Резонанс

[Алексей Гарагашьян]

Резонанс:

[video][/video]

[Герман82]

на прицепе видимо тормозов не было. вот и кувыркнулся.

[Алексей Гарагашьян]

Нужды тормозить не было. Просто раскачал прицеп, вошел в резонанс и напылил.
Есть несколько правил, позволяющих уменьшить вероятность возникновения резонанса и несколько способов борьбы с ним.

[Герман82]

Алексей Гарагашьян
значит ему надо было наоборот гашетку давануть. и возможно машину выравнял бы.

[Сергей_К]

похожий эффект бывал у меня на лесовозе УРАЛ:oops: , весной, с началом оттепелей, когда на обледенелой дороге тонкая плёнка воды, прицеп (короткий) раскачивает так что он стремится обогнать тягач, благо что массы отличаются в 2 с лишком раза в пользу тягача. боролся увеличением скорости. иногда специально (баловство) вводил в раскачку качком руля туда-обратно...

[dil]

Ещё очень сильно зависит от развесовки прицепа. Хуже всего когда зад перегружен.

[Герман82]

здесь явно перегруз был.

[Bookvoed]

Было такое при перевозке швеллеров по 6 м на прицепе. Боролись резким импульсом руля в противофазе, гасится очень эффективно. Только тут нельзя ошибаться

[leon10010]

Когда-го кузова от жигулей возил из Тольятти на прицепе легковушечном. Больше 70 не ездил, начинало раскачивать. Потише ездить надо..

[Outlogic]

1. Машина должна быть по возможности тяжелее прицепа
2. нагрузка прицепа должна быть "на шарик", а не "на отрыв шарика" - это обязательно! Проходили неоднократно. Даже специально экспериментировал с загрузкой прицепа

[drogs]

Когда-го кузова от жигулей возил из Тольятти на прицепе легковушечном. Больше 70 не ездил, начинало раскачивать. Потише ездить надо..

[lunatik-1]

1. Машина должна быть по возможности тяжелее прицепа

и быть по возможности не переднеприводной

2. нагрузка прицепа должна быть "на шарик", а не "на отрыв шарика" - это обязательно!

отнимать права ... навсегда, у тех кто этого не понимает

[Дмитрий78]

Bookvoed

Боролись резким импульсом руля в противофазе,

Среднестатистический водитель при таком варианте в лучшем случае нажмёт на тормоза. Тут кроме теории желательно владеть ещё и практикой.
Самый эффективный метод борьбы с подобным - не ехать быстро.

Я когда погрузил трактро на прицеп сверху, одна рессора стала прямая, другая прогнулась в обратную сторону и не доставала до кузова 4-5 см. Плюс очень высокий центр тяжести. Ехал 550 км. 10,5 часов. Меня разве что трактора не обгоняли. За всю поездку рессора стукнула по кузову 3 раза. Максималка была 75, местами ехал 35-40. И я таки доехал без поломок, хоть периодически проклинал всё. Ехать на легковом авто с такими скоростями очень муторно.

[drogs]

Дмитрий78
может и муторно, но зато едешь. А меня не напрягает. Если знаю что придется вот так вот всю дорогу волочь. Беру с собой что нибудь "мелкосьедобное" и всю дорогу при деле и никакого напряга.

[Bookvoed]

Дмитрий78 полностью согласен. В этом деле тише едешь - дальше будешь.