сахалин

Сообщение артем не жипер » 26 окт 2012, 02:06

Mongoose писал(а):Не могу пройти мимо, т.к. вырос в Южно-Сахалинске.
артем не жипер
Артем. Земляк!
Дышло всегда старайся начинать как можно ближе к оси прицепа.
В твоем случае, сразу от поперечины переднего конца рессоры.

Также имеете общую ошибку по развесовке относительно оси.
правильно! 2/3 платформы на перед , т.е. до оси!
И только 1/3 после.
Без обид, но будь моя воля... :oops: Я бы ваши прицепы на дорогу не выпустил.
К сожалению такие ошибки не редкость и у производителей.
Увы, Конструктив - вторичен у наших бюрократов.
И все же учтите это в будущем. Т.к. это и ВАША безопасность и всех участников движения!
спасибо Земляк учту при следующих постройках

Edgar
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 24 фев 2009, 10:32
Репутация: 0
Откуда: Сыктывкар

Сообщение Edgar » 26 окт 2012, 08:14

Mongoose писал(а):
Также имеете общую ошибку по развесовке относительно оси.
правильно! 2/3 платформы на перед , т.е. до оси!
И только 1/3 после.
Без обид, но будь моя воля... :oops: Я бы ваши прицепы на дорогу не выпустил.
К сожалению такие ошибки не редкость и у производителей.
Увы, Конструктив - вторичен у наших бюрократов.
И все же учтите это в будущем. Т.к. это и ВАША безопасность и всех участников движения!
2/3 и 1/3 слишком строгое уравнение, в каждом конкретном случае ИМХО необходимо просчитывать реакции опор ( из расчета равномерно распределенной нагрузки), с условием, что реакция на ТСУ не более 50 кг.

Аватара пользователя
stus
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 04 апр 2011, 15:17
Репутация: 0
Имя: 8-922-931-21-61
Откуда: Кирово-Чепецк, Кировская обл.
Контактная информация:

Сообщение stus » 26 окт 2012, 15:22

Edgar писал(а):
Mongoose писал(а):
Также имеете общую ошибку по развесовке относительно оси.
правильно! 2/3 платформы на перед , т.е. до оси!
И только 1/3 после.
Без обид, но будь моя воля... :oops: Я бы ваши прицепы на дорогу не выпустил.
К сожалению такие ошибки не редкость и у производителей.
Увы, Конструктив - вторичен у наших бюрократов.
И все же учтите это в будущем. Т.к. это и ВАША безопасность и всех участников движения!
2/3 и 1/3 слишком строгое уравнение, в каждом конкретном случае ИМХО необходимо просчитывать реакции опор ( из расчета равномерно распределенной нагрузки), с условием, что реакция на ТСУ не более 50 кг.
Да тож не очень согласен про 2/3. но конечно для каждого случая индивидуально. Я себе когда делал телегу. сделал нагрузку на шар приблизительно 10 кг и все. Но мне проще, у меня груз всегда стоит в одном положении

Изображение

Аватара пользователя
Mongoose
Сообщения: 4542
Зарегистрирован: 07 июл 2008, 23:08
Репутация: 4
Имя: 8-921-3139106
Откуда: Лен.обл. Тихвин
Контактная информация:

Сообщение Mongoose » 26 окт 2012, 20:17

stus писал(а):сделал нагрузку на шар приблизительно 10 кг и все.
Это мало , если учесть что сам аквабайк весит *00?
Спасает отсутствие парусности, поскольку нет днища.
А так бы при определенной скорости (а мы редко ездим с прицепом - 70) танцы с бубном на дороге гарантированы.
Где то здесь на форуме было видео, когда прицепом поднимает и раскачивает по сторонам корму тягача . Смотреть - жуть, а уж оказаться в такой ситуации никому не пожелаю.
[:})

Ответить

Вернуться в «Прицепы»