самодельный прицеп для перевозки минитрактора. есть идеи?

[mmcl200]

надо искать старый прицеп а точнее док-ты под него и вперед..

не прокатит, это внесение изменений в конструкцию, на прицеп должна быть страховка и тех осмотр, у меня на старом прицепе (АЛИСА) две железных таблички, одна на кузове, вторая на дышле, а в случае явных признаком замены шильды (переноса её на другую раму и проч) могут при тех осмотре на экспертизу направить, так что делать самопальный и дружить с гаишниками.

Саня ты отстал немного, на прицепы уже год как страховка ненужна... а тех. осмотр, да сколько процентов техники, тем более, мягко говоря не очень новой его в белую проходит??? А сколько гайцов знают чем отличаеться ЛАВ 81011 от МЗСА 817710??? а если это EZloader вообще???

[вовочка]

а интересно, девятошная балка как таковая тонну-полторы выдержит?

[Школьный]

тонну-полторы выдержит

тонну выдержит точно

[вовочка]

тонну-полторы выдержит

тонну выдержит точно

остается определится с подвеской - родные пружины и стойки думаю не выдержат (для перевозки трактора) или сожмутся до упора...

[uvat]

вовочка
АП

[shig]

остается определится с подвеской - родные пружины и стойки думаю не выдержат (для перевозки трактора) или сожмутся до упора...

У меня есть балка с торсионами от прицепа-дачи..Вот это я вам скажу - ВЕЩЬ !

[AleksT]

да, просто прикладывал и проваривал, только не помню с двух сторон или с одной - завтра спрошу
а еще я думаю можно втулку к площадке приварить, а потом эту конструкцию на болты к рессоре прикрутить

На зиловских (и не только) рессорах по такому принципу изначально сделано.

[Юрич]

вовочка
Дай мне почтовый адрес по секрету, могу выслать чертежи на прицеп с четырьмя колесами и пневмобаллонами. применялся для перевозки спортивных машин. Очень удобен при погрузке, даже сходней не надо.
Доработаешь по длине и ширине под свои размеры без проблем.
При регистрации прицепа нужно выполнить требования ГОСТов по светотехнике и тормозам. Полная масса груженного прицепа с тормозами не должна превышать половыны массы тягача. Т.е. если права на ТС до 3500 кг, и оно есть у тебя, то полная масса прицепа не должна превышать 1750 кг, соответственно полторы тонны поклажи уже не получится, только 1000-1250 кг.
Если решишь обойтись без баллонов, то, имхо, рессоры малолистовые от Газели или УАЗа-патриота подойдут лучше всего. Могу помочь с проектированием. Имею большой опыт. В том числе и с восьмерочной балкой с гидротормозами. Пиши: g_ivanchuk@mail.ru
Успехов!

[новичок]

Юрич
а этот прицеп регистрируют без проблем. какие документы предоставляли для этого.

[Юрич]

Нет, мы их не ригистрировали, раньше с этим попроще было, а последние используются с заводскими номерами для перевозки кузовов на испытания и на доработку.
Но со мной мужик с самодельным прицепом техосмотр проходил, стало быть это реально.

[вовочка]

вовочка
АП

в смысле? я что-то пропустил?

вовочка
Дай мне почтовый адрес по секрету, могу выслать чертежи на прицеп с четырьмя колесами и пневмобаллонами. применялся для перевозки спортивных машин. Очень удобен при погрузке, даже сходней не надо.......полная масса прицепа не должна превышать 1750 кг, соответственно полторы тонны поклажи уже не получится, только 1000-1250 кг.........Успехов!

спасибо большое! с прицепом определились - сделать на оси с уазовскими ступицами (уже есть в наличии) и уазовскими рессорами, только их под ось опустить. пневмоболлоны у нас пока еще в диковинку. но ради интереса можно чертежики конечно глянуть.
у нас хоть и райцентр, но насчет самоделок (в том числе и прицепов) гайцы большого внимания не обращают, так только если снаглел или областные гайцы заскочили.
щас весна началась, навоз-перегной на чем только народ возить не будет

[Юрич]

вовочка
Нормальное решение, только рессоры нужно брать от 452 буханки или головастика, они без серег и на раме без пальцев. А если кусок рамы достать, вообще хорошо.
Рессору под балку опускать особо смысла нет, тогда кронштейны рессор тоже нужно от рамы вниз опускать, не мудри.
Кстати двухколесный военный прицеп для УАЗов сам весит 340 кг, а везет 500кг.
Если вы две решили оси ставить, то должно быть расстояние между колесами не больше метра. т.е. рессоры потребуется хотро ставить под углом.
Ну и на такую махину тормоза нужны обязательно! Идею с гидроприводом
можно реализовать, толлько не с ВАЗовским главным, а с УАЗовским и на все колеса, будет надега!
Обращайся, помогу недорого!

[вовочка]

вовочка
Нормальное решение, только рессоры нужно брать от 452 буханки или головастика, они без серег и на раме без пальцев. А если кусок рамы достать, вообще хорошо.
Рессору под балку опускать особо смысла нет, тогда кронштейны рессор тоже нужно от рамы вниз опускать, не мудри.
Кстати двухколесный военный прицеп для УАЗов сам весит 340 кг, а везет 500кг.
Если вы две решили оси ставить, то должно быть расстояние между колесами не больше метра. т.е. рессоры потребуется хотро ставить под углом.
Ну и на такую махину тормоза нужны обязательно! Идею с гидроприводом
можно реализовать, толлько не с ВАЗовским главным, а с УАЗовским и на все колеса, будет надега!
Обращайся, помогу недорого!

не, прицеп однооска, по принципу простой уазкиной телеги. рессоры под низ чтобы высота погрузки поменьше была, самый дальний гон 22 км туда-обратно по неплохой грунтовке, не спеша. вопрос только в том, где эту конструкцию хранить, нужен-то прицеп сезонно, с привязкой к ворзделованию картофана!

[Юрий Жилин]

Юрич

Можно поподробней про гидропривод, точнее про механизм между шаром и ГТЦ.

Прицеп для перевозки чебуратора уже почти построил пространственная рама из профиля, 7-листовые рессоры УАЗ, 76 труба в качестве моста и УАЗовские колеса на УАзовских ступицах. Планировал добавить тормозной щит от патриота вместе с барабаном, с ручником понятно, непонятно с приводом ГТЦ

[МВП]

Кстати двухколесный военный прицеп для УАЗов сам весит 340 кг, а везет 500кг.

из под полевой кухни легко берет 1200 . садится на отбойники и даже не скрипит по пересеченной местности.